西康高鐵李家山隧道和西延高鐵新尚家溝隧道分別于3月30日和4月1日順利貫通，為后續(xù)施工順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西成客專(zhuān)陜西公司相關(guān)人員介紹，由中鐵廣州工程局施工的西康高鐵李家山隧道位于旬陽(yáng)市仁河口鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)2878米，最大埋深312米。為確保李家山隧道施工順利實(shí)施，項(xiàng)目部以精品工程創(chuàng)建為引領(lǐng)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持安全防范精細(xì)到位，質(zhì)量管理精益求精，落實(shí)網(wǎng)格化管理要求，抓實(shí)施工作業(yè)安全，加強(qiáng)技術(shù)交底，在全體參建人員的共同努力下，今年3月30日，西康高鐵李家山隧道順利貫通，為后續(xù)施工順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西安至安康高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長(zhǎng)約171公里，350公里/小時(shí)，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉樱┰角貛X，經(jīng)過(guò)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽(yáng)，接入規(guī)劃安康西站，計(jì)劃建設(shè)工期5年。設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車(chē)站。
西康高鐵建成通車(chē)后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。
4月1日，由中鐵二十一局施工的西延高鐵新尚家溝隧道安全順利貫通。西延高鐵新尚家溝隧道位于陜西省延安市寶塔區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)1450米，為單洞雙線隧道。該地區(qū)屬黃土梁峁溝壑區(qū)，隧道穿越黃土沖溝，以淺埋形式通過(guò)，最大埋深約130米，最淺處拱部出露于地表。在施工中，建設(shè)單位嚴(yán)格落實(shí)西成客專(zhuān)陜西公司網(wǎng)格化管理要求，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，確保了隧道施工安全及質(zhì)量。經(jīng)過(guò)991天的加緊施工，于4月1日實(shí)現(xiàn)貫通，建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分。線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里／小時(shí)。線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。
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