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標題:
中鐵三局西延高鐵站前1標、6標施工進展
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作者:
gao123
時間:
2024-5-20 20:46
標題:
中鐵三局西延高鐵站前1標、6標施工進展
西延高鐵
是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成,是國家“十四五”時期的重點建設(shè)項目。作為西延高鐵參建單位的公司西延高鐵1標、6標,進一步提高政治站位、強化責任擔當,咬定“鋪軌、架梁、無砟軌道施工”總體目標,通過責任包保、勞動競賽、節(jié)點考核激勵等措施,加快剩余工程建設(shè),施工生產(chǎn)取得新進展。
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西延1標
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西延6標
6標全線控制性工程武家塬隧道進口與1#斜井順利貫通
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5月20日,在西延高鐵6標全體參建將士的共同努力下,西延高鐵控制性工程武家塬隧道進口與1#斜井順利貫通,全線又一座長大隧道取得重大進展,為全隧貫通及后續(xù)無砟軌道的施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
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武家塬隧道地處陜西省銅川市宜君縣境內(nèi),全長9736.34延米,隧道位于黃土溝壑梁塬區(qū),區(qū)內(nèi)沖溝發(fā)育,地形起伏,沖溝均呈“V”字型。隧道穿越淺埋溝谷、軟塑黃土、滑坡、溜塌、土石分界、煤系地層等不良地質(zhì)地段以及穿越魏長城保護遺址,Ⅴ、IV 級圍巖占隧道全長的88%,為Ⅰ級風險隧道,是全線的控制工程。
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針對隧道工程特點,項目部組織專家論證隧道施工方案,積極優(yōu)化開挖工法,并設(shè)置3處斜井,8個工作面同步進行施工。建設(shè)中,項目部廣大參建員工迎難而上,主動作為,克服工期緊、物資緊缺、隧道地質(zhì)復雜等困難,嚴格執(zhí)行“管超前、短開挖、強支護、勤量測、早封閉”的原則,嚴控隧道進尺,同時定期開展隧道施工安全質(zhì)量隱患排查工作,對隧道洞內(nèi)及地表監(jiān)控量測、掌子面圍巖狀況實時監(jiān)測、反饋。施工中,項目部通過三臺階臨時仰拱法快速開挖、快速支護,及時封閉,以增強隧道整體抗變形能力,確保了隧道進口與1#斜井安全順利貫通。
1標荊山塬隧道單月正洞單向開挖掘進突破90米
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5月18日,西延高鐵1標荊山塬隧道單月正洞單向開挖掘進突破90米,刷新了4月份單月單洞單向掘進85米的好成績,再次突破新高,為全隧如期貫通提供有力保障。
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荊山塬隧道全長1809米,下穿道路、電力設(shè)施和重要構(gòu)筑物,最大埋深37米,屬淺埋黃土隧道,隧道全部為Ⅴ、Ⅵ級圍巖,圍巖自穩(wěn)能力差,施工安全風險高。
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為安全優(yōu)質(zhì)高效推進隧道建設(shè),項目部牢固樹立“創(chuàng)建精品工程”目標,精心組織,合理安排,按工序梳理工期,形成關(guān)鍵節(jié)點清單。施工中,項目采用了超前小導管、鎖腳錨管定位工裝、鋼筋定位卡具、V型縫等26種小型工裝,有效解決了初支變形大、地表沉降量大等困難。項目堅持黨建引領(lǐng),大力開展“建功西延 聚力攻堅 大干120天”勞動競賽活動,制定節(jié)點激勵機制,激發(fā)了作業(yè)人員主動性及積極性,隧道施工安全優(yōu)質(zhì)高效推進。目前,荊山塬隧道累計進尺量達到1614.5米,已完成設(shè)計開挖總量的90%以上,預計在6月份實現(xiàn)全隧貫通。
作者:
微紅wh
時間:
2024-5-20 23:01
辛苦了,加油!
作者:
古月立青淳
時間:
2024-5-20 23:14
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作者:
楚秦
時間:
2024-5-21 06:07
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作者:
風中的百合花
時間:
2024-5-21 07:33
期待早日建成,投入運營。
作者:
solariz0026
時間:
2024-5-21 11:39
延安是老國都
作者:
XBL911
時間:
2024-5-21 12:15
{:mocs_50:}
作者:
蔚藍1990
時間:
2024-5-21 14:11
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