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標(biāo)題: 日產(chǎn)關(guān)閉工廠，與比亞迪對(duì)油車市場(chǎng)的蠶食，有很大關(guān)系！ [打印本頁(yè)]

作者: 路波也平 時(shí)間: 2024-6-25 07:27
標(biāo)題: 日產(chǎn)關(guān)閉工廠，與比亞迪對(duì)油車市場(chǎng)的蠶食，有很大關(guān)系！
近日，隨著日產(chǎn)汽車在中國(guó)的銷售持續(xù)低迷，一家工廠將于本月關(guān)閉。目前，日產(chǎn)汽車以汽油車型為中心運(yùn)營(yíng)，雖然也有電車，但銷量很少。但隨著比亞迪2020年以后接連推出普及型電動(dòng)化車輛（EV+PHEV），整個(gè)汽車市場(chǎng)都受到了打擊。

特別是今年比亞迪的攻擊性降價(jià)后，日產(chǎn)的銷售進(jìn)一步惡化，最終決定本月關(guān)閉中國(guó)國(guó)內(nèi)工廠中年產(chǎn)13萬(wàn)輛的1家工廠。和大多數(shù)跨國(guó)汽車企業(yè)一樣，中國(guó)是日產(chǎn)的重要銷售市場(chǎng)。

日產(chǎn)在2020年之前，僅中國(guó)每年就銷售150萬(wàn)輛以上，日產(chǎn)總銷售額和凈利潤(rùn)的30%以上來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。以2022年中國(guó)汽車企業(yè)市場(chǎng)占有率為基準(zhǔn)，日產(chǎn)首次被擠出前五名，此后持續(xù)下跌。2023年中國(guó)銷量下降16%。這一趨勢(shì)今年也在持續(xù)。

日產(chǎn)上月在中國(guó)的銷量為6萬(wàn)4233輛，同比減少2.8%。因此，預(yù)計(jì)今年的目標(biāo)銷量將比前一年減少23%，達(dá)到80萬(wàn)輛。隨著銷售的減少，為了減少庫(kù)存，本月將關(guān)閉中國(guó)工廠之一關(guān)閉對(duì)象是常州工廠。

常州工廠在日產(chǎn)在中國(guó)的生產(chǎn)規(guī)模中約占8%。年產(chǎn)能約13萬(wàn)輛。日產(chǎn)通過與中國(guó)東風(fēng)汽車的合作，共擁有8家工廠。年產(chǎn)能一共160萬(wàn)輛。這是日產(chǎn)2024財(cái)年預(yù)計(jì)在華銷量目標(biāo)80萬(wàn)輛的兩倍。

中國(guó)最大的汽車電動(dòng)化企業(yè)比亞迪今年年初開始了針對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行促銷活動(dòng)。目標(biāo)是用低價(jià)的插電混動(dòng)和純電動(dòng)汽車繼續(xù)占據(jù)汽油汽車的市場(chǎng)份額，取得了相當(dāng)大的效果。特別是比亞迪海鷗，海豚，以及近期上市的比亞迪秦L，都獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷量。

最近，比亞迪王傳福表示：“EV已經(jīng)進(jìn)入了以內(nèi)燃機(jī)為對(duì)象的淘汰（KO）階段，這將是今后兩年搶奪現(xiàn)有汽車企業(yè)份額的重要時(shí)期。”不僅是低價(jià)型，隨著高級(jí)電動(dòng)汽車的陸續(xù)上市，比亞迪預(yù)計(jì)日產(chǎn)等合資企業(yè)在中國(guó)的占有率將從目前的40%下降到10%。

比亞迪正在擴(kuò)大在全球出口市場(chǎng)的地位。去年已經(jīng)在墨西哥簽約了最大規(guī)模的工廠并開始建設(shè)。預(yù)計(jì)僅今年墨西哥就將銷售5萬(wàn)輛汽車。同時(shí)，2023年進(jìn)軍日本。據(jù)日本進(jìn)口汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月，比亞迪占日本電動(dòng)汽車進(jìn)口的20%以上。

隨著推出確保長(zhǎng)行駛距離的低價(jià)車型，預(yù)計(jì)比亞迪的擴(kuò)張將持續(xù)下去。
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作者: zhizhe 時(shí)間: 2024-6-25 09:49
好

作者: 瓦屋世界 時(shí)間: 2024-6-25 10:18
比亞迪加油，國(guó)產(chǎn)車加油

作者: 西安大熊 時(shí)間: 2024-6-25 10:34
把鬼子逼到絕路，好

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2024-6-25 10:35
{:mocs_30:}

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2024-6-25 10:37
留下的都是垃圾

作者: 子午路beiqu 時(shí)間: 2024-6-25 12:22
躬匠國(guó)的好日子到頭了。普通人的追木卡兒也不是遙不可及了，感謝國(guó)產(chǎn)！

作者: 好大哥 時(shí)間: 2024-6-25 13:23
國(guó)產(chǎn)之光

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2024-6-25 14:03
國(guó)產(chǎn)車起來(lái)了，不管是品質(zhì)還是價(jià)格，特別是新能源車，都甩鬼子車好幾條街了！

作者: 飄搖365 時(shí)間: 2024-6-25 14:37
看看

作者: zcd 時(shí)間: 2024-6-25 14:46
加油！

作者: 此生_不換 時(shí)間: 2024-6-25 14:49
現(xiàn)在都是自動(dòng)化工廠了，國(guó)產(chǎn)品質(zhì)更可靠了。沒必要給鬼子當(dāng)冤大頭。

作者: strella 時(shí)間: 2024-6-25 15:13
乘用車行業(yè)行業(yè)是個(gè)零和游戲，幾家歡喜幾家愁。

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2024-6-25 15:30
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-6-25 15:30
可以

作者: shmhgzhm 時(shí)間: 2024-6-25 15:49
比亞迪厲害了！

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-6-25 17:22
日產(chǎn)車可不是這幾年不行的好吧！日產(chǎn)車從那一次被砸開始就沒有什么人買了。迪子是從疫情開始吃國(guó)家補(bǔ)貼發(fā)展起來(lái)的。多少年都沒有人提鄭州日產(chǎn)了，以前鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的汽車，質(zhì)量?jī)?yōu)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的德系車。日系車被砸，讓德系車在國(guó)內(nèi)取得了前所未有的輝煌發(fā)展，當(dāng)時(shí)上海大眾銷量好的離譜，其中有一年工人平均年終獎(jiǎng)，達(dá)到了40個(gè)月工資，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了當(dāng)時(shí)福建奔馳6個(gè)月基本工資的年終獎(jiǎng)。但是真正蠶食國(guó)內(nèi)合資和國(guó)企汽車的吉利，要知道當(dāng)年一輛夏利都要十幾萬(wàn)的時(shí)候，吉利推出來(lái)了車型只有夏利的一半。今年汽車工業(yè)是都不行，汽車廠很多生產(chǎn)車間都是半產(chǎn)或者停產(chǎn)狀態(tài)，工廠只能選擇辭退員工。

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-6-25 17:24

此生_不換發(fā)表于 2024-6-25 14:49
現(xiàn)在都是自動(dòng)化工廠了，國(guó)產(chǎn)品質(zhì)更可靠了。沒必要給鬼子當(dāng)冤大頭。

有的話我不想說知道吧，說了害怕傳票。

作者: 此生_不換 時(shí)間: 2024-6-25 18:01

大西安寶寶發(fā)表于 2024-6-25 17:24
有的話我不想說知道吧，說了害怕傳票。

不想說就把評(píng)論刪了

作者: 齊喬板 時(shí)間: 2024-6-25 19:22
好樣的

作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2024-6-25 19:55
瀏覽

作者: 斌娃 時(shí)間: 2024-6-25 21:12
ll

作者: Xamtr 時(shí)間: 2024-6-25 22:11
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: hello1987 時(shí)間: 2024-6-25 23:52
說的對(duì)

作者: 終南山下長(zhǎng)安人 時(shí)間: 2024-6-26 04:44
優(yōu)勝劣汰市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法則，沒有什么可惜的，民族工業(yè)崛起可喜可賀。

作者: 劉明宇 時(shí)間: 2024-6-26 16:06
常州是理想大本營(yíng)，很多工人估計(jì)直接去理想了。

作者: wugonghe 時(shí)間: 2024-6-28 10:33
可以

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