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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安東站最新進展 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2024-6-4 21:02
標(biāo)題: 西安東站最新進展
6月4日，西安東站建設(shè)迎來重大進展，經(jīng)過參建人員近15小時的連續(xù)澆筑作業(yè)，西安東站高架候車層首塊混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著西安東站建設(shè)局部進入高架站房候車層施工階段，為后續(xù)工程推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
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西安東站高架候車層首塊混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂。

建設(shè)由“地下”轉(zhuǎn)到“地上”

6月4日上午，小雨沖刷讓天空變得透亮。在位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)的西安東站建設(shè)現(xiàn)場，600多名建設(shè)者分布在項目不同區(qū)位，正在緊張忙碌地作業(yè)。
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一線建設(shè)者正在有序施工作業(yè)中。

當(dāng)日，經(jīng)過參建人員近15小時的連續(xù)澆筑作業(yè)，西安東站高架候車層首塊混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著東站建設(shè)由地下部分轉(zhuǎn)為地上部分，由混凝土結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)為鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工階段。

智慧建造系統(tǒng)技術(shù)

全面把控施工安全和進度

記者6月4日從施工現(xiàn)場獲悉，作為國內(nèi)首個在臺塬地形實施配套交通的大型鐵路場站，西安東站參建單位多且工程接口復(fù)雜、施工組織難度較大。
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一線建設(shè)者正在有序施工作業(yè)中。

參建施工單位中鐵建設(shè)項目團隊在前期策劃和施工階段引用了一系列智慧建造系統(tǒng)技術(shù)，利用“全景”智慧建造平臺、“5G+北斗”高精度定位等新系統(tǒng)、新技術(shù)，通過全天候、全過程、全自動、全方位、全參與方、全場景、全要素和全流程的信息化管理，有效實現(xiàn)深基坑邊坡穩(wěn)定自動監(jiān)測、物資設(shè)備溯源管理、吊裝作業(yè)實時監(jiān)控等，管理人員可全面把控現(xiàn)場施工安全、進度、質(zhì)量。

此外，記者獲悉，為做好現(xiàn)場施工組織，中國鐵路西安局集團有限公司建設(shè)部積極借鑒廣州白云站、南昌東站、雄安站等全國鐵路先進站房建設(shè)經(jīng)驗，組織參建單位編制《西安東站創(chuàng)建精品工程指導(dǎo)意見》，持續(xù)組織優(yōu)化站房站場客服設(shè)施、生產(chǎn)生活房屋、綜合維修工區(qū)、普速存車場功能布局，組織召開西安東站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)場會，為確保西安東站創(chuàng)建精品工程打造堅實基礎(chǔ)。

9萬平方米光伏發(fā)電系統(tǒng)

可實現(xiàn)運營使用電能自給自足

西安東站的建設(shè)，一直被西安市民熱切關(guān)注。記者了解到，西安東站的建設(shè)始終圍繞“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術(shù)、智能便捷”的新時代客站建設(shè)總要求。
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西安東站沙盤模型。

項目推行綠色智能環(huán)保設(shè)計，大量采用綠色節(jié)能新技術(shù)，在站房屋頂和雨棚可設(shè)置9萬平方米光伏發(fā)電系統(tǒng)，實現(xiàn)大部分運營使用電能的自給自足。此外，通過側(cè)面采光和天窗采光，有效降低客站的系統(tǒng)建造和照明能耗；利用地形風(fēng)場、被動式通風(fēng)等，大幅減少主動式制冷能耗。
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西安東站效果圖。

同時，為了方便旅客接駁出行，西安東站站內(nèi)共引入西安地鐵5號線、12號線、15號線、21號線等4條城市軌道交通線路，同時，與西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國道等主要交通通道銜接，公路交通四通八達(dá)；鐵路和市政配套工程充分利用站場空間，緊湊布設(shè)各類接駁交通功能區(qū)及旅客換乘空間，共同構(gòu)建一體化綜合客運樞紐，實現(xiàn)接駁換乘功能空間直接連通、集約布局，高鐵、普鐵、公路、城市軌道暢通融合。

建成后旅客年發(fā)送量

預(yù)計將達(dá)到3650萬人次

記者了解到，西安東站是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，車站車場總規(guī)模13臺27線，其中西渝高速場5臺9線，西武高速場4臺8線，西康普速場4臺10線，預(yù)留城際場。
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西安東站效果圖。

同時，車站還配套設(shè)置動車運用所、走行線、普速存車場等設(shè)備設(shè)施。車站建筑總規(guī)模為39.4萬平方米，其中站房10萬平方米，整體建筑氣勢恢宏，寓意“秦山渭水、絲路長安”。在整體設(shè)計上，屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態(tài)，展現(xiàn)了“八百里秦川”的恢弘氣勢。立面運用靈動弧線造型，勾勒出絲綢飄動的飛舞之勢，寓意西安東站將成為新時代“一帶一路”上的新地標(biāo)。
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西安東站效果圖。

作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，西安東站建成后，將接入新建西十、西康、西延高鐵和既有西康鐵路。屆時，車站旅客年發(fā)送量預(yù)計將達(dá)到3650萬人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用，支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)，推進西部大開發(fā)形成新格局，助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

作者: 斯納維 時間: 2024-6-4 21:56
加油干

作者: 他山之石 時間: 2024-6-4 22:04
加油哦

作者: 無為影像之窗 時間: 2024-6-4 22:20
好

作者: 鐵面無私 時間: 2024-6-4 22:24
哦

作者: 如影 時間: 2024-6-4 22:26
加油加油加油加油加油

作者: 驪山菩提樹 時間: 2024-6-4 23:09
早日建成

作者: 蜂鳥 時間: 2024-6-4 23:13
{:mocs_48:}

作者: zwj1971 時間: 2024-6-5 00:09
加油

作者: 大耳將軍 時間: 2024-6-5 05:19
加油干

作者: 楚秦 時間: 2024-6-5 05:42
贊

作者: 三步 時間: 2024-6-5 05:58
好

作者: 天涯人 時間: 2024-6-5 07:31
加油

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2024-6-5 07:46
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 飄搖365 時間: 2024-6-5 08:34
看看

作者: SXSRYXA1681688 時間: 2024-6-5 08:39
加油！

作者: jz30000 時間: 2024-6-5 09:06
辛苦了

作者: 浪子王 時間: 2024-6-5 09:33
就是造型太普通

作者: 狼嘯天下 時間: 2024-6-5 09:39
好

作者: solariz0026 時間: 2024-6-5 09:58
世界東站

作者: firstlove 時間: 2024-6-5 10:17
加油

作者: 小平npa 時間: 2024-6-5 10:51
期待早日建成

作者: 三秦男神 時間: 2024-6-5 12:14
有點雛形了。

作者: 土豆馬鈴薯 時間: 2024-6-5 12:50
距離開通又近了一步

作者: 斌娃 時間: 2024-6-5 13:11
效果圖

作者: 嘩憶哆 時間: 2024-6-5 13:24
東站實拍

作者: zcd 時間: 2024-6-5 14:44
看看灃東

作者: 微紅wh 時間: 2024-6-5 18:13
進度不錯，謝謝分享！

作者: 人潮里我很好 時間: 2024-6-5 20:26
加油

作者: 無可 時間: 2024-6-5 20:31
加油加油

作者: 人潮里 時間: 2024-6-5 20:42
可以

作者: lxj1019293 時間: 2024-6-6 07:29
加油

作者: hello1987 時間: 2024-6-6 08:46
加油

作者: terry009 時間: 2024-6-7 09:18
規(guī)?？s水了嗎？怎么總規(guī)模才13臺27線？記得之前說比北站還多一線嗎？

作者: 12306鐵總 時間: 2024-6-7 09:27

terry009 發(fā)表于 2024-6-7 09:18
規(guī)?？s水了嗎？怎么總規(guī)模才13臺27線？記得之前說比北站還多一線嗎？

預(yù)留的沒有批復(fù)，暫時也不建設(shè)。

作者: cherybook 時間: 2024-6-13 11:00
西成會有走東站的么

作者: gao123 時間: 2024-6-13 11:23

cherybook 發(fā)表于 2024-6-13 11:00
西成會有走東站的么

還得先去北站再通過聯(lián)絡(luò)線去東站，繞成啥了都，不會開這種車次，不過等西渝和成達(dá)萬開通后成都至西安有靠這個路線去西安東站的走成達(dá)萬到達(dá)州南站上西渝去西安東站

作者: solariz0026 時間: 2024-6-13 11:31
據(jù)說西安東站正在申請5A旅游景區(qū)

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