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標(biāo)題: 陜西這兩個(gè)項(xiàng)目未被納入我國(guó)“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃 [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-6-9 18:30
標(biāo)題: 陜西這兩個(gè)項(xiàng)目未被納入我國(guó)“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃
本帖最后由周秦漢唐666 于 2024-6-9 18:31 編輯

陜西這兩個(gè)項(xiàng)目未被納入我國(guó)“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃

一、寶漢巴鐵路

寶漢巴鐵路是常被問(wèn)及的一條線路，未被納入國(guó)家的鐵路五年規(guī)劃。之前，陜西和四川對(duì)于該鐵路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)曾有分歧，但經(jīng)過(guò)兩年的溝通，巴中、漢中、寶雞三市已達(dá)成一致，決定以時(shí)速250公里以上的客專標(biāo)準(zhǔn)上報(bào)，推動(dòng)列入國(guó)家規(guī)劃。今年寶雞市的相關(guān)工作報(bào)告提到，項(xiàng)目已被納入正在修訂的《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的初步方案。

目前，漢中至巴中段的預(yù)可研已經(jīng)啟動(dòng)，漢中至寶雞段已完成建設(shè)方案和預(yù)可研報(bào)告的編制。

二、安張鐵路

安張鐵路，這條普速鐵路已被納入我國(guó)近兩輪中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，但未進(jìn)入“十四五”鐵路發(fā)展計(jì)劃，因此近期開(kāi)始實(shí)施的難度很大。這些年，沿線的省市也一直在共同努力爭(zhēng)取，關(guān)于該項(xiàng)目的建議和提案也頗多，但目前看來(lái)進(jìn)展不大。

該鐵路規(guī)劃從安康站起，向南經(jīng)過(guò)漢濱、平利、鎮(zhèn)坪、巫溪、奉節(jié)、恩施、宣恩，最終接入黔張常鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為160-200km/h。
(, 下載次數(shù): 0)
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作者: xiaomao029 時(shí)間: 2024-6-9 19:35
落選了

作者: 千年長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-6-9 20:33
小地方，國(guó)家不值得投資

作者: 斯納維 時(shí)間: 2024-6-9 22:01
網(wǎng)格

作者: 驪山菩提樹(shù) 時(shí)間: 2024-6-9 22:50
都在計(jì)劃中

作者: 辣椒紅紅 時(shí)間: 2024-6-9 23:14
瀏覽

作者: 西安FPR 時(shí)間: 2024-6-9 23:34
安張不修不應(yīng)該

作者: 煙火 時(shí)間: 2024-6-9 23:48
200的客貨混跑你看能不能批。鐵總要賺錢(qián)，寶雞漢中巴中南充根本支撐不了高鐵客流，修那個(gè)就是賠錢(qián)的。

作者: 蜂鳥(niǎo) 時(shí)間: 2024-6-9 23:56
牛

作者: lxj1019293 時(shí)間: 2024-6-10 06:44
看

作者: zwj1971 時(shí)間: 2024-6-10 07:15
好，加油

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2024-6-10 07:33
入省

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-6-10 07:50
保守了

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2024-6-10 07:50
申報(bào)工作做得極差，負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人應(yīng)該調(diào)離崗位

作者: 三步 時(shí)間: 2024-6-10 08:40
好

作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-6-10 08:52
一切以官方消息為準(zhǔn)，

作者: 奧拉星 時(shí)間: 2024-6-10 09:13
那納入十四五規(guī)劃的是啥

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-6-10 10:14
贊

作者: 小石鎖 時(shí)間: 2024-6-10 10:18
贊一個(gè)！

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-6-10 11:27
北寶成都要改造升級(jí)了，寶漢更遙遙無(wú)期了。

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-6-10 13:58

12306鐵總發(fā)表于 2024-6-10 11:27
北寶成都要改造升級(jí)了，寶漢更遙遙無(wú)期了。

北寶成如果確定改造升級(jí)，我估計(jì):
1、穿越秦嶺段必須放棄現(xiàn)有線路重新建設(shè)，一個(gè)超長(zhǎng)隧道就可以解決問(wèn)題。
2、北寶成必須全線改造升級(jí)為復(fù)線，南寶成在上世紀(jì)九十年代已經(jīng)改造為復(fù)線。
3、應(yīng)該至少達(dá)到時(shí)速160-200公里標(biāo)準(zhǔn)。

作者: laohu 時(shí)間: 2024-6-10 16:22
好

作者: 飄搖365 時(shí)間: 2024-6-10 17:15
看看

作者: 云上終南 時(shí)間: 2024-6-10 17:24
贊一個(gè)

作者: 如影 時(shí)間: 2024-6-10 18:21
加油捎上

作者: GxH長(zhǎng)江之歌 時(shí)間: 2024-6-11 09:48
趕快推進(jìn)寶漢巴高鐵規(guī)劃審批，早日開(kāi)工

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