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標(biāo)題: 國家初步同意 銀太高鐵銀川至綏德段有望納入國家規(guī)劃 [打印本頁]
作者: 周秦漢唐666    時間: 2024-5-28 10:13
標(biāo)題: 國家初步同意 銀太高鐵銀川至綏德段有望納入國家規(guī)劃
國家初步同意  銀太高鐵銀川至綏德段有望納入國家規(guī)劃

3月12日，針對銀川至延安高鐵規(guī)劃建設(shè)問題，寧夏回族自治區(qū)發(fā)改委答復(fù)：

“為進一步加強銀川與華北地區(qū)、陜西北部的快速便捷交流，我區(qū)規(guī)劃的銀川至太原高鐵(銀川至綏德段)已納入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(修編)》初稿，項目建成后將在綏德與延安至榆林高鐵連接，打通銀川至延安高鐵通道。

我區(qū)暫無銀川至鄭州、銀川至上海新建高鐵的規(guī)劃。下一步，我委將根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展需要，規(guī)劃與其他主要城市的高鐵線路，滿足人民群眾出行需求。”
(, 下載次數(shù): 1)
作者: firstlove    時間: 2024-5-28 10:38
贊
作者: 終南之上    時間: 2024-5-28 10:43
高鐵，地鐵門檻很高的。動不動幾百億幾千億的投資，沿線人口太少，賣不了多少票，買票那點收入恐怕連銀行利息都還不起，虧太多，估計地方上也填不起這個坑
作者: 人潮里    時間: 2024-5-28 11:26
加油
作者: zhizhe    時間: 2024-5-28 11:31
加油
作者: 謀定而后動    時間: 2024-5-28 11:52
終南之上 發(fā)表于 2024-5-28 10:43
高鐵，地鐵門檻很高的。動不動幾百億幾千億的投資，沿線人口太少，賣不了多少票，買票那點收入恐怕連銀行利 ...

你的出發(fā)點錯了。規(guī)劃高鐵，從來不把沿線人口和能掙多少錢放在第一位。而是戰(zhàn)略，國家一旦有緊急情況，物資調(diào)配，兵力運輸?shù)鹊?，是第一考慮的
作者: 土豆馬鈴薯    時間: 2024-5-28 12:21
綏德成了交通樞紐
作者: 終南之上    時間: 2024-5-28 12:43
謀定而后動 發(fā)表于 2024-5-28 11:52
你的出發(fā)點錯了。規(guī)劃高鐵，從來不把沿線人口和能掙多少錢放在第一位。而是戰(zhàn)略，國家一旦有緊急情況，物 ...

高鐵不是貨運的，有運20，有發(fā)達的高速公路，除非干線高鐵，這種哪怕運兵都沒什么需求
作者: 12306鐵總    時間: 2024-5-28 12:51
土豆馬鈴薯 發(fā)表于 2024-5-28 12:21
綏德成了交通樞紐

綏德本來就是交通樞紐，無論是普通鐵路，公路，還是以后的高鐵。
作者: 驪山菩提樹    時間: 2024-5-28 19:34
綏德樞紐地位加強
作者: 狼嘯天下    時間: 2024-5-28 19:37
好
作者: 三哥lqt    時間: 2024-5-28 20:21
加油
作者: 三哥lqt    時間: 2024-5-28 20:22
不錯
作者: 蜂鳥    時間: 2024-5-28 20:41
{:mocs_48:}{:mocs_48:}
作者: 他山之石    時間: 2024-5-28 20:58
太好了
作者: 他山之石    時間: 2024-5-28 20:58
啥時能開工
作者: 創(chuàng)辦人    時間: 2024-5-28 21:04
好
作者: 聯(lián)盟召喚師    時間: 2024-5-28 22:30
好
作者: 我心所愿    時間: 2024-5-28 23:19
希望落實
作者: 微紅wh    時間: 2024-5-28 23:29
綏德成了陜北的交通樞紐！
作者: 無可    時間: 2024-5-28 23:55
好消息
作者: sxsbsxryxa    時間: 2024-5-30 04:54
綏德啥時候改市？
作者: hello1987    時間: 2024-5-30 07:20
加油



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