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標(biāo)題: 銀渝高鐵的寶雞方案和天水方案仍在博弈之中 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-5-29 09:15
標(biāo)題: 銀渝高鐵的寶雞方案和天水方案仍在博弈之中

銀渝高鐵的寶雞方案和天水方案仍在博弈之中

作者: 火紅的雪 時間: 2024-5-29 09:33
銀渝的客流量夠修建高鐵嗎？老老實實的走銀西+西渝

作者: 深白色淺灰色 時間: 2024-5-29 09:34
明顯寶雞線路占優(yōu)勢
經(jīng)過的三四線城市多
且好幾個未通高鐵

作者: sipo 時間: 2024-5-29 09:41
寧夏整個幾百萬人，周邊也人口稀少，真得需要，而且修得起這么多高鐵嗎？

作者: 12306鐵總 時間: 2024-5-29 09:50
還博弈呢，一個都修不起來…

作者: hummer_悍馬 時間: 2024-5-29 09:52
銀川何德何能，gdp 都不如榆林。。

作者: 關(guān)中環(huán)線 時間: 2024-5-29 10:03
愛修不修，反正不走我家縣城

作者: xiaomao029 時間: 2024-5-29 10:19
必須寶雞

作者: reyyang 時間: 2024-5-29 10:22

12306鐵總發(fā)表于 2024-5-29 09:50
還博弈呢，一個都修不起來…

搞成客貨兩用160的，還差不多，初期單線，預(yù)留復(fù)線

作者: 紅色記憶 時間: 2024-5-29 10:29
好

作者: hello1987 時間: 2024-5-29 10:40
加油

作者: GxH長江之歌 時間: 2024-5-29 10:43

火紅的雪發(fā)表于 2024-5-29 09:33
銀渝的客流量夠修建高鐵嗎？老老實實的走銀西+西渝

客流量的問題四川甘肅早就論證過了，甘肅四川聯(lián)合的意思是不走西安，還怎么老實？眼光放遠(yuǎn)點，不要直釘這西安，陜西不爭取就害了寶雞、漢中。

作者: laohu 時間: 2024-5-29 10:46
加油

作者: 12306鐵總 時間: 2024-5-29 10:57

reyyang 發(fā)表于 2024-5-29 10:22
搞成客貨兩用160的，還差不多，初期單線，預(yù)留復(fù)線

寶雞以北寶中鐵路改造增加復(fù)線160客貨混，寶漢巴好一點建成250的客專，大概率都是不超過200時速的客貨混。

作者: clover 時間: 2024-5-29 11:00
從經(jīng)濟角度來說不劃算從戰(zhàn)略意義上講還是串聯(lián)寶雞和漢中比較合適因為這幾個城市都是軍工重城

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-5-29 11:05

clover 發(fā)表于 2024-5-29 11:00
從經(jīng)濟角度來說不劃算從戰(zhàn)略意義上講還是串聯(lián)寶雞和漢中比較合適因為這幾個城市都是軍工重城 ...

(, 下載次數(shù): 0)

作者: filex 時間: 2024-5-29 11:27
成都瘋了嘛？規(guī)劃這么多線路。

作者: 火紅的雪 時間: 2024-5-29 11:38

GxH長江之歌發(fā)表于 2024-5-29 10:43
客流量的問題四川甘肅早就論證過了，甘肅四川聯(lián)合的意思是不走西安，還怎么老實？眼光放遠(yuǎn)點，不要直釘這 ...

四川甘肅論證的也是蘭渝線，甘肅能專門為天水去爭取嗎？蘭渝線客流都不大，主要還是貨運，天水的人比蘭州都多了？

作者: 飄搖365 時間: 2024-5-29 12:37
看看

作者: 奉元路達魯花赤 時間: 2024-5-29 12:42
重復(fù)性建設(shè)，沿途就沒幾個人。銀川到重慶走銀西西渝，銀川到成都走蘭渝，非要修這么一套注定虧死。

作者: 奉元路達魯花赤 時間: 2024-5-29 12:44
那些性價比低，注定要虧本的基建應(yīng)該全部停掉。工資都發(fā)不下來了，還修這些亂七八糟的東西，真不知怎么想的。

作者: 光灃霽月 時間: 2024-5-29 13:39
應(yīng)該走寶雞，否則離成蘭高鐵太近了，資源浪費

作者: 光灃霽月 時間: 2024-5-29 13:48
走寶雞漢中天水也一樣不受影響，固原以后就連起來好了甘肅平?jīng)龃_需一條鐵路，帶動沿途經(jīng)濟，天水應(yīng)該丈義點，因為天水已經(jīng)發(fā)展的很好了

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-5-29 13:51

光灃霽月發(fā)表于 2024-5-29 13:48
走寶雞漢中天水也一樣不受影響，固原以后就連起來好了甘肅平?jīng)龃_需一條鐵路，帶動沿途經(jīng)濟，天水應(yīng)該丈義點 ...

按照甘肅眼光，天水已經(jīng)發(fā)展很好了。按照中國眼光，天水還需要大力發(fā)展。

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2024-5-29 16:36
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 西安小輝 時間: 2024-5-29 17:05
很明顯寶雞這條線最科學(xué)

作者: 一生無悔， 時間: 2024-5-29 17:16
。

作者: 陽光陽光 時間: 2024-5-29 18:13
{:mocs_33:}

作者: firstlove 時間: 2024-5-29 18:55
好

作者: 三哥lqt 時間: 2024-5-29 20:00
加油

作者: 微紅wh 時間: 2024-5-29 22:32
支持寶雞線路，陜西要積極爭取啊

作者: 天外飛西安 時間: 2024-5-30 05:06
唉

作者: 胖笑臉 時間: 2024-5-30 06:16
{:mocs_33:}

作者: 三步 時間: 2024-5-30 06:36
看看

作者: 陽光照耀 時間: 2024-5-30 07:23
閱

作者: 天涯人 時間: 2024-5-30 07:38
閱

作者: 紀(jì)小飛 時間: 2024-6-15 12:14
蘭局，成局是天水，成縣，康縣，廣元，閬中，南充，武勝，重慶。成局反對里程更短的寶漢巴渝。提前布局繞彎的250漢巴南，打造第二城。為350銀渝廣元方案打下基礎(chǔ)。

作者: GxH長江之歌 時間: 2024-6-17 09:58
希望銀渝高鐵按350標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

作者: 古都浪子 時間: 2024-6-17 10:29
好高騖遠(yuǎn)！按照新的高鐵建設(shè)辦法在原高鐵客流運力達不到50%以上不能申請建設(shè)新的線路，新建線路地方出資比例也有所提高，按照寧夏、甘肅、四川的財力如果沒有大量的國家財政轉(zhuǎn)移支付公職人員工資都不能按時發(fā)放，隨著土地財政的崩潰和國家嚴(yán)控負(fù)債建設(shè)哪里有資可出，估計十年內(nèi)是看不到希望?。?！

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