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標(biāo)題: 兵馬俑專用線改擴(kuò)建工程取得重要進(jìn)展 [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-4-28 07:54
標(biāo)題: 兵馬俑專用線改擴(kuò)建工程取得重要進(jìn)展
本帖最后由周秦漢唐666 于 2024-4-28 07:57 編輯

兵馬俑專用線改擴(kuò)建工程取得重要進(jìn)展

經(jīng)過(guò)18個(gè)小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn)，該項(xiàng)目控制性工程——下穿隴海鐵路框架橋，頂板混凝土澆筑順利完成，標(biāo)志著框架橋完成預(yù)制工作。

作為兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的控制性工程，下穿隴海鐵路立交位于公路里程ZK0+412處，與鐵路中心線夾角為35°，目前是陜西省頂進(jìn)施工作業(yè)中的最小角度，已達(dá)框架橋跨度設(shè)計(jì)極限。5月中下旬將分別進(jìn)行頂進(jìn)設(shè)備安裝、框架橋試頂推和線路架空施工，預(yù)計(jì)6月20日前有望完成橋面頂推任務(wù)。

據(jù)了解，兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建工程將對(duì)原有線路進(jìn)行加寬改擴(kuò)建，路線起點(diǎn)位于連霍高速兵馬俑收費(fèi)站西側(cè)，終點(diǎn)位于胡家寨，設(shè)連接線與秦唐大道相接，并設(shè)支線與兵馬俑專用線公路舊路相接。路線全長(zhǎng)6.15公里。項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米。該工程的實(shí)施，對(duì)緩解旅游高峰期秦兵馬俑景區(qū)客流壓力，優(yōu)化西安市臨潼區(qū)路網(wǎng)布局具有重要意義。
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作者: 花開(kāi)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-4-28 08:40
這是新開(kāi)辟的路線？老路線沒(méi)見(jiàn)到鐵路

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-4-28 09:04
好

作者: hello1987 時(shí)間: 2024-4-28 09:09
不錯(cuò)

作者: 紡織城織女 時(shí)間: 2024-4-28 09:30

hello1987 發(fā)表于 2024-4-28 09:09
不錯(cuò)

嗯

作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 2024-4-28 09:34
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作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-4-28 09:34
看看

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-4-28 09:41

花開(kāi)長(zhǎng)安發(fā)表于 2024-4-28 08:40
這是新開(kāi)辟的路線？老路線沒(méi)見(jiàn)到鐵路

兵馬俑高速是沿著原老路擴(kuò)建的，老路也跨越隴海鐵路
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作者: 人潮里 時(shí)間: 2024-4-28 10:13
看看

作者: 花開(kāi)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-4-28 10:34

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-4-28 09:41
兵馬俑高速是沿著原老路擴(kuò)建的，老路也跨越隴海鐵路

哦，想起來(lái)了，好像是剛出高速口有個(gè)鐵路橋

作者: hsjchd 時(shí)間: 2024-4-29 00:07
加油

作者: 楚秦 時(shí)間: 2024-4-29 05:55
贊

作者: 三步 時(shí)間: 2024-4-29 06:25
好

作者: 鐵面無(wú)私 時(shí)間: 2024-4-29 06:41
好

作者: lxj1019293 時(shí)間: 2024-4-29 06:54
謝謝分享

作者: 如風(fēng)513 時(shí)間: 2024-4-29 07:19
好

作者: 無(wú)可 時(shí)間: 2024-4-29 08:26
早日建成

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2024-4-29 09:00
{:mocs_30:}

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