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標題: 你看到的汽車生產(chǎn)線 [打印本頁]

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-7-22 08:45
標題: 你看到的汽車生產(chǎn)線
你看到的汽車生產(chǎn)線是不是車間連燈都不開，看不到工人干活，你就不應該相信你的眼睛，眼睛是最會騙人的東西。
真實的汽車生產(chǎn)線是這樣的，我拿某汽車公司最先進的生產(chǎn)基地說事吧。
沖壓車間二條自動化生產(chǎn)線，工人只需要負責檢查和裝箱就好了，但是你認真想一下問題。
問題是一輛汽車需要用到的鈑金部件上百種，二條生產(chǎn)線能滿足嗎？當然不能??！其實是把大量的小件外發(fā)給其他公司做了，自己只做哪些客戶能看到的大件。
焊裝車間看起來全是機械手臂在工作，其實不是的。
前面我說到過大量的鈑金零部件外發(fā)，這些零部件在供應商車間里就已經(jīng)完成了焊接工藝，然后拉到焊裝車間，由工人或者機械手臂上料進行焊裝。
涂裝車間大家基本都一樣機器人噴漆，問題就在對工人的保護措施方面。
組裝車間簡單說就是幾百米長的流水線，一個蘿卜一個坑一群大專生在打螺絲，雖然話說的有點難聽，但是也有個別崗位需要真正的技術工人。
供應商可不會購買那么多自動化設備，只要能生產(chǎn)就行了??！工人的工資是能壓多么低壓多么低，招不到人就用日結工干活也無所謂。
至于內(nèi)飾，車燈，安全氣囊，變速箱，發(fā)動機，座椅等等全部是外發(fā)，或者進口。
甚至個別車企連流水線都沒有，還要讓其他公司幫忙代工，因為他沒有生產(chǎn)資格證啊！汽車生產(chǎn)資格證是非常難辦下來的，沒有生產(chǎn)資格證你生產(chǎn)的汽車就是廢鐵。
就在這種情況下，一條流水線還需要1千名左右的工人，而供應商需要的工人更是無法計算。
其實全世界的汽車生產(chǎn)水平都差不多一樣，不存在誰比誰先進多少，但是哪些豪華汽車不算啊，豪華汽車一年就沒有多少銷量，為了讓工人有活干留住工人，很多都是手搓汽車。

作者: 風中的百合花 時間: 2024-7-22 09:08
長知識了，活到老，學到老，

作者: 木可木 時間: 2024-7-22 09:36
沒錯的

作者: 飄搖365 時間: 2024-7-22 09:37
看看

作者: 秦聲悠揚 時間: 2024-7-22 10:11
網(wǎng)訊

作者: 山水長安 時間: 2024-7-22 10:12
1條龍

作者: 陽光陽光 時間: 2024-7-22 11:48
{:mocs_33:}

作者: 斷點10 時間: 2024-7-22 22:21
可怕

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-7-23 00:24

斷點10 發(fā)表于 2024-7-22 22:21
可怕

就咱陜汽都有很多很多零部件供應商，我知道的就有一個連廠房都漏水的小作坊，還有一個連名字都不知道叫什么，長期都需要日結工，
之前碰到過一個留學生，經(jīng)常在這里干日結。

作者: 胖笑臉 時間: 2024-7-23 00:34
{:mocs_33:}

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