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標題: 西康高鐵最高風險隧道段安康隧道VI級圍巖安全完成 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2024-6-24 14:17
標題: 西康高鐵最高風險隧道段安康隧道VI級圍巖安全完成
6月24日

西安至安康高鐵

（簡稱“西康高鐵”）

最高風險隧道段安康隧道

VI級圍巖安全完成

標志著西康高鐵高風險隧道施工

取得階段性勝利
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安康隧道位于南秦嶺中山峽谷區(qū)，全長7001米，設計為單洞雙線隧道，為全線唯一一座VI級圍巖一級高風險隧道。地質構造復雜，巖性多變，VI級圍巖長達800米，最小埋深8.5米，地層以膨脹土夾細砂、礫砂、細圓礫土，強風化片巖及千枚巖為主，長段落通過土石交界面，洞身位于地下水位線以下，潛在危巖落石、圍巖失穩(wěn)、突泥涌水、軟巖變形等安全風險。
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“為克服膨脹土VI級圍巖隧道施工難題，西成客專陜西公司靠前指揮、現(xiàn)場包保，組織設計、監(jiān)理、施工單位運用超前水平鉆、TSP、地質雷達、地質素描等綜合手段，研判掌子面前方及隧道輪廓線之外一倍洞徑的地層、水文地質條件，采取地表垂直旋噴樁、袖閥管注漿，洞內水平旋噴樁、帷幕注漿等綜合措施，解決富水、掌子面掉塊及失穩(wěn)、地表及洞內收斂量大等困難?！蔽鞒煽蛯ｊ兾鞴疚骺抵笓]部副指揮黃智勇說。
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施工單位中鐵九局成立QC攻關小組，優(yōu)化小導管注漿快速接頭、鎖腳錨管定位裝置及鋼架拱腳保護板等18項小改小革工裝，投入近千萬元購置地質救援鉆機、應急救援物資，多次組織防坍塌、消防應急演練。

施工過程中，從“組織穿透、制度穿透、責任穿透、管理穿透”四個方面，全面落實穿透式網(wǎng)格化管理，采用掛圖作戰(zhàn)的形式，劃分網(wǎng)格段，配齊網(wǎng)格員、網(wǎng)格長，從掌子面開挖到二襯混凝土澆筑逐工序，定崗位、定人員、定責任、定措施、定時間，實現(xiàn)閉環(huán)管理。
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西成客專陜西公司組織各參建單位開展黨建聯(lián)創(chuàng)共建、創(chuàng)崗建區(qū)、黨建品牌創(chuàng)建等活動。在超前地質預報、掌子面開挖、二襯施工等關鍵環(huán)節(jié)，組織參建單位成立黨員突擊隊。

通過技術攻關、安全質量攻堅和“三保一創(chuàng)”勞動競賽，對重點部位、關鍵工序、薄弱環(huán)節(jié)重點監(jiān)控，在安康隧道VI級圍巖施工中發(fā)揮了黨員先鋒模范作用，確保西康高鐵高風險隧道安全質量順利完成。

作者: 驪山菩提樹 時間: 2024-6-24 21:52
早日建成

作者: 土豆馬鈴薯 時間: 2024-6-24 22:46
期待早日修好，四通八達

作者: 飄搖365 時間: 2024-6-24 23:32
看看

作者: 胖笑臉 時間: 2024-6-25 05:41
{:mocs_33:}

作者: lxj1019293 時間: 2024-6-25 05:54
祝西康高鐵早日建成通車，

作者: 三步 時間: 2024-6-25 06:15
好

作者: xiaomao029 時間: 2024-6-25 08:40
期待

作者: firstlove 時間: 2024-6-25 09:05
可以

作者: 嘩憶哆 時間: 2024-6-25 19:51
支持

作者: shevajin 時間: 2024-6-25 22:48
抓緊建成吧，落后多少年了

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