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標題: 西安何時能成為雙機場樞紐城市？ [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-5-24 03:16
標題: 西安何時能成為雙機場樞紐城市？
本帖最后由周秦漢唐666 于 2024-5-24 03:37 編輯

西安何時能成為雙機場樞紐城市？

      上海、北京及成都已晉升為我國東部、北部和西部地區(qū)的重要對外交通雙機場樞紐城市，對其經(jīng)濟增長起到了推動作用。
      許多城市在見到雙機場給城市發(fā)展帶來的巨大助力后，也提出建設(shè)第二機場，而其中就有包括像重慶、南京這樣既有發(fā)達經(jīng)濟，又能提供龐大人流量的城市。近日，中國將新增一個擁有雙機場的第四座城市，其并非重慶或南京，而是東南沿海城市——廣州。就在今年4月份的時候，廣州日報就發(fā)布了廣東省發(fā)改委提出的重點項目計劃，廣州將再擁有一座大型機場，而這座機場的名字叫做珠三角樞紐機場，然而珠三角樞紐機場并沒有落戶廣州，而是前往了佛山。
      新一輪改革開放重點已經(jīng)從沿海地區(qū)全面轉(zhuǎn)向為一帶一路戰(zhàn)略，西安作為陸上絲綢之路起點城市，已經(jīng)成為國際班列集結(jié)中心，有著活力無窮的巨大發(fā)展機遇，物流人流呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，何時能擁有雙機場讓人們充滿期待。
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作者: 終南之上 時間: 2024-5-24 09:10
西安一個機場就夠了，不可能2個。雙機場就北京，上海，成都有一個共同特點就是處于邊邊角角位置高鐵不行。西安高鐵交通發(fā)達，只需要一個機場

作者: 人潮里 時間: 2024-5-24 09:17
加油

作者: reyyang 時間: 2024-5-24 09:39
西安看齊廣州;P

作者: 大胡子劉剛 時間: 2024-5-24 09:48
天府機場能把人跑死累死

作者: 超級賽亞人 時間: 2024-5-24 09:58
一般情況下一個機場就夠了，北京上海成都是因為機場沒有擴建條件了。

作者: 長安不長偏居中 時間: 2024-5-24 10:00
好大喜功，不貼實際。若真有這錢修第二機場，請直接發(fā)給陜西收入靠后的那300萬家庭。

作者: kkk19930514 時間: 2024-5-24 10:18
且不說北上廣，跟成都現(xiàn)在多大差距，還雙機場...

作者: 孑然 時間: 2024-5-24 10:33
燒那錢干啥

作者: 秦市民 時間: 2024-5-24 10:39
啥都向超一線城市看齊，有那實力嗎？自身能力夠了，那還遠嗎？

作者: 商山丹水 時間: 2024-5-24 10:40
成都是因為雙流沒位置擴建了，才新建第二機場。咸陽機場不存在這個問題。

作者: mykg 時間: 2024-5-24 10:42
什么時候，陜西的經(jīng)濟、人口、產(chǎn)值達到了目標，就會有的！

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-5-24 10:44
在空域、場地足夠擴建的情況下，建設(shè)雙機場屬實多余

作者: killbad 時間: 2024-5-24 10:47
大巴車都要退場了，搞那么多機場是有毛病嗎，西安有那么多的民航需求一個機場不能滿足？

作者: firstlove 時間: 2024-5-24 10:52
加油

作者: varlong 時間: 2024-5-24 11:13
西安完全沒必要，兩個機場并不方便，況且西安機場那邊地勢平坦，可以擴建空間足夠，根本沒必要建第二機場，為啥總喜歡這種什么雙機場，亞洲北世界東的虛名呢

作者: 奧拉星 時間: 2024-5-24 11:35
西安機場T6開通之后還不能滿足市場需求，藍田機場和戶縣機場是個不錯的選擇

作者: 快樂驛站001 時間: 2024-5-24 11:45
華山機場

作者: PPLG 時間: 2024-5-24 11:46
京滬的情況我不了解，
成都雙流是因為沒條件再擴容咯，
所以搞了天府機場。

咸陽底張機場先天條件很好，地勢又平坦地方還超大，只要有需要，后期還可以再繼續(xù)擴建。
為啥非得要搞第二機場？

作者: 關(guān)中西門吹雪 時間: 2024-5-24 11:59
西安第二機場建在渭南與西安交界

作者: 玉山一石 時間: 2024-5-24 12:09
就是為了出去吹牛批！

作者: 辣椒紅紅 時間: 2024-5-24 12:58
期待

作者: 辣椒紅紅 時間: 2024-5-24 12:59
一個夠了吧

作者: reyyang 時間: 2024-5-24 13:08

kkk19930514 發(fā)表于 2024-5-24 10:18
且不說北上廣，跟成都現(xiàn)在多大差距，還雙機場...

你以為成都真想新建機場么，要是成都有昆明機場那么好的地勢，根本不會修天府機場

作者: reyyang 時間: 2024-5-24 13:09

奧拉星發(fā)表于 2024-5-24 11:35
西安機場T6開通之后還不能滿足市場需求，藍田機場和戶縣機場是個不錯的選擇 ...

T5投用后，看需要用幾年時間突破6千萬吧，如果6千萬都達不到，T4都沒必要盡快上馬了

作者: 奧拉星 時間: 2024-5-24 13:59

reyyang 發(fā)表于 2024-5-24 13:09
T5投用后，看需要用幾年時間突破6千萬吧，如果6千萬都達不到，T4都沒必要盡快上馬了 ...

6000還是比較快的

作者: 莫噠魯 時間: 2024-5-24 14:09
西安咸陽機場客流量都快掉出前十了還第二機場，哈哈

作者: 嘩憶哆 時間: 2024-5-24 14:11
規(guī)模沒達到

作者: reyyang 時間: 2024-5-24 14:33

奧拉星發(fā)表于 2024-5-24 13:59
6000還是比較快的

希望這一天能早點到

作者: Godlike321 時間: 2024-5-24 14:37

終南之上發(fā)表于 2024-5-24 09:10
西安一個機場就夠了，不可能2個。雙機場就北京，上海，成都有一個共同特點就是處于邊邊角角位置高鐵不行。 ...

哈哈，西安的高鐵不管發(fā)車趟次和客運量能比過這三個誰？

作者: 陜西霸王 時間: 2024-5-24 14:47
閱

作者: 仙花 時間: 2024-5-24 15:01
全國總?cè)丝诙加邢陆档内厔荩€在貪大機場，這個因素要考慮一下！
另外高鐵也一樣，要考慮將來人口老齡化，數(shù)量減少的因素！

作者: 終南之上 時間: 2024-5-24 15:01

Godlike321 發(fā)表于 2024-5-24 14:37
哈哈，西安的高鐵不管發(fā)車趟次和客運量能比過這三個誰？

北京，上海，成都高鐵以短途為主。北京到天津，石家莊。上海到杭州，南京。成都高鐵主要是川內(nèi)車次。我給你舉個例子，西安到北京，上海，高鐵和飛機都很方便。成都到北京，上海飛機方便，高鐵就不方便。明白嗎？

作者: lidman 時間: 2024-5-24 15:23
討論GDP怎樣做、啥時候到2萬億還現(xiàn)實點

作者: 日月星辰8537 時間: 2024-5-24 15:26

PPLG 發(fā)表于 2024-5-24 11:46
京滬的情況我不了解，
成都雙流是因為沒條件再擴容咯，
所以搞了天府機場。

你是個明白人，機場夠用就好，可不能盲目攀比

作者: 大海水 時間: 2024-5-24 15:26
看看

作者: 終南之上 時間: 2024-5-24 15:31

Godlike321 發(fā)表于 2024-5-24 14:37
哈哈，西安的高鐵不管發(fā)車趟次和客運量能比過這三個誰？

北京，上海，西安，成都，四個城市西安是不是在中間位置？西安到這三個城市高鐵就可以滿足交通。成都到北京上海是不是飛機比高鐵更有性價比？北京，上海東邊是大海，成都西邊是青藏高原，是不是在邊邊角角？

作者: yility 時間: 2024-5-24 15:47
你是不知道成都每天有多少人跑錯機場，有個網(wǎng)約車大哥，專門接雙流-天府之間跑錯了又趕飛機的急單，掙的可開心了~哈哈哈

作者: asd0915163 時間: 2024-5-24 17:35

莫噠魯發(fā)表于 2024-5-24 14:09
西安咸陽機場客流量都快掉出前十了還第二機場，哈哈

截止5月19日，已經(jīng)掉出前十了，列十一位。與前面的杭州機場差了70萬，按目前的數(shù)據(jù)推算，上半年已經(jīng)無望前十。 2019年還是全國第七呢。

作者: shmhgzhm 時間: 2024-5-24 17:38

長安不長偏居中發(fā)表于 2024-5-24 10:00
好大喜功，不貼實際。若真有這錢修第二機場，請直接發(fā)給陜西收入靠后的那300萬家庭。 ...

想的太天真了{:mocs_27:}

作者: 土豆馬鈴薯 時間: 2024-5-24 17:40
可以

作者: 長安不長偏居中 時間: 2024-5-24 17:43

shmhgzhm 發(fā)表于 2024-5-24 17:38
想的太天真了

夢想還是要有的，萬億實現(xiàn)了你

作者: 此號碼已停用？ 時間: 2024-5-24 19:56
雙機場是多么愚蠢啊

作者: xily 時間: 2024-5-24 20:14
毛病

作者: 廢都不廢 時間: 2024-5-24 20:37
雙機場完全做夢，西咸新區(qū)空港新城底張街辦地方還大，擴建T4，T6，航站樓地方還很大。

作者: 蜂鳥 時間: 2024-5-24 21:09
快

作者: 回音~~ 時間: 2024-5-24 21:48

還兩個機場？一個都沒有！機場是人家咸陽的！

作者: 紋格咲の 時間: 2024-5-24 23:51
目前國內(nèi)雙機場都是第一機場太小了，機場用地用完了，西安咸陽機場目前不存在這樣的問題，可用地還非常的多，后續(xù)還有四期五期擴建，年客流破億不是問題。

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