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標(biāo)題: 西安浐灞國(guó)際港跨境電商出口再添新通道 [打印本頁(yè)]

作者: 梅花凌寒獨(dú)自開(kāi) 時(shí)間: 2024-3-23 08:24
標(biāo)題: 西安浐灞國(guó)際港跨境電商出口再添新通道
3月22日，首趟“一帶一路”跨境電商TIR國(guó)際卡車(chē)從西安綜合保稅區(qū)跨境電商海關(guān)監(jiān)管中心發(fā)車(chē)，標(biāo)志著菜鳥(niǎo)國(guó)際非空轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目正式開(kāi)通TIR卡車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

此次發(fā)車(chē)是西安浐灞國(guó)際港對(duì)跨境電商“9610”TIR運(yùn)輸模式的首次探索，真正實(shí)現(xiàn)了跨境電商鐵路與公路運(yùn)輸?shù)碾p模式、雙通道，跨境電商物流運(yùn)輸方案進(jìn)一步拓寬。

跨境電商TIR國(guó)際卡車(chē)（西安浐灞國(guó)際港供圖）

當(dāng)日11時(shí)23分，一輛標(biāo)有TIR標(biāo)示牌，滿(mǎn)載燈具、玩具及電子設(shè)備等電商貨物的集裝箱卡車(chē)，從菜鳥(niǎo)國(guó)際非空轉(zhuǎn)運(yùn)中心駛出，在西安綜合保稅區(qū)跨境電商海關(guān)監(jiān)管中心經(jīng)西安車(chē)站海關(guān)查驗(yàn)放行后，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，預(yù)計(jì)7～8天后抵達(dá)俄羅斯莫斯科。

TIR即《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，TIR系統(tǒng)是建立在聯(lián)合國(guó)公約基礎(chǔ)上的國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，具有通關(guān)手續(xù)前置、周轉(zhuǎn)速度快、性?xún)r(jià)比高、機(jī)動(dòng)靈活、可實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。中國(guó)于2016年7月正式加入《TIR公約》。

工作人員正在進(jìn)行裝車(chē)檢查（西安浐灞國(guó)際港供圖）

“隨著共建‘一帶一路’倡議深入實(shí)施，中亞及俄羅斯等國(guó)家對(duì)我國(guó)跨境電商物品的需求日益旺盛。西安浐灞國(guó)際港跨境電商TIR國(guó)際卡車(chē)運(yùn)輸模式的開(kāi)通，真正實(shí)現(xiàn)了跨境電商鐵路與公路運(yùn)輸?shù)碾p模式、雙通道，將成為中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的有力補(bǔ)充，為陜西乃至西部?jī)?nèi)陸地區(qū)跨境電商市場(chǎng)發(fā)展提供新引擎。”西安浐灞國(guó)際港對(duì)外合作局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“未來(lái)將有更多適合公路運(yùn)輸?shù)目缇畴娚特浳镌谖靼矝哄眹?guó)際港集結(jié)，也將吸引更多跨境電商企業(yè)落地園區(qū)?！?br />
據(jù)了解，西安浐灞國(guó)際港是國(guó)家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)先行區(qū)，是西安市跨境電商產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域，近三年跨境電商進(jìn)出口貿(mào)易額累計(jì)突破102億元，全市占比超60%。2021年，在全國(guó)率先打造中歐班列長(zhǎng)安號(hào)跨境電商全國(guó)集結(jié)中心，成功探索出“中歐班列+跨境電商”發(fā)展模式，截至2023年底，累計(jì)開(kāi)行跨境電商專(zhuān)列525列，開(kāi)行量全國(guó)第一。

下一步，西安浐灞國(guó)際港將以跨境電商TIR國(guó)際卡車(chē)首發(fā)為契機(jī)，打造TIR國(guó)際公路運(yùn)輸西安集結(jié)中心，全力構(gòu)建串接?xùn)|西、輻射全國(guó)、連接國(guó)際的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為建設(shè)“雙向開(kāi)放引領(lǐng)職能的核心區(qū)”持續(xù)注入新動(dòng)能。
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作者: 秦鎮(zhèn)老街米皮 時(shí)間: 2024-3-23 09:13
促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

作者: 鄠邑棋圣 時(shí)間: 2024-3-23 09:55
祝賀大西安

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-3-23 10:17
加油

作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 2024-3-23 10:17
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 煙火 時(shí)間: 2024-3-23 10:23
這得多浪費(fèi)

作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-3-23 10:29
閱

作者: 人潮里 時(shí)間: 2024-3-23 10:37
加油

作者: 陽(yáng)光照耀 時(shí)間: 2024-3-23 10:41
好

作者: 城南花已開(kāi) 時(shí)間: 2024-3-23 10:51
加油呀

作者: 楊土豆～ 時(shí)間: 2024-3-23 10:55
好的，知道啦

作者: 古都浪子 時(shí)間: 2024-3-23 11:17
西安-莫斯科公路集裝箱運(yùn)輸通道，這是一個(gè)有益的嘗試，但與海運(yùn)、鐵路比起來(lái)，高昂的運(yùn)輸成本能否持續(xù)尚待觀察?。?！

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-3-23 11:35
外商產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移東南亞，印度。所以最近胡賽把紅海堵住了。背后有看不見(jiàn)的手，打擊的是東南亞，印度制造。預(yù)計(jì)紅海哪里長(zhǎng)期都不會(huì)安寧。日韓，東南亞，印度海運(yùn)走非洲好望角，遠(yuǎn)不如中歐班列方便。西安的中歐班列迎來(lái)歷史上最好的機(jī)會(huì)。對(duì)西安來(lái)說(shuō)是千載難逢的好機(jī)會(huì)

作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2024-3-23 11:54
瀏覽

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-3-23 12:13
好

作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光 時(shí)間: 2024-3-23 12:28
{:mocs_33:}

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2024-3-23 12:45
{:mocs_44:}

作者: 百事通達(dá) 時(shí)間: 2024-3-23 13:01
好

作者: 斌娃 時(shí)間: 2024-3-23 13:17
好

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-3-23 14:14
好

作者: 陜西霸王 時(shí)間: 2024-3-23 17:50
加油

作者: zhangm 時(shí)間: 2024-3-25 08:47
好

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