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標(biāo)題: C919將急劇擴(kuò)大產(chǎn)能!中國(guó)商飛投入800億元巨資,爭(zhēng)取年產(chǎn)150架!西安志在必得 [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666    時(shí)間: 2024-4-3 10:46
標(biāo)題: C919將急劇擴(kuò)大產(chǎn)能!中國(guó)商飛投入800億元巨資,爭(zhēng)取年產(chǎn)150架!西安志在必得
本帖最后由 周秦漢唐666 于 2024-4-3 11:04 編輯

C919將急劇擴(kuò)大產(chǎn)能!中國(guó)商飛投入800億元巨資,爭(zhēng)取年產(chǎn)150架!

“五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)”

群龍狂舞的時(shí)代要來(lái)了。

大家還在擔(dān)心C919產(chǎn)量不夠嗎?生產(chǎn)商中國(guó)商飛公司說(shuō)了,以后年產(chǎn)百架不是夢(mèng)!

3月29日,中國(guó)商飛在上海表示,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919將進(jìn)入提升產(chǎn)能階段,將為此投入資金800億元,在上海建設(shè)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園,更多的供應(yīng)商也將加入C919的供應(yīng)鏈。

另外,網(wǎng)上還傳中國(guó)商飛有可能在西安、鄭州、成都等地進(jìn)行考察,準(zhǔn)備選擇一地興建C919的第二總裝廠,以便未來(lái)更多的擴(kuò)大產(chǎn)量。

早在2023年1月12日,中國(guó)商飛黨委常委、副總經(jīng)理張玉金就表示:“C919大飛機(jī)必將提速擴(kuò)產(chǎn),搶占市場(chǎng)份額。規(guī)劃未來(lái)五年內(nèi),年產(chǎn)能達(dá)到150架。”

而在今年1月24日上海兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng),張玉金再次透露,預(yù)計(jì)C919本年度產(chǎn)能將繼續(xù)逐步擴(kuò)大,穩(wěn)步增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)“多、快、好”生產(chǎn)。同時(shí),商飛計(jì)劃在三至五年內(nèi),再投入幾百億元用于擴(kuò)大產(chǎn)能。

現(xiàn)在看來(lái),中國(guó)商飛擴(kuò)大產(chǎn)能的計(jì)劃,正在一步一步實(shí)現(xiàn)。就是不知道今年能生產(chǎn)多少架C919呢?能達(dá)到之前飯Sir預(yù)測(cè)的兩位數(shù)目標(biāo)嗎?像去年那樣慢吞吞的給東航交付5架,肯定是不行了。

畢竟,C929寬體客機(jī)項(xiàng)目最近都在浙江杭州啟動(dòng)了,還提出年產(chǎn)45架的目標(biāo),作為前輩的C919更得加油啊。

現(xiàn)在,中國(guó)商飛手握的訂單可有1000多架了,今年還去東南亞做了推薦活動(dòng),訂單只會(huì)進(jìn)一步增加。再加上現(xiàn)在航空市場(chǎng)的恢復(fù),現(xiàn)在再不抓緊生產(chǎn),急需新飛機(jī)的國(guó)內(nèi)外的用戶,可就等不及了。

從各方來(lái)看,C919都必須要擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模了。我們陜西作為全國(guó)航空產(chǎn)業(yè)鏈最為齊全的省,C919第二總裝基地落戶西安志在必得,同時(shí)應(yīng)提前籌劃積極爭(zhēng)取C929總裝基地落戶。
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作者: 奧拉星    時(shí)間: 2024-4-3 10:51
150億就是1500億
作者: 奧拉星    時(shí)間: 2024-4-3 10:51
150架就是1500億
作者: 大為    時(shí)間: 2024-4-3 10:58
陜煤和延長(zhǎng)投錢入股建設(shè)C919第二基地。
作者: 長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中    時(shí)間: 2024-4-3 11:27
方面50億不出,現(xiàn)在補(bǔ)貼500億爭(zhēng)第二生產(chǎn)基地還不定爭(zhēng)得到。
走上層路線,大飛機(jī)第二生產(chǎn)基地落戶閻富新區(qū)
作者: moonman1982    時(shí)間: 2024-4-3 11:57
大飛機(jī)第二生產(chǎn)線如果不能落地,西安GDP想進(jìn)前20基本希望不大了。
作者: 一生無(wú)悔,    時(shí)間: 2024-4-3 12:23
。
作者: 驪山菩提樹    時(shí)間: 2024-4-3 12:35
非我莫屬
作者: 斌娃    時(shí)間: 2024-4-3 12:40

作者: 辣椒紅紅    時(shí)間: 2024-4-3 12:54
好的
作者: 神鶴子    時(shí)間: 2024-4-3 12:59
把咸陽(yáng)賣了都得搶過(guò)來(lái),加油{:mocs_9:}{:mocs_48:}
作者: 國(guó)力    時(shí)間: 2024-4-3 13:28
給領(lǐng)導(dǎo)支一招,找辦公廳負(fù)責(zé)人,說(shuō)明富平努力做好C919全面生產(chǎn)工作,,會(huì)有效果的,
作者: 陽(yáng)光照耀    時(shí)間: 2024-4-3 13:32

作者: shmhgzhm    時(shí)間: 2024-4-3 13:40
加油!
作者: 關(guān)中西門吹雪    時(shí)間: 2024-4-3 13:42
不爭(zhēng)取,誰(shuí)給送啊
作者: 開元天寶    時(shí)間: 2024-4-3 14:01
加油
作者: 周秦漢唐666    時(shí)間: 2024-4-3 14:17
C919第二總裝基地可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值至少1500億元,也給C929總裝基地打下了基礎(chǔ),若能再次成功,每年給西安增加產(chǎn)值5000億元以上,而且是穩(wěn)定的長(zhǎng)久利益!
作者: 互互    時(shí)間: 2024-4-3 14:40
國(guó)力 發(fā)表于 2024-4-3 13:28
給領(lǐng)導(dǎo)支一招,找辦公廳負(fù)責(zé)人,說(shuō)明富平努力做好C919全面生產(chǎn)工作,,會(huì)有效果的, ...

你這思維清奇啊
作者: 親愛的路人幸福    時(shí)間: 2024-4-3 16:34
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作者: 人潮里我很好    時(shí)間: 2024-4-3 16:34
誰(shuí)信?
作者: 天地元    時(shí)間: 2024-4-3 16:46
看這架勢(shì),第二總裝廠希望不大,還是供應(yīng)商的角色。
作者: ashitaka    時(shí)間: 2024-4-3 16:58
一年150架次,怎么可能,空客3個(gè)總裝線才110架左右
作者: ashitaka    時(shí)間: 2024-4-3 17:05
ashitaka 發(fā)表于 2024-4-3 16:58
一年150架次,怎么可能,空客3個(gè)總裝線才110架左右

飛機(jī)1個(gè)月造4架都已經(jīng)是非常牛的數(shù)據(jù)了
作者: statuepeace    時(shí)間: 2024-4-3 17:41
ashitaka 發(fā)表于 2024-4-3 16:58
一年150架次,怎么可能,空客3個(gè)總裝線才110架左右

空客4個(gè)總裝廠去年總計(jì)交付571架A320系列
作者: statuepeace    時(shí)間: 2024-4-3 17:46
ashitaka 發(fā)表于 2024-4-3 17:05
飛機(jī)1個(gè)月造4架都已經(jīng)是非常牛的數(shù)據(jù)了

空客僅一個(gè)漢堡工廠總裝生產(chǎn)A320系列就超過(guò)25架/月
作者: frankyo    時(shí)間: 2024-4-3 20:35
動(dòng)作
作者: 飛翔西安    時(shí)間: 2024-4-3 21:14
杭州錢塘76億的C929機(jī)身復(fù)合材料快接近尾聲,今年中旬就可以建成投產(chǎn)。
作者: zcd    時(shí)間: 2024-4-3 23:39
抓點(diǎn)緊吧!
作者: 長(zhǎng)安無(wú)處不飛花    時(shí)間: 2024-4-3 23:45
周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-4-3 14:17
C919第二總裝基地可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值至少1500億元,也給C929總裝基地打下了基礎(chǔ),若能再次成功,每年給西安增加產(chǎn) ...

不錯(cuò)! 西安航空產(chǎn)業(yè)鏈最完備,志在必得!
作者: 金龍    時(shí)間: 2024-4-4 18:12
飛翔西安 發(fā)表于 2024-4-3 21:14
杭州錢塘76億的C929機(jī)身復(fù)合材料快接近尾聲,今年中旬就可以建成投產(chǎn)。

C929在失去了毛子的幫助之后要等設(shè)計(jì)和定型試飛還沒(méi)影呢!杭州這個(gè)工廠連成了也是閑著,浪費(fèi)資源,還不如干點(diǎn)兒別的!
作者: 飛翔西安    時(shí)間: 2024-4-6 15:58
金龍 發(fā)表于 2024-4-4 18:12
C929在失去了毛子的幫助之后要等設(shè)計(jì)和定型試飛還沒(méi)影呢!杭州這個(gè)工廠連成了也是閑著,浪費(fèi)資源,還不如 ...

看來(lái)你是不懂裝懂?2027年飛機(jī)開始量產(chǎn),現(xiàn)在都是C929,去掉了R,純國(guó)產(chǎn),一年要至少45架飛機(jī),真的無(wú)知無(wú)畏。
作者: 金龍    時(shí)間: 2024-4-6 19:20
飛翔西安 發(fā)表于 2024-4-6 15:58
看來(lái)你是不懂裝懂?2027年飛機(jī)開始量產(chǎn),現(xiàn)在都是C929,去掉了R,純國(guó)產(chǎn),一年要至少45架飛機(jī),真的無(wú)知 ...

連試飛都沒(méi)過(guò),連訂單客戶都沒(méi)有,生產(chǎn)個(gè)毛??!生產(chǎn)出來(lái)你自己不要命就去坐吧,你命大{:mocs_32:}
作者: 飛翔西安    時(shí)間: 2024-4-6 22:23
金龍 發(fā)表于 2024-4-6 19:20
連試飛都沒(méi)過(guò),連訂單客戶都沒(méi)有,生產(chǎn)個(gè)毛?。∩a(chǎn)出來(lái)你自己不要命就去坐吧,你命大 ...

看看華瑞航空交付時(shí)間,國(guó)內(nèi)訂單,傻傻的,還有商飛推出C939后續(xù),其他不多說(shuō)3年后量產(chǎn)國(guó)內(nèi)我就去坐C929,看不出來(lái)嗎c919和c929就像大巴車一個(gè)豪華一個(gè)普通版
作者: 飛翔西安    時(shí)間: 2024-4-6 22:25
金龍 發(fā)表于 2024-4-6 19:20
連試飛都沒(méi)過(guò),連訂單客戶都沒(méi)有,生產(chǎn)個(gè)毛?。∩a(chǎn)出來(lái)你自己不要命就去坐吧,你命大 ...


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