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標(biāo)題: zz高鐵終究是要漲價(jià)的 [打印本頁(yè)]

作者: strella 時(shí)間: 2024-5-5 01:35
標(biāo)題: zz高鐵終究是要漲價(jià)的

2023年是國(guó)鐵營(yíng)收/利潤(rùn)最好的一年，全年國(guó)鐵集團(tuán)營(yíng)收12454億元，同比增長(zhǎng)10.5%，凈利潤(rùn)33億元。
2024年一季度，國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2833億元，同比增長(zhǎng)4.2%。之前利潤(rùn)最高的為2019年：營(yíng)收1.13萬(wàn)億元，稅后利潤(rùn)25.24億元。
而在22年?duì)I收1.13萬(wàn)億元，與2021年持平，凈虧損695.61億元，同比擴(kuò)大39.53%。
截止23年底，國(guó)鐵集團(tuán)總資產(chǎn)9.35萬(wàn)億元，總負(fù)債6.13萬(wàn)億元。
但需要注意的是，國(guó)鐵的利潤(rùn)，其實(shí)建立在巨大的政府補(bǔ)貼的背景下，由于建設(shè)投入和財(cái)務(wù)利息，國(guó)鐵整體資金壓力還是非常巨大。
最近武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專4條高鐵票價(jià)將于6月開(kāi)啟漲價(jià)窗口，漲幅在19%-20%左右。
“執(zhí)行票價(jià)將以公布票價(jià)為上限、5.5折為下限”
而距今最近的一次提價(jià)是2021年6月，京滬高鐵二等座最高票價(jià)由598元提升至662元，漲幅10.7%。其實(shí)在實(shí)際售票過(guò)程，現(xiàn)在“折扣價(jià)”越來(lái)越少了，包括原來(lái)的“綠皮”被替換/漲價(jià)，本質(zhì)就是政府補(bǔ)貼的減少，鐵路部門需要實(shí)現(xiàn)更高的營(yíng)收來(lái)增強(qiáng)自己的造血能力。

(, 下載次數(shù): 1)

作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-5-5 10:02
希望發(fā)展越來(lái)越好，

作者: 陜西霸王 時(shí)間: 2024-5-5 10:06
閱

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-5-5 11:07
看了看

作者: 冀州雁塔 時(shí)間: 2024-5-5 15:09
唉

作者: 179477998 時(shí)間: 2024-5-5 16:02
政府補(bǔ)貼應(yīng)該逐步減少，最終實(shí)現(xiàn)自負(fù)盈虧，地鐵也一樣

作者: 如風(fēng)513 時(shí)間: 2024-5-5 18:01
好

作者: 大鵬阿飛 時(shí)間: 2024-5-5 18:26
虧損？少修些重復(fù)線路，比啥都強(qiáng)！

作者: 城墻根兒 時(shí)間: 2024-5-5 19:07
漲被，利好航空

作者: cccv168 時(shí)間: 2024-5-5 19:09
漲吧，當(dāng)年吵著鬧著要政企分離撤銷鐵道部，吵著鬧著要鐵路市場(chǎng)化的，這幫人應(yīng)該滿意了

作者: 古月立青淳 時(shí)間: 2024-5-5 19:20
閱

作者: soloking 時(shí)間: 2024-5-5 19:24
高鐵最需要的還是提升服務(wù)質(zhì)量，盒飯、咖啡、飲料什么的價(jià)格高就算了，難吃就沒(méi)話說(shuō)了。

作者: 奉元路達(dá)魯花赤 時(shí)間: 2024-5-5 19:29
地鐵也是一直虧本運(yùn)營(yíng)，如果也漲價(jià)，公交就能復(fù)興

作者: strella 時(shí)間: 2024-5-5 19:37
既然票價(jià)面向市場(chǎng)，那么鐵路的規(guī)劃、建設(shè)也要面向市場(chǎng)，賠錢的政治線少修一下。

作者: xily 時(shí)間: 2024-5-5 19:48

大鵬阿飛發(fā)表于 2024-5-5 18:26
虧損？少修些重復(fù)線路，比啥都強(qiáng)！

就你能

作者: xily 時(shí)間: 2024-5-5 19:48

soloking 發(fā)表于 2024-5-5 19:24
高鐵最需要的還是提升服務(wù)質(zhì)量，盒飯、咖啡、飲料什么的價(jià)格高就算了，難吃就沒(méi)話說(shuō)了。 ...

你坐高鐵是為了吃飯？

作者: xily 時(shí)間: 2024-5-5 19:49

strella 發(fā)表于 2024-5-5 19:37
既然票價(jià)面向市場(chǎng)，那么鐵路的規(guī)劃、建設(shè)也要面向市場(chǎng)，賠錢的政治線少修一下。 ...

軍事化的要不要修？

作者: 梅花凌寒獨(dú)自開(kāi) 時(shí)間: 2024-5-5 20:08
好吧

作者: 關(guān)中西門吹雪 時(shí)間: 2024-5-5 20:21
割韭菜

作者: 廢都不廢 時(shí)間: 2024-5-5 20:24
希望綠巨人速度能提升一點(diǎn)，最起碼要比z字頭快點(diǎn)。

作者: 如影 時(shí)間: 2024-5-5 20:39
{:mocs_44:}

作者: soloking 時(shí)間: 2024-5-5 21:09

xily 發(fā)表于 2024-5-5 19:48
你坐高鐵是為了吃飯？

對(duì)，趕路的打工人不配吃好飯，就配吃豬食。

作者: 三步 時(shí)間: 2024-5-5 21:36
好

作者: 邊際流星 時(shí)間: 2024-5-5 22:16
西成不漲就好了

作者: xily 時(shí)間: 2024-5-6 00:43

soloking 發(fā)表于 2024-5-5 21:09
對(duì)，趕路的打工人不配吃好飯，就配吃豬食。

好一個(gè)打工人。幾個(gè)小時(shí)扛不住了？泡面吃不了了？到地方不能吃飯了？餅干不能沖饑了？
神，從你口中說(shuō)的打工人怎么這么別扭呢。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-5-6 11:58

廢都不廢發(fā)表于 2024-5-5 20:24
希望綠巨人速度能提升一點(diǎn)，最起碼要比z字頭快點(diǎn)。

Z字頭限速160，再要快直接就坐動(dòng)車了，綠巨人只是增加舒適度，速度和Z車一樣的。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-5-6 11:59

xily 發(fā)表于 2024-5-5 19:49
軍事化的要不要修？

軍事化的線路除了川藏線，其它早都修完了。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-5-6 12:00

邊際流星發(fā)表于 2024-5-5 22:16
西成不漲就好了

西成票價(jià)已經(jīng)是250線路的天花板了。

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-5-6 12:41

廢都不廢發(fā)表于 2024-5-5 20:24
希望綠巨人速度能提升一點(diǎn)，最起碼要比z字頭快點(diǎn)。

都叫垃圾桶了，還能提升個(gè)啥，就是個(gè)160的車底，掛了兩端固定機(jī)車而已

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-5-6 12:42

xily 發(fā)表于 2024-5-5 19:48
你坐高鐵是為了吃飯？

坐高鐵，是為了讓鐵路人吃得起飯

作者: strella 時(shí)間: 2024-5-6 12:44
高鐵龐大的成本壓力如何化解？現(xiàn)在看來(lái)是漲票價(jià)，

作者: xily 時(shí)間: 2024-5-6 13:20

reyyang 發(fā)表于 2024-5-6 12:42
坐高鐵，是為了讓鐵路人吃得起飯

此吃飯非彼吃飯唉，他就單純?cè)谲嚿弦詡€(gè)好

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-5-6 13:26

xily 發(fā)表于 2024-5-6 13:20
此吃飯非彼吃飯唉，他就單純?cè)谲嚿弦詡€(gè)好

其實(shí)吃飯與吃飯，也是有差別的，既然選擇了高鐵，就要接受高鐵上的價(jià)格體系

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2024-5-6 13:38
還是開(kāi)電車，能夠抵消漲價(jià)帶來(lái)的困擾、

作者: assign 時(shí)間: 2024-5-7 08:55
算這個(gè)賬意義不大，國(guó)鐵代表的是國(guó)家，強(qiáng)行平賬也就是一句話的事。

作者: 皮特哥 時(shí)間: 2024-5-7 09:10

cccv168 發(fā)表于 2024-5-5 19:09
漲吧，當(dāng)年吵著鬧著要政企分離撤銷鐵道部，吵著鬧著要鐵路市場(chǎng)化的，這幫人應(yīng)該滿意了 ...

政企分離本身沒(méi)啥問(wèn)題，但是分離后還是國(guó)鐵壟斷，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)。

作者: 伊墨特 時(shí)間: 2024-5-7 09:57
真以為基建狂魔是不需要付代價(jià)的呢

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-5-7 10:23
漲吧

作者: chenyl2001 時(shí)間: 2024-5-7 11:10

奉元路達(dá)魯花赤發(fā)表于 2024-5-5 19:29
地鐵也是一直虧本運(yùn)營(yíng)，如果也漲價(jià)，公交就能復(fù)興

地鐵并不虧，地鐵轉(zhuǎn)移成土地價(jià)格變成政府財(cái)政收入了。

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