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標題: 上個周末只放了一天假,于是跑了個藍關(guān)古道全程,然后一路上坡到了牧護關(guān) [打印本頁]

作者: 關(guān)中環(huán)線    時間: 2024-5-13 17:32
標題: 上個周末只放了一天假,于是跑了個藍關(guān)古道全程,然后一路上坡到了牧護關(guān)
上個周末只放了一天假,不知道大家是怎么度過的,我是從渭南騎自行車殺到藍田然后跑了個藍關(guān)古道全程,然后從藍橋一路上坡跑到了牧護關(guān),行程130多公里,老實說,我本來是打算騎200公里的,結(jié)果騎到最后突然發(fā)現(xiàn)剩下的幾十公里肯定要夜騎,而當時身體感覺很不適,就把車子騎回了藍田老家,然后又去薅地鐵的羊毛。


藍關(guān)古道,百度百科介紹如下:

藍關(guān)古道是古都咸陽通往楚國,也是之后漢、隋、唐、宋、元、明及清朝中期以前的東南通道。秦嶺是關(guān)中通往東南的第一道天然關(guān)隘,號稱“三輔之屏嶂,秦楚之要沖”。是古代秦楚兩地來往的重要直道。


隨著歷史歲月的滄桑,曾經(jīng)的“藍關(guān)古道”大部分已經(jīng)湮沒?,F(xiàn)今政府投資將其路段修筑成水泥盤山公路,大致上是原藍關(guān)古道的軌跡。現(xiàn)在的“藍關(guān)古道”起點為藍葛公路薛家村左拐上山,經(jīng)幾公里的山路,從海拔500多米驟升到1200余米。后沿著山脊起起伏伏十余公里,經(jīng)北曲村、六郎關(guān)村到山埡口下山到終點藍橋鎮(zhèn),在藍橋河村與G312國道交匯,全長17公里,最高處海拔近1300多米。


從渭南沿著關(guān)中環(huán)線到藍田后比較順路的走法是看到水陸庵的牌子后左轉(zhuǎn),然后輾轉(zhuǎn)上312國道到藍橋,即可駛?cè)胨{關(guān)古道,但我突然想到這樣走的話,免不了因為害怕下大陡坡而被迫長距離推行,反倒不如從薛家村方向反爬,從312國道這邊下,估計陡坡能少一些,遂決定從薛家村上山,從藍橋下山。


每次正兒八經(jīng)地出發(fā)去什么地方之前一晚上都睡不好,這次也不例外,導(dǎo)致的結(jié)果就是從渭南到藍田的行駛速度偏慢,尤其是上坡路段,之前訓(xùn)練時還能騎著上去的坡,這次基本靠推,于是60公里用了整整5個小時,到達薛家村時已經(jīng)晚點了1個多小時。


所以,照片很少,70張照片里,絕大多數(shù)還是與控?zé)熀蟮暮嫌啊?/p>

上坡很累,比平時訓(xùn)練時累多了,走不動也就罷了,關(guān)鍵還時不時地打個哈欠。從薛家山上山開始,連續(xù)5.4公里基本都是大陡坡,平均幾百米出現(xiàn)一處比較緩和的平臺,但平臺也是不夠騎的,所以全程都是推著走,平均時速只有4.3公里。


據(jù)說天氣特別好,能見度特別高時,可以在沿途的觀景臺俯瞰整個白鹿原。但奇怪的是下雨之前我還遇到了特別高的能見度,下雨之后反而能見度低了。


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然后進入一段能騎得很快,一段勉強能騎,一段得推著走的起伏路段,當然,為節(jié)省時間,全程停留的次數(shù)也是非常有限。


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看到一段城墻,感覺到六郎關(guān)啦,不知道為什么,整個行程中,路過的基本都是駕車和騎摩托車的,騎自行車的只有我一個。


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碾子灣附近有個劈石開路的地方,大概是整個行程中的最高點之一。


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過了碾子灣之后,我本以為是一路下坡,結(jié)果下到如圖這個位于大坡腦附近的藍關(guān)古道融雪劑存放點附近時又遇到了一段騎不動的上坡。


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從大坡腦經(jīng)小坡腦到藍橋鎮(zhèn)有一段盤山路,看起來非常陡峭,不瞞你說,我是推著車子跑下去的,完全沒一點往下騎的勇氣。


下到藍橋鎮(zhèn)之后,覺得好不容易到了藍橋鎮(zhèn),不如繼續(xù)往商洛方向騎一會兒,最起碼要騎到牧護關(guān)隧道吧,反正回去時可以免費薅地鐵的羊毛。


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就這樣騎到了牧護關(guān)隧道口,這個隧道距商州市區(qū)還有大約40公里遠,這次就不過去啦。


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牧護關(guān)隧道到我老家大概40公里遠,一路下坡用了大概90到100分鐘就完成了。




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圖一的塔是哪里?

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