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標(biāo)題: C919第7架交東航，第8架交南航，開通京陜線，第二基地設(shè)在西安 [打印本頁(yè)]

作者: mykg 時(shí)間: 2024-7-24 16:21
標(biāo)題: C919第7架交東航，第8架交南航，開通京陜線，第二基地設(shè)在西安
壹號(hào)科技說(shuō)2024-07-23 19:40江西

(, 下載次數(shù): 2) C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)展迅速，計(jì)劃近期交付東航和南航各一架，并在西安設(shè)立過(guò)夜基地。未來(lái)計(jì)劃增開多條國(guó)內(nèi)航線，以覆蓋更多重要航點(diǎn)，加強(qiáng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)的布局。摘要由作者通過(guò)智能技術(shù)生成
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近期，C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展前景非常樂(lè)觀。不久后，將有四項(xiàng)重要的發(fā)展：第七架C919預(yù)定于7月29日交付東方航空，第八架計(jì)劃在8月交付給南方航空，西安將建立第二個(gè)C919過(guò)夜基地，并將開啟第五條航線——京陜航線。

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2024年7月20日上午11:08，編號(hào)為B-002F的第七架C919在江蘇南通周邊空域進(jìn)行了大約一小時(shí)的測(cè)試飛行，隨后順利返航至上海浦東附近的中國(guó)商飛祝橋基地。這架編號(hào)為MSN00013的C919已經(jīng)完成了所有飛行測(cè)試，即將被交付給東方航空。

為了確保第七架C919順利通過(guò)所有必要的驗(yàn)證和測(cè)試，中國(guó)商飛的交機(jī)團(tuán)隊(duì)與東航的接機(jī)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了密切合作，不斷努力，于7月12日、16日、17日、18日和20日進(jìn)行了密集的驗(yàn)證飛行，飛越了東海空域、南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)和漣水機(jī)場(chǎng)。

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計(jì)劃在7月的最后一個(gè)逢九日——29日，這架第七架C919將在中國(guó)商飛上海祝橋基地正式交付東方航空，其注冊(cè)號(hào)也將從B-002F更改為B-919H。這次交付表明東航離其2024年底前擁有10架C919的目標(biāo)只剩下三架飛機(jī)的差距。

與此同時(shí)，第八架C919最近被涂上了南航標(biāo)志性的藍(lán)白色調(diào)，已在中國(guó)商飛上?？傃b基地公開展示。這架飛機(jī)的臨時(shí)注冊(cè)號(hào)為B-002G，正式注冊(cè)號(hào)為B-919J，客艙配置為三艙布局，共有164個(gè)座位，載客量與東航的C919相同。

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根據(jù)早先的計(jì)劃，南航的首架C919預(yù)定于8月交付。盡管目前的驗(yàn)證試飛任務(wù)較為繁重，第八架C919的交付可能會(huì)稍有延后，但這不會(huì)影響總體進(jìn)度。據(jù)業(yè)界消息，南航接收該機(jī)后，可能會(huì)開通第六條國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的商業(yè)航線——滬深航線，即上海虹橋至深圳寶安的往返航線。

為了加速推進(jìn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)的布局，東航計(jì)劃在第七架C919加入機(jī)隊(duì)后，于8月5日在西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)設(shè)立過(guò)夜基地，并安排每日兩個(gè)往返航班，即MU2151/4西安咸陽(yáng)至上海虹橋，以及MU2113/20西安咸陽(yáng)至北京大興。

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據(jù)悉，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)將成為C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的第二個(gè)過(guò)夜基地。此前，東航已于2023年12月23日在成都天府機(jī)場(chǎng)建立了首個(gè)過(guò)夜基地。顯然，隨著C919交付數(shù)量的增加，北京、廣州等地的機(jī)場(chǎng)也將陸續(xù)設(shè)立過(guò)夜基地。

8月5日即將開通的京陜航線——從西安咸陽(yáng)至北京大興往返，原先主要由空客A321或A320NEO執(zhí)飛。隨著越來(lái)越多的C919加入熱門航線，它將逐步取代波音737系列或空客A320系列飛機(jī)。

目前，東航的C919機(jī)隊(duì)已經(jīng)開通了上海虹橋至成都天府、虹橋至西安咸陽(yáng)、虹橋至北京大興及虹橋至廣州白云等四條航線，基本覆蓋了我國(guó)的主要政治經(jīng)濟(jì)和旅游中心。未來(lái)，東航可能還將開辟成都天府至廣州白云、北京大興至廣州白云或西安咸陽(yáng)至廣州白云的往返航線，以形成更加緊密的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)。

在國(guó)航和金鵬航空開始接收C919并投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，國(guó)內(nèi)由C919執(zhí)飛的定期商業(yè)航線將增至十條，涵蓋成都天府、北京大興、上海虹橋、上海浦東、深圳寶安、廣州白云、西安咸陽(yáng)、昆明長(zhǎng)水等重要航點(diǎn)。

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作者: mykg 時(shí)間: 2024-7-24 16:22
陜西的好消息！

作者: mykg 時(shí)間: 2024-7-24 16:26
注意是過(guò)夜基地，不是生產(chǎn)基地！

作者: 南山中 時(shí)間: 2024-7-24 17:02
威武！

作者: burt 時(shí)間: 2024-7-24 17:20
自媒體消息少轉(zhuǎn)點(diǎn)

作者: ccr555 時(shí)間: 2024-7-24 17:57
滬陜、京陜，西安需要一個(gè)簡(jiǎn)稱，網(wǎng)友一直推薦用鎬，官方為何一直沒(méi)有反映？

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2024-7-24 21:34
西安加油

作者: 蜂鳥 時(shí)間: 2024-7-24 23:40
好

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-7-25 06:35
好

作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-7-25 06:51
滬秦、京秦

作者: lxj1019293 時(shí)間: 2024-7-25 07:15
謝謝分享

作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-7-25 07:15
希望發(fā)展越來(lái)越好，

作者: hellomoto 時(shí)間: 2024-7-25 07:33
不太敢坐

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2024-7-25 07:46
不錯(cuò)

作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 2024-7-25 07:52
想多了

作者: zhizhe 時(shí)間: 2024-7-25 08:13
好加油

作者: 鬧鐘好吵 時(shí)間: 2024-7-25 08:35
閱

作者: 江柳煙云 時(shí)間: 2024-7-25 08:55
{:mocs_48:}

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2024-7-25 09:14
沒(méi)有達(dá)到各類標(biāo)準(zhǔn)還是在等等吧

作者: 長(zhǎng)安人家 時(shí)間: 2024-7-25 10:03
AI新聞? 樓主都魔怔了

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-7-25 11:03
支持

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2024-7-25 14:38
第二生產(chǎn)基地，能落戶西安，就太好了！

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-7-25 16:29
期待

作者: 飄搖365 時(shí)間: 2024-7-25 17:32
看看

作者: 陜西霸王 時(shí)間: 2024-7-25 18:13
只是過(guò)夜而已

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2024-7-27 15:20

ccr555 發(fā)表于 2024-7-24 17:57
滬陜、京陜，西安需要一個(gè)簡(jiǎn)稱，網(wǎng)友一直推薦用鎬，官方為何一直沒(méi)有反映？ ...

這個(gè)“鎬”字比較生僻，發(fā)音又讓人聯(lián)想到農(nóng)用工具，合適作西安筒稱嗎？

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-7-27 18:46
好

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-7-27 20:24
標(biāo)題黨，第二個(gè)過(guò)夜基地{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}

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