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標(biāo)題: 減速城市·西安投資下降、汽車業(yè)受挫一季度經(jīng)濟(jì)僅增2.7% [打印本頁]

作者: 梅花凌寒獨(dú)自開 時(shí)間: 2024-5-22 13:10
標(biāo)題: 減速城市·西安投資下降、汽車業(yè)受挫一季度經(jīng)濟(jì)僅增2.7%
2024年一季度各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展成績(jī)單出爐，在全國26個(gè)萬億城市中，西安GDP同比增長2.7%，排名倒數(shù)第二，僅高于佛山，遠(yuǎn)低于全國GDP增速5.3%的平均水平。而去年同期，西安以7.6%的經(jīng)濟(jì)增速排名26城第一位。

西安經(jīng)濟(jì)增速為何“滑落”？哪些產(chǎn)業(yè)成為增速放緩的重要掣肘？西安發(fā)展受到哪些“歷史遺留”因素影響？新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者透過數(shù)據(jù)解碼西安經(jīng)濟(jì)增長“減速”。

工業(yè)與制造業(yè)增速大幅下降一季度西安經(jīng)濟(jì)動(dòng)能不足

近年來，西安經(jīng)濟(jì)總量呈持續(xù)增長趨勢(shì)，2020年GDP首次超過1萬億元，成為西北地區(qū)首個(gè)進(jìn)入“萬億城市俱樂部”的省會(huì)城市。2023年，西安GDP超過1.2萬億元，同比增長5.2%，與全國經(jīng)濟(jì)增速持平。

從經(jīng)濟(jì)總量來看，西安在26座萬億城市中排位靠后，近五年平均排名為22名。根據(jù)2024年一季度數(shù)據(jù)，以不變價(jià)格計(jì)算，西安GDP同比增長2.7%，較全國增速低2.6個(gè)百分點(diǎn)，在26座萬億城市中排名倒數(shù)第二，僅優(yōu)于佛山。

西安一季度經(jīng)濟(jì)增速放緩，部分因素是由于去年的基數(shù)較高。2023年一季度，受裝備制造業(yè)、尤其是汽車制造業(yè)拉動(dòng)，西安經(jīng)濟(jì)同比增長7.6%，在萬億城市中排名首位。

西安擁有優(yōu)質(zhì)的高校與科研資源，在新中國伊始就是受國家支持建設(shè)的老工業(yè)基地，但在改革開放之后，西安工業(yè)與制造業(yè)產(chǎn)值在地區(qū)經(jīng)濟(jì)中的占比持續(xù)下降，從1980年占比近60%下降至2010年的43.9%，再下降至2023年的34.5%。目前，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，西安第三產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，在經(jīng)濟(jì)中占主導(dǎo)地位，總量約為第二產(chǎn)業(yè)的兩倍，其中旅游業(yè)為第三產(chǎn)業(yè)中的特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。

2024年一季度，西安三大產(chǎn)業(yè)增加值分別為34.43億元、911.07億元、1937.36億元，產(chǎn)業(yè)構(gòu)成比例為1.2：31.6：67.2，與歷年同期相比，第三產(chǎn)業(yè)占比持續(xù)小幅上漲，第二產(chǎn)業(yè)占比收縮。

2024年一季度，西安三大產(chǎn)值同比增速分別為3.2%、1.9%、3%，與去年同期相比均放緩，尤其是第二產(chǎn)業(yè)增加值增速，較去年同期下降8個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)與制造業(yè)增速的大幅下降，是西安經(jīng)濟(jì)動(dòng)能不足的主要原因之一。

汽車產(chǎn)值下降拖累工業(yè)發(fā)展固定資產(chǎn)投資整體下降

2024年一季度數(shù)據(jù)顯示，西安規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長僅為2.7%，去年同期達(dá)到11.6%。其中，大型企業(yè)總產(chǎn)值同比下降8.8%，去年同期該增速高達(dá)17.3%，表明一季度大型企業(yè)經(jīng)營受到影響較大。

重點(diǎn)行業(yè)中，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)總產(chǎn)值增長10.8%，去年同期為6.1%，提升4.7個(gè)百分點(diǎn)；鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)總產(chǎn)值增長8.3%，去年同期為17.0%，下降8.7個(gè)百分點(diǎn)；汽車制造業(yè)總產(chǎn)值下降3.4%，去年同期達(dá)到37.5%。此外，最新數(shù)據(jù)并未披露裝備制造業(yè)整體產(chǎn)值的同比增速，而去年同期這一數(shù)字高達(dá)16.4%。

汽車制造業(yè)增速下降拖累了西安第二產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。

作為比亞迪重要的生產(chǎn)基地，西安在過去幾年內(nèi)躍升為新能源汽車領(lǐng)域“黑馬”城市。2017年，西安汽車制造業(yè)產(chǎn)值首次突破1000億元，成為西安首個(gè)千億級(jí)工業(yè)產(chǎn)業(yè)。2022年，西安成為全國首個(gè)新能源汽車產(chǎn)量破百萬輛的城市，達(dá)到101.52萬輛，同比增長277.7%，占全國總量的14%。近年，深圳、上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)量超越西安。2023年，西安新能源汽車產(chǎn)量下降至98.38萬輛，在全國排名第三，當(dāng)年深圳新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到178.6萬輛，是西安的1.8倍。

目前，西安仍未公布最新季度汽車產(chǎn)量，從陜西省整體產(chǎn)量來看，2024年一季度，陜西省汽車產(chǎn)量為33.1萬輛，同比增長7.7%，去年同期同比增長20.2%；新能源汽車產(chǎn)量21.4萬輛，同比下降4.93%，去年同期同比增長62.5%。陜西省新能源汽車發(fā)展整體有所下降，一季度西安的新能源汽車產(chǎn)量或許不容樂觀。

2024年一季度，西安固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）情況不佳，同比下降2.6%，去年同期同比增加8%；三大產(chǎn)業(yè)同比分別下降35.5%、增長3.1%、下降3.8%，去年同期同比變動(dòng)為下降41.2%、增長22.2%、增長5.6%。第二產(chǎn)業(yè)（尤其是工業(yè)）增速較去年同期減少18.1個(gè)百分點(diǎn)，工業(yè)和制造業(yè)投資動(dòng)力不足。

長期以來，西安的固定資產(chǎn)投資大量流向房地產(chǎn)行業(yè)，即使在去年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比下降11.3%的情況下，西安房地產(chǎn)開發(fā)投資總額在固定資產(chǎn)投資總額的占比也高達(dá)40%。今年一季度，西安基礎(chǔ)設(shè)施投資下降20.4%，房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長5.2%。在房地產(chǎn)行業(yè)普遍無法再成為地區(qū)高增長動(dòng)力引擎的情況下，西安的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)仍需要時(shí)間。

此外，今年一季度，西安民間投資增長5.8%，去年同期同比下降達(dá)22.2%，去年全年下降15.3%，這表明民間投資活躍度正在改善。

出口改善、消費(fèi)仍受挫西安內(nèi)外需動(dòng)力仍不足

2024年一季度，西安進(jìn)出口總額為1000.46億元，同比增長7.4%。其中，出口總額649.94億元，增長10.1%；進(jìn)口總額350.52億元，增長2.8%。

與去年同期相比，今年一季度西安進(jìn)出口情況均有所改善。去年同期，西安進(jìn)出口總額同比下降了13.7%。事實(shí)上，受全球市場(chǎng)需求減少及貿(mào)易摩擦影響，2023年全年，西安的進(jìn)出口活動(dòng)均顯疲軟，去年進(jìn)出口總額同比下降17.9%，出口額同比下降15.1%，進(jìn)口額同比下降20.6%。

值得注意的是，今年一季度，西安的新能源汽車及高新技術(shù)產(chǎn)品在對(duì)外貿(mào)易中表現(xiàn)亮眼，進(jìn)出口額分別增長19.2倍和7.3%。地處西北，西安在對(duì)共建“一帶一路”國家進(jìn)出口貿(mào)易上發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，同比增長16.4%，對(duì)俄羅斯、中亞五國進(jìn)出口分別增長91.8%、180.3%。

外貿(mào)改善的同時(shí)，西安居民消費(fèi)端動(dòng)力則有所不足。2024年一季度，西安社會(huì)消費(fèi)品零售總額僅同比增長0.1%，去年同期增速為10.1%；其中，商品零售下降0.4%。此外，西安居民消費(fèi)價(jià)格同比下降0.1%。在2023年已公布居民人均可支配收入的23座萬億城市中，西安以42818元排名倒數(shù)第二，僅高于重慶；在已公布2023年城鄉(xiāng)居民收入的24座萬億城市中，西安城鄉(xiāng)收入差距排名居首位。

2024年，西安GDP的增長目標(biāo)為6%左右，在一季度增速僅為2.7%的情況下，后續(xù)工作任務(wù)艱巨。在2024年初的地方兩會(huì)上，西安提出要聚焦構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，努力打造國家重要高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)基地；推動(dòng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在電子信息、汽車、高端裝備等六大支柱產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)突破萬億元大關(guān)；爭(zhēng)創(chuàng)未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)，加快人工智能、增材制造、光子等新興產(chǎn)業(yè)倍增發(fā)展，開辟生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)新賽道，前瞻布局生物技術(shù)、前沿新材料、量子信息、類腦智能等未來產(chǎn)業(yè)。

為解決西安增長頹勢(shì)與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不均衡的問題，西安產(chǎn)業(yè)與外貿(mào)“雙管齊下”，提出以先進(jìn)制造業(yè)為重點(diǎn)吸引外商投資，鼓勵(lì)企業(yè)和產(chǎn)品“出海”，持續(xù)擴(kuò)大半導(dǎo)體、新能源汽車、光伏等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，大力培育儲(chǔ)能電池、二手車、光子產(chǎn)業(yè)等新的外貿(mào)增長點(diǎn)。

2024年初，西安浐灞生態(tài)區(qū)與西安國際港務(wù)區(qū)“合并”為“西安浐灞國際港”，旨在促進(jìn)西安外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展、進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)陸地區(qū)開放程度。
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作者: 紡織城織女 時(shí)間: 2024-5-22 13:38
唉

作者: 陽光陽光 時(shí)間: 2024-5-22 14:32
{:mocs_33:}

作者: strongman 時(shí)間: 2024-5-22 14:46
4月西安汽車產(chǎn)量全國第6，讓你失望了。

作者: 古月立青淳 時(shí)間: 2024-5-22 18:18
唉

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2024-5-22 18:23
西安二產(chǎn)要持續(xù)大幅增長，須大力招商引資，扶持比亞迪、陜汽、陜鼓等本土企業(yè)，盡快補(bǔ)上先進(jìn)制造業(yè)短板，否則后續(xù)發(fā)展堪憂！

作者: 紡織城織女 時(shí)間: 2024-5-22 18:24
難呀

作者: 楊土豆～ 時(shí)間: 2024-5-22 18:28
加油

作者: 哲理理化 時(shí)間: 2024-5-22 18:36
二季度加油

作者: 雷家老二 時(shí)間: 2024-5-22 18:38
好的

作者: 黃粱一夢(mèng)呀 時(shí)間: 2024-5-22 18:45
唉

作者: 好大哥 時(shí)間: 2024-5-22 18:58
好的

作者: 陜西霸王 時(shí)間: 2024-5-22 19:06
加油啊

作者: 范福利特 時(shí)間: 2024-5-22 19:06
加油呀

作者: 鄠邑棋圣 時(shí)間: 2024-5-22 19:09
加油

作者: 國力 時(shí)間: 2024-5-22 19:54
正常

作者: 蜂鳥 時(shí)間: 2024-5-22 20:12
{:mocs_35:}{:mocs_35:}{:mocs_35:}

作者: chansonni 時(shí)間: 2024-5-22 20:13
不要糾結(jié)今年的增長目標(biāo)，去年的目標(biāo)也沒完成

作者: 如影 時(shí)間: 2024-5-22 20:21
{:mocs_48:}

作者: 城南花已開 時(shí)間: 2024-5-22 20:41
樓主帶我裝逼帶我飛

作者: 城南花已開 時(shí)間: 2024-5-22 20:46
不錯(cuò)

作者: 秦鎮(zhèn)老街米皮 時(shí)間: 2024-5-22 20:50
繼續(xù)努力

作者: 大海水 時(shí)間: 2024-5-22 21:00
看看

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