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標(biāo)題: 西渝高鐵康渝段首聯(lián)連續(xù)梁順利完工、樊噲站進(jìn)入施工階段 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-14 22:33
標(biāo)題: 西渝高鐵康渝段首聯(lián)連續(xù)梁順利完工、樊噲站進(jìn)入施工階段
4月14日，在四川省達(dá)州市境內(nèi)的達(dá)州南站2號(hào)八線特大橋連續(xù)梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵四局的工人在進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)施工。
當(dāng)日，由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段全線首聯(lián)連續(xù)梁順利完工，為后續(xù)連續(xù)梁施工奠定了基礎(chǔ)。
這是4月14日在四川省達(dá)州市境內(nèi)拍攝的達(dá)州南站2號(hào)八線特大橋連續(xù)梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。
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西渝高鐵樊噲站進(jìn)入施工階段
4月14日，由中鐵六局集團(tuán)承建施工的西渝高鐵康渝段樊噲站破土動(dòng)工，標(biāo)志著該樊噲站正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的施工階段。
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樊噲站位于四川省達(dá)州市宣漢縣土黃鎮(zhèn)境內(nèi)，是西渝高鐵連接線從重慶市萬(wàn)州區(qū)站開(kāi)出經(jīng)開(kāi)州區(qū)至西渝高鐵正線的銜接站點(diǎn)。站場(chǎng)為2臺(tái)6線布局，到發(fā)線有效長(zhǎng)為650米，軌面高程448.1米。站內(nèi)設(shè)島式站臺(tái)2座，等長(zhǎng)雨棚和旅客地道各1座，車站重慶方向設(shè)置綜合維修工區(qū)、配電所等相關(guān)配套功能設(shè)施。
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樊噲站路基土石方施工開(kāi)挖量集中，累計(jì)達(dá)270萬(wàn)方左右。站內(nèi)分布滑坡、軟土、具膨脹性紅層砂泥巖等不良地質(zhì)與特殊巖土，采用錨桿、錨索框架梁進(jìn)行邊坡防護(hù)，并在各級(jí)邊坡間設(shè)置4米、20米、50米等不同寬度的平臺(tái)來(lái)穩(wěn)固特殊地質(zhì)。路塹最大開(kāi)挖寬度161.5米，中心最大開(kāi)挖深度49米。樊噲站受地形限制，車站一半坐落在橋上、一半坐落于路基，形成坐地跨水，半橋半地格局，是工程最突出的攻關(guān)難點(diǎn)。路基開(kāi)挖多為石方，為確保周邊大量民房和居民的安全，采用控制爆破方式進(jìn)行。

據(jù)了解，樊噲站肩負(fù)著連接重慶萬(wàn)州到西渝高鐵的重要使命，對(duì)構(gòu)建西北至西南地區(qū)的高效高鐵網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化區(qū)域交通布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)而廣泛的影響。同時(shí)作為該地區(qū)重要的客運(yùn)高鐵站，該站有效解決樊噲、土黃、華景、五寶、南壩鎮(zhèn)等五地群眾的出行難題。其輻射范圍涵蓋開(kāi)州北部、城口南部、萬(wàn)源市、宣漢東北部等區(qū)域，覆蓋人口近110萬(wàn)。

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2024-4-15 12:51
{:mocs_48:}

作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2024-4-15 13:04
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作者: 驪山菩提樹(shù) 時(shí)間: 2024-4-15 20:19
早日建成

作者: 21世紀(jì)的孩子 時(shí)間: 2024-4-16 06:57
太好了，加油

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