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標(biāo)題: 寶中鐵路復(fù)線平?jīng)鲋翆氹u段已開始前期研究 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-4-23 21:38
標(biāo)題: 寶中鐵路復(fù)線平?jīng)鲋翆氹u段已開始前期研究
寶中鐵路復(fù)線平?jīng)鲋翆氹u段已開始前期研究

來源: 鐵路建設(shè)規(guī)劃

隴縣廣播電視臺消息：4月11日，中國鐵建第一勘察設(shè)計院和縣人民政府前期項目對接座談會召開。中鐵一院辦公室副主任牛昊天，副縣長田亮出席座談會。
會上，中鐵一院介紹了寶中鐵路復(fù)線、華亭至崇信至靈臺經(jīng)隴縣李家河鐵路運煤專線、關(guān)山旅游城市輕軌等項目規(guī)劃設(shè)計情況；與會的相關(guān)部門負(fù)責(zé)人圍繞項目規(guī)劃設(shè)計與中鐵一院專家進行了交流。

田亮對中鐵第一勘察設(shè)計院專家一行表示歡迎，并對長期以來給予隴縣的幫助表示感謝。他要求，相關(guān)部門要與中鐵一院專家加強溝通交流，對寶中鐵路復(fù)線提前開展技術(shù)研究，推動項目早日落地實施；要加快推進李家河煤礦鐵路專用線建設(shè)，積極落實“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略，加強隴縣旅游軌道交通服務(wù)體系構(gòu)建，打造快旅慢游旅游交通網(wǎng)絡(luò)，探索旅游軌道示范項目，助力縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

牛昊天表示，中鐵一院將堅決貫徹落實高質(zhì)量發(fā)展要求，充分發(fā)揮優(yōu)勢，開展項目對接，謀求深度合作，努力將“軌道上的隴縣”戰(zhàn)略布局及規(guī)劃落地生根，為隴縣經(jīng)濟建設(shè)作出積極貢獻。

另據(jù)陜西省發(fā)改委去年12月26日的答復(fù)信息：
“寶中鐵路系新亞歐大陸橋的輔助通道，按照國鐵集團總體計劃安排，已啟動了寶中鐵路復(fù)線中衛(wèi)至平?jīng)龆吻捌诠ぷ?，并同步開展平?jīng)鲋翆氹u段的前期研究。西平鐵路作為國家重要能源運輸通道，我們已爭取相關(guān)方面啟動了復(fù)線工程勘察設(shè)計等前期工作，目前正在協(xié)調(diào)項目建設(shè)單位加快推動有關(guān)工作?！?br /> (, 下載次數(shù): 0)

作者: 他山之石 時間: 2024-4-23 21:53
加油

作者: 他山之石 時間: 2024-4-23 21:53
爭取早日開工

作者: 聯(lián)盟召喚師 時間: 2024-4-23 22:14
這是普通鐵路吧

作者: 如影 時間: 2024-4-23 22:27
{:mocs_48:}

作者: xiaomao029 時間: 2024-4-23 22:58
好

作者: 微紅wh 時間: 2024-4-23 23:08
好，早日開建！

作者: 驪山菩提樹 時間: 2024-4-23 23:18
寶雞至陽平關(guān)鐵路也即將開始修建，將提高寶雞鐵路樞紐地位。

作者: 楚秦 時間: 2024-4-24 06:17
贊

作者: 鐵面無私 時間: 2024-4-24 06:24
好

作者: 狼嘯天下 時間: 2024-4-24 06:25
好，支持

作者: lxj1019293 時間: 2024-4-24 06:43
落地

作者: 天涯人 時間: 2024-4-24 06:50
閱

作者: 如風(fēng)513 時間: 2024-4-24 07:00
好

作者: 小西安不小 時間: 2024-4-24 07:42
{:mocs_44:}

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2024-4-24 07:48
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 無為影像之窗 時間: 2024-4-24 07:56
好事

作者: 521727 時間: 2024-4-24 08:00
好

作者: 12306鐵總 時間: 2024-4-24 08:32

驪山菩提樹發(fā)表于 2024-4-23 23:18
寶雞至陽平關(guān)鐵路也即將開始修建，將提高寶雞鐵路樞紐地位。

寶雞到陽平關(guān)修什么？

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-4-24 09:03

驪山菩提樹發(fā)表于 2024-4-23 23:18
寶雞至陽平關(guān)鐵路也即將開始修建，將提高寶雞鐵路樞紐地位。

“寶雞至陽平關(guān)鐵路也將開始修建”,此消息來源？
早在上世紀(jì)九十年代,面對鐵路運輸?shù)木薮髩毫?國家鐵道部就制定了寶成鐵路全線改擴建為復(fù)線鐵路并提速至?xí)r速120的計劃，計劃分兩期實施,由于陽平關(guān)至成都段地勢平坦，相對容易施工，將其確定為一期工程;寶雞至陽平關(guān)段以山區(qū)為主施工難度大，將這一段確定為二期工程。在指導(dǎo)思想上,國家與陜西思路不同,陜西不關(guān)心寶雞鐵路樞紐，只關(guān)心西安樞紐建設(shè)，將工作重點放在了積極爭取上馬西康鐵路而不是寶成鐵路改擴建,所以在一期工程開工后不久，陜西隨后單方面開工了西康鐵路，國家鐵道部看既然這樣已經(jīng)解決了穿越秦嶺的鐵路運輸瓶頸問題，認(rèn)為再擴建寶雞至陽平關(guān)段就屬于重復(fù)建設(shè),沒有多大實際意義了，就放棄了寶雞至陽平關(guān)段的二期工程實施，所以造成寶成鐵路至今還是寶雞至陽平關(guān)段是單線而陽平關(guān)至成都段是復(fù)線的殘酷現(xiàn)狀。
由于在建國初期的技術(shù)限制,蘇聯(lián)人主導(dǎo)選址的寶成鐵路線路不合理,寶雞至陽平關(guān)段彎多坡陡,地質(zhì)松軟，經(jīng)常塌方造成鐵路中斷，所以寶雞十四五規(guī)劃示意圖中寶雞至漢中鐵路是四線并行（時速250高鐵兩線，時速180普鐵兩線），準(zhǔn)備徹底取代寶成鐵路寶雞至陽平關(guān)段,將現(xiàn)寶成鐵路僅作為慢速客運和旅游觀光線路保留,將此規(guī)劃上報省里待批。
“寶雞至陽平關(guān)鐵路也將開始修建”的說法也是我第一次聽到。

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-4-24 09:04

12306鐵總發(fā)表于 2024-4-24 08:32
寶雞到陽平關(guān)修什么？

那人的消息應(yīng)該沒有依據(jù)。

早在上世紀(jì)九十年代,面對鐵路運輸?shù)木薮髩毫?國家鐵道部就制定了寶成鐵路全線改擴建為復(fù)線鐵路并提速至?xí)r速120的計劃，計劃分兩期實施,由于陽平關(guān)至成都段地勢平坦，相對容易施工，將其確定為一期工程;寶雞至陽平關(guān)段以山區(qū)為主施工難度大，將這一段確定為二期工程。在指導(dǎo)思想上,國家與陜西思路不同,陜西不關(guān)心寶雞鐵路樞紐，只關(guān)心西安樞紐建設(shè)，將工作重點放在了積極爭取上馬西康鐵路而不是寶成鐵路改擴建,所以在一期工程開工后不久，陜西隨后單方面開工了西康鐵路，國家鐵道部看既然這樣已經(jīng)解決了穿越秦嶺的鐵路運輸瓶頸問題，認(rèn)為再擴建寶雞至陽平關(guān)段就屬于重復(fù)建設(shè),沒有多大實際意義了，就放棄了寶雞至陽平關(guān)段的二期工程實施，所以造成寶成鐵路至今還是寶雞至陽平關(guān)段是單線而陽平關(guān)至成都段是復(fù)線的殘酷現(xiàn)狀。
由于在建國初期的技術(shù)限制,蘇聯(lián)人主導(dǎo)選址的寶成鐵路線路不合理,寶雞至陽平關(guān)段彎多坡陡,地質(zhì)松軟，經(jīng)常塌方造成鐵路中斷，所以寶雞十四五規(guī)劃示意圖中寶雞至漢中鐵路是四線并行（時速250高鐵兩線，時速180普鐵兩線），準(zhǔn)備徹底取代寶成鐵路寶雞至陽平關(guān)段,將現(xiàn)寶成鐵路僅作為慢速客運和旅游觀光線路保留,將此規(guī)劃上報省里待批。
“寶雞至陽平關(guān)鐵路也將開始修建”的說法也是我第一次聽到。

作者: reyyang 時間: 2024-4-24 09:09

驪山菩提樹發(fā)表于 2024-4-23 23:18
寶雞至陽平關(guān)鐵路也即將開始修建，將提高寶雞鐵路樞紐地位。

新建，還是寶成二線？

作者: firstlove 時間: 2024-4-24 10:08
好

作者: 12306鐵總 時間: 2024-4-24 10:10

reyyang 發(fā)表于 2024-4-24 09:09
新建，還是寶成二線？

北寶成不會再上復(fù)線了，寶漢鐵路也沒什么實質(zhì)性的進展。

作者: 人潮里我很好 時間: 2024-4-24 10:16
可以

作者: 人潮里 時間: 2024-4-24 10:27
可以

作者: 西北狼笑 時間: 2024-4-24 12:55
西平復(fù)線還準(zhǔn)備修嗎？

作者: GxH長江之歌 時間: 2024-4-24 16:10
以后寶雞至陽平關(guān)鐵路要變成寶雞至留疤至漢中至陽平關(guān)這個走向和寶雞至鳳縣至陽平關(guān)慢速觀光旅游線。

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