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標(biāo)題: 寶雞該轉(zhuǎn)變思路了（我寫的這么好的文章沒人評(píng)論和膜拜我？） [打印本頁]

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-4-28 16:06
標(biāo)題: 寶雞該轉(zhuǎn)變思路了（我寫的這么好的文章沒人評(píng)論和膜拜我？）
本帖最后由啦八呼呼于 2024-5-13 09:58 編輯

不要抱怨西安把鐵路人流搶走了，沒用，強(qiáng)省會(huì)強(qiáng)關(guān)中城市群這是國(guó)家和歷史賦予西安的使命，鳳翔機(jī)場(chǎng)我一直認(rèn)為是關(guān)中城市的好事情，多總比少好，但是真正對(duì)寶雞的發(fā)展有多大推動(dòng)我不評(píng)論。不要埋怨西安，應(yīng)該敞開胸懷和西安全面合作產(chǎn)業(yè)合作，這幾年我看寶雞主動(dòng)和西安互動(dòng)動(dòng)作的幾乎沒有，旅游，產(chǎn)業(yè)都沒有，看看渭南這幾年和西安互動(dòng)的節(jié)奏不比咸陽弱。我到建議西安直轄，寶雞省會(huì)，這樣關(guān)中城市群從東到西一下就全部覆蓋了，關(guān)中群西邊弱的問題也會(huì)改善，慢慢發(fā)展就會(huì)產(chǎn)生成都重慶那種1+1大于2的效果，絕對(duì)的，但是沒人聽我的呀。我要是寶雞的主政官我就會(huì)拿寶雞南站和寶雞高新區(qū)來和西安對(duì)接，寶雞高新區(qū)房?jī)r(jià)才6000左右呀伙計(jì)們，環(huán)境多好呀，一個(gè)月排除周末一般人上班就是20天，任何人在寶雞高新區(qū)買房和有房，且一個(gè)月內(nèi)20次以上的西寶高鐵票寶雞政府能不能適當(dāng)補(bǔ)貼一點(diǎn)？再和鐵路局溝通能不能把西寶高鐵從250提速到350，技術(shù)條件沒有任何問題的，西安西寶高鐵現(xiàn)在平均一個(gè)小時(shí)，今后提速350幾乎半個(gè)小時(shí)就能到，比我在西安開車從我家小區(qū)出來有時(shí)候堵車時(shí)間都短，也就是蘇州到上海高鐵的時(shí)間，比成都到重慶的最快的時(shí)間一個(gè)半小時(shí)高鐵還要快呀伙計(jì)們，還愁寶雞沒有人來嗎？寶雞高新區(qū)一套100平的房要60萬，西安最少要150萬吧，差了近100萬這難道不是寶雞的優(yōu)勢(shì)呀？西安上班寶雞住半個(gè)小時(shí)高鐵不難實(shí)現(xiàn)吧？寶雞高新區(qū)和寶雞南站這么近全國(guó)也不多見呀，下了高鐵就是家這么好的宣傳語和優(yōu)勢(shì)不會(huì)利用呀？這和地鐵有啥區(qū)別呀？我真的是不太理解寶雞為啥老期盼著和漢中的高鐵？西安的客源比漢中好太多了吧，過去是漢中到西安要經(jīng)過寶雞，能聚集人氣沒錯(cuò)，現(xiàn)在漢中到西安直接有高鐵了，就算漢寶高鐵有了你寶雞能有西安對(duì)漢中的吸引力大？放著西安這么大的一個(gè)客源城市不去經(jīng)營(yíng)這是決策的失誤。前一陣天水紅火全國(guó)人也是從西安到寶雞再到天水的高鐵，這就是立證呀。西安都能幫助天水高鐵免票，肯定對(duì)省內(nèi)兄弟城市更加上心呀。

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-4-28 17:16
{:mocs_63:}

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-4-28 19:10
這么好的貼子沒人評(píng)論？

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-4-28 20:21
{:mocs_63:}

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-4-28 20:33
{:mocs_46:}

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2024-4-28 20:49
沒有人氣啥都沒用

作者: 咸陽原上草 時(shí)間: 2024-4-28 20:58
人們又不是都住在高鐵站，從西安，寶雞城內(nèi)到高鐵站坐車得花時(shí)間，高鐵一小時(shí)，總共兩小時(shí)往上了。

作者: 喬喬... 時(shí)間: 2024-4-29 09:23
寫的很好，下次別寫了

作者: xiaomao029 時(shí)間: 2024-4-29 09:25
好

作者: zhizhe 時(shí)間: 2024-4-29 09:31
反映給市長(zhǎng) 觸動(dòng)一下管理者的神經(jīng)

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-4-29 09:54
有點(diǎn)建議

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-4-29 09:59

狼嘯天下發(fā)表于 2024-4-29 09:54
有點(diǎn)建議

我說的好不

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-4-29 10:00

喬喬... 發(fā)表于 2024-4-29 09:23
寫的很好，下次別寫了

佩服我不

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2024-4-29 10:00
不解決每個(gè)路口都等紅燈的問題，高鐵站注定不會(huì)方便使用，偏偏每次去高鐵站的路上，每個(gè)路口都要等紅燈

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-4-29 10:10
這個(gè)思路理論上了可以，但實(shí)際上不了不可行。舉個(gè)例子，深圳和珠海、中山距離香港的距離比西安至寶雞近多了，交通也更加便捷，并沒吸引多少港人去買房定居，原因就是城市軟實(shí)力差距無法彌補(bǔ)。

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-4-29 10:26

喬喬... 發(fā)表于 2024-4-29 09:23
寫的很好，下次別寫了

寫的好不好

作者: 嶺下散人 時(shí)間: 2024-4-29 10:45
你把你這篇雄才大略滴高端文章用A4紙打印出來坐到省政府門口念兩遍肯定有人聽。{:mocs_36:}
寶雞、咸陽、西安包括銅川在一五跟三線建設(shè)時(shí)期都布局了大量滴jungong企業(yè)，注定咧就是跟西工大一樣默默無聞干事低調(diào)?？纯次靼埠臀錆h滴高鐵站布局就知道，武漢、蘇州都是強(qiáng)調(diào)充分滴市場(chǎng)化極致效率，但咱西安和關(guān)中其它地市現(xiàn)在顯然有濃郁滴計(jì)劃經(jīng)濟(jì)氛圍。為撒好多人都說陜西人么有服務(wù)意識(shí)，其實(shí)這也跟咱當(dāng)?shù)刂饕谓?jīng)濟(jì)特別是就業(yè)環(huán)境氛圍有關(guān)，想一想，有顯著滴計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩滴國(guó)企是不是只要每年完成好上級(jí)交給滴指定任務(wù)就行，至于什么用戶滿意評(píng)價(jià)、口碑還有撒老客戶忠誠度這都不重要。像極了額前兩天在碑林博物館后門面館吃面滴場(chǎng)景，額給老板說面做滴有點(diǎn)咸了人老板一開口就是他這面館營(yíng)業(yè)快20年咧現(xiàn)在依然每天賓客不斷……，他不知道滴是現(xiàn)在不論你是理發(fā)店、面館還是修車鋪，消費(fèi)者付完錢以后都可以在各大地圖軟件和社交平臺(tái)發(fā)表感受和評(píng)論。

作者: 一生無悔， 時(shí)間: 2024-4-29 11:03
，

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-4-29 11:09

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-4-29 10:10
這個(gè)思路理論上了可以，但實(shí)際上不了不可行。舉個(gè)例子，深圳和珠海、中山距離香港的距離比西安至寶雞近多了 ...

深圳香港人買房很多呀，前多少年好多房里住的都是小三{:mocs_33:}

作者: 日月星辰8537 時(shí)間: 2024-4-29 11:32
你先給解釋一下寶雞房?jī)r(jià)為什么遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如商洛再來寫文章

作者: Lukesi 時(shí)間: 2024-4-29 11:54
寶雞為什么房?jī)r(jià)低？就是因?yàn)閷氹u的有錢人幾乎都來西安買房子了，就是因?yàn)槲靼矎?qiáng)大的吸引力，導(dǎo)致關(guān)中地區(qū)的其他城市房?jī)r(jià)還不如榆林延安商洛。如果有坐高鐵一個(gè)小時(shí)到寶雞，那到渭南才半個(gè)小時(shí)，楊凌才半個(gè)小時(shí)，

作者: 深白色淺灰色 時(shí)間: 2024-4-29 11:55
哥們賬不是這么算
除非你在西安高鐵站上班出站即上班
在寶雞高鐵站住出站就能住

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-4-29 11:57

日月星辰8537 發(fā)表于 2024-4-29 11:32
你先給解釋一下寶雞房?jī)r(jià)為什么遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如商洛再來寫文章

因?yàn)闆]有聽我的話

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-4-29 11:58

深白色淺灰色發(fā)表于 2024-4-29 11:55
哥們賬不是這么算
除非你在西安高鐵站上班出站即上班
在寶雞高鐵站住出站就能住

寶雞南站本來就是出站就是高新區(qū)呀，住宅區(qū)呀，哥們?nèi)ミ^寶雞沒

作者: haoxinqing 時(shí)間: 2024-4-29 12:07
寶雞是工業(yè)城市，把富士康、比亞迪引過去

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-4-29 12:17
說的很對(duì)！西安服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)主要就是因?yàn)閖ungong國(guó)企太多了，這些單位自成一體，封閉式，內(nèi)部靠關(guān)系生存，旱澇保收，高高在上。對(duì)外你愛吃不吃，哪像私營(yíng)，個(gè)體戶為主的城市努力吆喝，希望別人多買，更接地氣。

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-4-29 12:18

終南之上發(fā)表于 2024-4-29 12:17
說的很對(duì)！西安服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)主要就是因?yàn)閖ungong國(guó)企太多了，這些單位自成一體，封閉式，內(nèi)部靠關(guān)系生存， ...

我說的寶雞的事哥們，

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-4-29 13:35

啦八呼呼發(fā)表于 2024-4-29 11:09
深圳香港人買房很多呀，前多少年好多房里住的都是小三

不說總量，總體比例還是很低的吧

作者: 深白色淺灰色 時(shí)間: 2024-4-29 16:30

啦八呼呼發(fā)表于 2024-4-29 11:58
寶雞南站本來就是出站就是高新區(qū)呀，住宅區(qū)呀，哥們?nèi)ミ^寶雞沒

哥們高鐵站出站不花時(shí)間啊
再近的小區(qū)回去不得半個(gè)小時(shí)
咱能有點(diǎn)生活常識(shí)不

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-4-29 16:51

深白色淺灰色發(fā)表于 2024-4-29 16:30
哥們高鐵站出站不花時(shí)間啊
再近的小區(qū)回去不得半個(gè)小時(shí)
咱能有點(diǎn)生活常識(shí)不 ...

你肯定沒去過寶雞南站，建議你去一次你就知道列

作者: doodoo1 時(shí)間: 2024-4-29 17:16
一看到“西安直轄”我就走了。

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-4-29 17:35

doodoo1 發(fā)表于 2024-4-29 17:16
一看到“西安直轄”我就走了。

為什么，不喜歡西安直轄

作者: zrc 時(shí)間: 2024-4-30 09:07
三十或者五十年以后，西安發(fā)展成東京那樣兩三千萬人的國(guó)際化大都市，你說的這種通勤方式有可能會(huì)實(shí)現(xiàn)。

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-5-1 12:19
膜拜我呀

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-5-2 20:52
{:mocs_33:}

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-5-3 16:43
{:mocs_63:}

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-5-12 20:18
說話

作者: GxH長(zhǎng)江之歌 時(shí)間: 2024-5-13 09:46
寶雞南北的寶漢高鐵很關(guān)鍵，甘肅會(huì)爭(zhēng)取銀川至重慶的高鐵通道，到時(shí)候?qū)氹u再想爭(zhēng)取就更難了，就會(huì)

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-5-13 09:48
可以

作者: 馮大帥777 時(shí)間: 2024-5-13 09:49
加油吧

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