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標題: 電動車養(yǎng)路費問題 [打印本頁]

作者: 我想起個名字 時間: 2024-5-8 09:52
標題: 電動車養(yǎng)路費問題
油車養(yǎng)路費加在了油價里，新能有車了？相當于沒收！

作者: 數(shù)理化培優(yōu) 時間: 2024-5-8 10:38
你車排尾氣，電車排嗎？不要心里不平衡，羨慕就換個電車，你又舍不得換，還在那酸

作者: strella 時間: 2024-5-8 12:23
電動車是暫時不受養(yǎng)路費，等養(yǎng)肥了再宰

作者: 陽光陽光 時間: 2024-5-8 15:05
{:mocs_33:}

作者: 風中的百合花 時間: 2024-5-8 15:07
給政府部門反映情況

作者: vantageV1 時間: 2024-5-8 22:38
目前是政策傾斜而已！

作者: 國力 時間: 2024-5-8 22:43
胎里壞

作者: 奮斗青春 時間: 2024-5-9 02:43

strella 發(fā)表于 2024-5-8 12:23
電動車是暫時不受養(yǎng)路費，等養(yǎng)肥了再宰

電動的行車，電動摩托車，也應(yīng)該收養(yǎng)路費

作者: 我想起個名字 時間: 2024-5-9 09:20
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作者: 土豆馬鈴薯 時間: 2024-5-9 09:42
哈哈

作者: solariz0026 時間: 2024-5-9 10:12
電車根本不是零污染，自欺欺人，我國70%的電是火電。水電對生態(tài)的破壞比火電大多了{:mocs_28:}

作者: reyyang 時間: 2024-5-9 13:14

我想起個名字發(fā)表于 2024-5-9 09:20
發(fā)電不污染嗎？naocan一般

雖然我也不喜歡電車，但目前的電，統(tǒng)稱為清潔能源;P

作者: 國力 時間: 2024-5-9 14:53
我不行了，別人也別好。

作者: soloking 時間: 2024-5-9 15:17

solariz0026 發(fā)表于 2024-5-9 10:12
電車根本不是零污染，自欺欺人，我國70%的電是火電。水電對生態(tài)的破壞比火電大多了 ...

別照著20年前的中小學課本背書了，我國可再生能源裝機總量已接近50%了，這就是國家這幾年大量興建儲能設(shè)施的原因。而且家用電車大部分都是晚上充電，可以有效的提升電網(wǎng)電能的利用率。

https://www.gov.cn/lianbo/bumen/202311/content_6917855.htm

作者: 數(shù)理化培優(yōu) 時間: 2024-5-10 18:31

我想起個名字發(fā)表于 2024-5-9 09:20
發(fā)電不污染嗎？naocan一般

屌絲一個，戳到下線了吧，少點心里不平衡，要不容易仙逝

作者: 渭上農(nóng)人 時間: 2024-5-10 21:27

soloking 發(fā)表于 2024-5-9 15:17
別照著20年前的中小學課本背書了，我國可再生能源裝機總量已接近50%了，這就是國家這幾年大量興建儲能設(shè) ...

裝機容量和發(fā)電量是兩回事，新能源發(fā)電小時數(shù)低得多，2023年火電發(fā)電量占66%，風電加光伏不到16%，目前發(fā)電主力還是火電

作者: soloking 時間: 2024-5-11 09:30

渭上農(nóng)人發(fā)表于 2024-5-10 21:27
裝機容量和發(fā)電量是兩回事，新能源發(fā)電小時數(shù)低得多，2023年火電發(fā)電量占66%，風電加光伏不到16%，目前發(fā) ...

那造那么多新能源發(fā)電站是閑得慌？大量的建造儲能設(shè)施就是為了新能源電站，而且以現(xiàn)在這個速度，裝機容量已經(jīng)再向并網(wǎng)發(fā)電量快速轉(zhuǎn)換了。
而且，電車特別是自有樁充電的家用電車，基本上都是在晚上充電的?？梢杂行嵘娋W(wǎng)、發(fā)電廠的利用率。畢竟就算是火電機組，也存在晚上用電低谷時需要降低功率的情況。鍋爐和輪機一開一關(guān)費的不是能源？
更何況油車內(nèi)燃機熱效率30%-45%，火力發(fā)電廠汽輪機、燃氣輪機普遍高于50%。更別提大氣污染了，高效火電廠的排放遠低于同功率的汽車。

作者: 國力 時間: 2024-5-11 10:09

solariz0026 發(fā)表于 2024-5-9 10:12
電車根本不是零污染，自欺欺人，我國70%的電是火電。水電對生態(tài)的破壞比火電大多了 ...

師傅，您用電了嗎？

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