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暑運開始至今 東航技術(shù)西北分公司累計保障航班起落10385次
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作者:
哲理理化
時間:
2024-7-26 05:26
標(biāo)題:
暑運開始至今 東航技術(shù)西北分公司累計保障航班起落10385次
眼下正值航空暑運期間,航班密度大、保障要求高,作為西北地區(qū)最大的飛機維修單位,自暑運開始至今,東航技術(shù)西北分公司已完成A檢工作31架次,完成C檢工作5架次。累計保障運營飛行小時約21860小時,運營起落10385次,以安全為基,筑牢暑運防線。
作為西北分公司航班運行保障最前沿的隊伍,如何更好地做好暑運保障這門“功課”,是擺在航線維修部面前的一道“必答題”?!帮w機維護工作不比其他,要在航班密度增加交織大范圍極端天氣的情況下確保安全基礎(chǔ)不動搖,爭取航班正點進出港,對航線工作高質(zhì)量組織、高效率實施提出了更高的要求?!焙骄€維修部經(jīng)理史鵬說道。
航線維修部453人組成的運行保障隊伍,以“4+1”模式劃分為5個車間輪轉(zhuǎn)運行。為確保暑運期間航班保障無誤,飛機落地后,一架飛機會配備飛機放行人員、維修人員以及簽單人員進行保障,各技術(shù)支援站點對航后飛機技術(shù)狀況主動掌握,各駐外站點每日航后結(jié)束后向MCC匯報航后情況,各部門積極配合,層層把關(guān),做到萬無一失。
“針對旺季航班量密度大、體量大特點,我們的運行團隊繼續(xù)實施靈活班制,每次會綜合評估白班晚到班組再開始工作,對工作量較大的班組及時調(diào)整組員工作進行現(xiàn)場支援,保證工作順利完成?!碑?dāng)天負(fù)責(zé)值班的二車間主任沈俊川說道。
據(jù)介紹,在西安咸陽國際機場,西北分公司負(fù)責(zé)東航飛機的運行保障任務(wù),每日在陜運量達200余架次。夏季高溫天氣對客機輪胎安全提出更高要求。作為輪轂與地面之間的充氣緩沖層,飛機的輪胎除了承受巨大載荷以外,還要防止輪胎溫度過高損害輪胎。及時補充配備飛機機輪到運行保障一線,成了生產(chǎn)支援部暑運保障中不可或缺的一部分。根據(jù)生產(chǎn)需求,生產(chǎn)支援部工裝設(shè)備保障中心成立器材檢驗突擊小組,同時梳理各種機型的停機區(qū)域,器材(機輪)設(shè)備(工作梯等)配置,根據(jù)實際情況增補或調(diào)整,保證暑運期間在陜機隊安全平穩(wěn)運行。
東航技術(shù)西北分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,暑運不僅是航司運力的考驗,更是保障能力的競賽。暑運期間,西北分公司每一位員工將以高度的責(zé)任感和使命感,堅守在自己的崗位,緊盯確保暑運旺季平穩(wěn)運行的總體目標(biāo),以旺季保障結(jié)果為導(dǎo)向,為暑運期間航班安全運行保駕護航。
文/西安報業(yè)全媒體記者 馮曉瑞 圖/西安報業(yè)全媒體首席記者 李明
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作者:
靜輝煌
時間:
2024-7-26 08:10
客流量不錯
作者:
風(fēng)中的百合花
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2024-7-26 09:26
支持一下,幫頂,
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蔚藍1990
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2024-7-26 09:39
支持
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firstlove
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2024-7-26 09:43
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人潮里我很好
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2024-7-26 11:09
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xiaomao029
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2024-7-26 11:14
加油
作者:
zhizhe
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2024-7-26 11:44
加油
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梅花凌寒獨自開
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2024-7-26 13:21
以安全為基,筑牢暑運防線。
作者:
靜輝煌
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2024-7-26 14:28
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2024-7-26 15:13
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Jason_LYZ
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2024-7-26 15:14
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jz30000
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2024-7-26 17:44
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飄搖365
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2024-7-26 18:57
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zcd
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他山之石
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2024-7-26 22:45
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蜂鳥
時間:
2024-7-26 23:41
牛
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