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標(biāo)題: 西安至廣州即將形成2條主要高鐵通道期待更近的三通道 [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-4-16 20:57
標(biāo)題: 西安至廣州即將形成2條主要高鐵通道期待更近的三通道
未來(lái)西安至廣州即將形成的2條主要高鐵通道中，印證了省會(huì)優(yōu)勢(shì)巨大。兩條高鐵都是繞道而行，而不是直接下湖南省懷化市到廣州。

一通道：西安-重慶-貴陽(yáng)-廣州。

二通道：西安-武漢-長(zhǎng)沙-廣州。

期待更近的三通道: 西安-安康-恩施-張家界-懷化-廣州。
(, 下載次數(shù): 1)
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作者: hello1987 時(shí)間: 2024-4-16 21:25
加油

作者: 我心所愿 時(shí)間: 2024-4-16 21:50
期待第三條

作者: 他山之石 時(shí)間: 2024-4-16 22:06
好好

作者: 鐵面無(wú)私 時(shí)間: 2024-4-16 22:18
好

作者: 蜂鳥 時(shí)間: 2024-4-16 22:34
好

作者: Xamtr 時(shí)間: 2024-4-16 22:52
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 無(wú)可 時(shí)間: 2024-4-16 22:55
慢慢會(huì)有吧

作者: 光灃霽月 時(shí)間: 2024-4-16 22:57
希望政府重視起來(lái)，盡快促成上馬

作者: 大鵬阿飛 時(shí)間: 2024-4-16 23:02
一千二百多公里的關(guān)中城際死于襁褓{:mocs_27:}

作者: 光灃霽月 時(shí)間: 2024-4-16 23:05
一旦促成，將縮短3分之一行程，如果南海戰(zhàn)事發(fā)生，駐寶雞國(guó)家快速戰(zhàn)略部隊(duì)可以快速抵達(dá)支援

作者: 大海水 時(shí)間: 2024-4-16 23:07
看看

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2024-4-16 23:08
第三條值得期待

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2024-4-16 23:11
互聯(lián)互通

作者: 小平npa 時(shí)間: 2024-4-16 23:13
期待

作者: 十八子xian 時(shí)間: 2024-4-16 23:42
接到桂林即可

作者: zwj1971 時(shí)間: 2024-4-17 00:21
期待

作者: Click 時(shí)間: 2024-4-17 00:26
第三條其實(shí)是陜西最早提出的包海高鐵走向，硬生生被掰彎就不說(shuō)了。關(guān)鍵川渝掙了多少年，就延了多少年。真難

作者: 聯(lián)盟召喚師 時(shí)間: 2024-4-17 00:29
好

作者: 三步 時(shí)間: 2024-4-17 05:57
可以

作者: 楚秦 時(shí)間: 2024-4-17 06:04
贊

作者: jz30000 時(shí)間: 2024-4-17 06:04
嗯

作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-4-17 06:48
閱

作者: skywalker8 時(shí)間: 2024-4-17 07:31
第三條完全沒可能，有什么經(jīng)濟(jì)價(jià)值？

作者: DABAO 時(shí)間: 2024-4-17 07:41
NO.3值得期待！

作者: 嘩嘩的北北 時(shí)間: 2024-4-17 07:59
只要不繞道東邊，那就行

作者: 長(zhǎng)安無(wú)處不飛花 時(shí)間: 2024-4-17 08:15
第三條不可能，沿線崇山峻嶺，人口稀少，沒有經(jīng)濟(jì)價(jià)值!

作者: 521727 時(shí)間: 2024-4-17 08:24
好

作者: 沐英 時(shí)間: 2024-4-17 08:39
武漢樞紐直通線沒修，在漢口站要換向，耽誤20分鐘

作者: filex 時(shí)間: 2024-4-17 08:44

skywalker8 發(fā)表于 2024-4-17 07:31
第三條完全沒可能，有什么經(jīng)濟(jì)價(jià)值？

第一條和第二條線路之間沒有縱向線路，比川藏線有價(jià)值吧？

作者: 商山丹水 時(shí)間: 2024-4-17 08:48
把襄陽(yáng)到岳陽(yáng)打通就行了。

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-4-17 08:48
安張鐵路是普速路

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-4-17 09:06

filex 發(fā)表于 2024-4-17 08:44
第一條和第二條線路之間沒有縱向線路，比川藏線有價(jià)值吧？

兩條之間有其它縱向線路，只不過(guò)西安走的話不那么順暢，存在換向問(wèn)題，而且不經(jīng)過(guò)省會(huì)城市客流得不到保障，標(biāo)桿車跑不起來(lái)，還沒有其它兩條線路快。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-4-17 09:09

商山丹水發(fā)表于 2024-4-17 08:48
把襄陽(yáng)到岳陽(yáng)打通就行了。

西安要想經(jīng)襄陽(yáng)南下必須換向，20分鐘就沒了，20分鐘高鐵可以跑100公里，節(jié)省的路程一下子就沒了。

作者: 其名為鯤 時(shí)間: 2024-4-17 09:16
重慶真尼瑪厲害，那么爛的地形，普鐵時(shí)代的交通死角，現(xiàn)在比陜西高鐵里程還多，啥路線都能插一腳

作者: 齊謹(jǐn) 時(shí)間: 2024-4-17 09:21

沐英發(fā)表于 2024-4-17 08:39
武漢樞紐直通線沒修，在漢口站要換向，耽誤20分鐘

確實(shí) 武漢直通線不建轉(zhuǎn)京廣基本屬于半殘廢狀態(tài) 不知道武漢直通線開建了沒

作者: Xingdaodian 時(shí)間: 2024-4-17 09:30

大鵬阿飛發(fā)表于 2024-4-16 23:02
一千二百多公里的關(guān)中城際死于襁褓

得有錢讓它出襁褓

作者: Xingdaodian 時(shí)間: 2024-4-17 09:31

filex 發(fā)表于 2024-4-17 08:44
第一條和第二條線路之間沒有縱向線路，比川藏線有價(jià)值吧？

恩施張家界的經(jīng)濟(jì)總量不值得這么快為他上這條高鐵，除非修得沒地方再修了才能輪到它

作者: 手中的溫柔 時(shí)間: 2024-4-17 09:41
繞路的票價(jià)都能坐兩次了，你可以看下西安到深圳經(jīng)過(guò)南昌的高鐵二等票1400左右，西安到深圳本身票價(jià)也就900，雖然多個(gè)通道是好事，但是完全沒有性價(jià)比

作者: 前塵往事123 時(shí)間: 2024-4-17 09:49
贊

作者: shmhgzhm 時(shí)間: 2024-4-17 10:20
加油干

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2024-4-17 10:46

齊謹(jǐn) 發(fā)表于 2024-4-17 09:21
確實(shí) 武漢直通線不建轉(zhuǎn)京廣基本屬于半殘廢狀態(tài) 不知道武漢直通線開建了沒 ...

武直還沒批復(fù)呢

作者: 齊謹(jǐn) 時(shí)間: 2024-4-17 11:01

藍(lán)黑之戀發(fā)表于 2024-4-17 10:46
武直還沒批復(fù)呢

{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}尷尬

作者: filex 時(shí)間: 2024-4-17 13:39

12306鐵總發(fā)表于 2024-4-17 09:06
兩條之間有其它縱向線路，只不過(guò)西安走的話不那么順暢，存在換向問(wèn)題，而且不經(jīng)過(guò)省會(huì)城市客流得不到保障 ...

這個(gè)區(qū)域沒有縱向線還有個(gè)滬昆和沿海之間也沒有橫向線。這么大一片區(qū)域。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-4-17 13:59

filex 發(fā)表于 2024-4-17 13:39
這個(gè)區(qū)域沒有縱向線還有個(gè)滬昆和沿海之間也沒有橫向線。這么大一片區(qū)域。 ...

呼南高鐵了解一下，在這段的走向是襄陽(yáng)—宜昌/荊州—常德，襄陽(yáng)—宜昌在建中，宜昌/荊州—常德待建，不過(guò)西安要取道呼南高鐵南下廣州不順暢。

作者: 烏云的金邊 時(shí)間: 2024-4-17 14:12
好

作者: 奧拉星 時(shí)間: 2024-4-17 17:30
西長(zhǎng)通了就真的快了

作者: 三哥lqt 時(shí)間: 2024-4-17 17:38
不錯(cuò)不錯(cuò)

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-4-17 17:48
好

作者: 沐英 時(shí)間: 2024-4-20 09:13

齊謹(jǐn) 發(fā)表于 2024-4-17 09:21
確實(shí) 武漢直通線不建轉(zhuǎn)京廣基本屬于半殘廢狀態(tài) 不知道武漢直通線開建了沒 ...

沒有開建，長(zhǎng)江大橋批一次不容易，湖北想弄成四線共用，F(xiàn)GW不批，就拖著

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-4-20 11:17

沐英發(fā)表于 2024-4-20 09:13
沒有開建，長(zhǎng)江大橋批一次不容易，湖北想弄成四線共用，F(xiàn)GW不批，就拖著 ...

主要是湖北想少出資，武漢直通線耗資巨大，每公里好像要5個(gè)億左右，都是錢鬧的…

作者: 齊謹(jǐn) 時(shí)間: 2024-4-21 11:26

沐英發(fā)表于 2024-4-20 09:13
沒有開建，長(zhǎng)江大橋批一次不容易，湖北想弄成四線共用，F(xiàn)GW不批，就拖著 ...

學(xué)習(xí)了謝謝

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