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標(biāo)題: 西延高鐵銅川站正式開(kāi)工建設(shè) [打印本頁(yè)]
作者: gao123 時(shí)間: 2024-7-31 10:03
標(biāo)題: 西延高鐵銅川站正式開(kāi)工建設(shè)
7月31日
隨著擠密樁機(jī)不斷向下掘進(jìn)
一排排擠密樁緩緩成型
由西成客專陜西公司建設(shè)
中鐵北京工程局集團(tuán)施工的
西延高鐵
銅川站正式開(kāi)工建設(shè)
(, 下載次數(shù): 1)
(, 下載次數(shù): 0)
銅川站位于陜西省銅川市耀州區(qū)，與銅川市區(qū)中心直線距離2公里，站場(chǎng)規(guī)模3臺(tái)7線，設(shè)2座8米寬進(jìn)出站地道。
(, 下載次數(shù): 0)
站房總建筑面積11998.53平方米，鋼結(jié)構(gòu)面積9410平方米，地上局部二層，地下局部一層。站房主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
(, 下載次數(shù): 1)
站房設(shè)于正線西側(cè)，車站站型為線側(cè)平式站房，采用“平進(jìn)平出、下進(jìn)下出”相結(jié)合流線模式。
(, 下載次數(shù): 1)
站房采用中部設(shè)單層候車廳，兩側(cè)設(shè)出站廳、設(shè)備用房和車站管理用房的平面布局形式，最多可容納1000名旅客同時(shí)候車。
候車廳設(shè)旅客服務(wù)用房、商務(wù)候車室、母嬰室、旅客衛(wèi)生間（含第三衛(wèi)生間）、飲水處及客運(yùn)、公安、安檢值班室等相關(guān)配套用房及設(shè)備用房。
(, 下載次數(shù): 1)
站房以“紅色照金，青色耀瓷”為設(shè)計(jì)理念，站房高臺(tái)形態(tài)取義耀州地貌及藥王山，建筑造型提取紅色照金文化，屋檐融合唐風(fēng)秦韻，寓意銅川深厚的歷史文化。
(, 下載次數(shù): 1)
為確保工程實(shí)體質(zhì)量，施工單位針對(duì)成孔深度、回填土壓實(shí)度等重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)，安排專人全程盯控、實(shí)時(shí)測(cè)量、定期分析，動(dòng)態(tài)管理。采用靜壓樁機(jī)、環(huán)保擠密樁機(jī)等環(huán)保機(jī)械進(jìn)行擠密樁的施工，減少素土擠密樁施工中的噪音污染，達(dá)到環(huán)境保護(hù)要求。
(, 下載次數(shù): 1)
作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-7-31 10:25
祝賀
作者: 西北狼笑 時(shí)間: 2024-7-31 11:06
加油！
作者: Aren-E 時(shí)間: 2024-7-31 11:10
開(kāi)工的這么晚，希望不會(huì)拖后腿。
作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2024-7-31 11:14
哇哦，我以為早都開(kāi)工了，沒(méi)想到才開(kāi)工，所以，去年出去那么多次，確實(shí)是沒(méi)啥看頭
今年的問(wèn)題是沒(méi)時(shí)間出去，周末都不讓休息
作者: zhizhe 時(shí)間: 2024-7-31 11:21
好 加油
作者: firstlove 時(shí)間: 2024-7-31 11:23
祝賀
作者: 塑料姐妹情 時(shí)間: 2024-7-31 11:58
標(biāo)題: 西延高鐵 銅川站正式開(kāi)工建設(shè)
7月31日
隨著擠密樁機(jī)不斷向下掘進(jìn)
一排排擠密樁緩緩成型
由西成客專陜西公司建設(shè)
中鐵北京工程局集團(tuán)施工的
西延高鐵
銅川站正式開(kāi)工建設(shè)
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銅川站位于陜西省銅川市耀州區(qū)，與銅川市區(qū)中心直線距離2公里，站場(chǎng)規(guī)模3臺(tái)7線，設(shè)2座8米寬進(jìn)出站地道。
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站房總建筑面積11998.53平方米，鋼結(jié)構(gòu)面積9410平方米，地上局部二層，地下局部一層。站房主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
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站房設(shè)于正線西側(cè)，車站站型為線側(cè)平式站房，采用“平進(jìn)平出、下進(jìn)下出”相結(jié)合流線模式。
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站房采用中部設(shè)單層候車廳，兩側(cè)設(shè)出站廳、設(shè)備用房和車站管理用房的平面布局形式，最多可容納1000名旅客同時(shí)候車。
候車廳設(shè)旅客服務(wù)用房、商務(wù)候車室、母嬰室、旅客衛(wèi)生間（含第三衛(wèi)生間）、飲水處及客運(yùn)、公安、安檢值班室等相關(guān)配套用房及設(shè)備用房。
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站房以“紅色照金，青色耀瓷”為設(shè)計(jì)理念，站房高臺(tái)形態(tài)取義耀州地貌及藥王山，建筑造型提取紅色照金文化，屋檐融合唐風(fēng)秦韻，寓意銅川深厚的歷史文化。
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為確保工程實(shí)體質(zhì)量，施工單位針對(duì)成孔深度、回填土壓實(shí)度等重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)，安排專人全程盯控、實(shí)時(shí)測(cè)量、定期分析，動(dòng)態(tài)管理。采用靜壓樁機(jī)、環(huán)保擠密樁機(jī)等環(huán)保機(jī)械進(jìn)行擠密樁的施工，減少素土擠密樁施工中的噪音污染，達(dá)到環(huán)境保護(hù)要求。
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西延高鐵建成投入運(yùn)營(yíng)后
西安至延安的列車最快運(yùn)行時(shí)間
將縮短至1小時(shí)左右
對(duì)深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興
進(jìn)一步完善優(yōu)化
國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局等
具有十分重要的意義
作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-7-31 12:15
致敬一線施工人員，辛苦了，
作者: 西北狼笑 時(shí)間: 2024-7-31 12:23
現(xiàn)在施工，難的是拆遷和方案。只要方案定了，拆遷完了，只是單純干活，克里馬擦，相信中國(guó)基建的速度。
作者: 天外飛西安 時(shí)間: 2024-7-31 12:31
才開(kāi)始動(dòng)工？
作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-7-31 12:34
加油
作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光 時(shí)間: 2024-7-31 12:54
{:mocs_33:}
作者: gao123 時(shí)間: 2024-7-31 13:04
正常啊，又不是大型樞紐站，一年多時(shí)間足夠了
作者: 三步 時(shí)間: 2024-7-31 13:28
加油
作者: jz30000 時(shí)間: 2024-7-31 15:04
加油
作者: 大山深處人家 時(shí)間: 2024-7-31 15:55
加油
作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-7-31 20:38
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 山水長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-7-31 21:48
開(kāi)工
作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2024-8-1 15:42
開(kāi)工
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