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標(biāo)題: “降價(jià)潮”來了！約10家車企宣布 [打印本頁(yè)]
作者: 易寒6776 時(shí)間: 2024-3-20 17:11
標(biāo)題: “降價(jià)潮”來了！約10家車企宣布
今年2月，比亞迪率先推倒了降價(jià)的首張多米諾骨牌，國(guó)產(chǎn)新能源汽車混動(dòng)車型價(jià)格首次下探至7萬元區(qū)間。隨后五菱汽車、上汽大眾、日產(chǎn)、奇瑞、吉利等紛紛加入降價(jià)大潮，推出各種優(yōu)惠政策，力圖搶占市場(chǎng)份額。
記者發(fā)現(xiàn)，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)不僅僅是簡(jiǎn)單的降價(jià)，更是通過增配減價(jià)、現(xiàn)金折扣等多種方式來吸引消費(fèi)者。3月6日，長(zhǎng)安啟源A07真香版上市。C級(jí)中大型純電轎車、最長(zhǎng)續(xù)航710公里，還配有8155芯片，以及電吸門、超高清中控屏等配置，起售價(jià)僅為13.59萬元。吉利汽車拿出20億元補(bǔ)貼應(yīng)戰(zhàn)，奇瑞集團(tuán)推出“百億補(bǔ)貼置換季”等。
記者采訪發(fā)現(xiàn)，從去年開始，汽車價(jià)格戰(zhàn)就已經(jīng)打響。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)終端調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，今年1月初乘用車總體市場(chǎng)折扣率約為20.4%。2月恰逢春節(jié)和元宵節(jié)，眾多車企為了在假期中進(jìn)一步刺激消費(fèi)，價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)一步升級(jí)。到了3月，汽車價(jià)格戰(zhàn)呈現(xiàn)愈演愈烈的態(tài)勢(shì)。
業(yè)內(nèi)人士分析指出，造車成本的相對(duì)降低是此次多家車企降價(jià)，尤其是新能源汽車普遍降價(jià)的原因之一。據(jù)了解，目前碳酸鋰價(jià)格已從2022年底的近60萬元/噸降到10萬元/噸，而碳酸鋰價(jià)格每下降10萬元/噸，每千瓦時(shí)電可減少50元的成本。在新能源汽車成本下降、實(shí)行價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，燃油車也只能依賴于優(yōu)惠的價(jià)格來持續(xù)吸引客戶，加入價(jià)格戰(zhàn)。
另一方面，業(yè)內(nèi)人士稱，隨著市場(chǎng)高速發(fā)展帶來的規(guī)模效應(yīng)，產(chǎn)品有了更多的利潤(rùn)空間和降價(jià)空間。市場(chǎng)規(guī)模決定了成本和企業(yè)生存狀態(tài)，多數(shù)廠商會(huì)選擇優(yōu)先保住市場(chǎng)份額，造成價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。
作者: solariz0026 時(shí)間: 2024-3-20 17:17
都想把對(duì)手搞死
作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-3-20 18:41
競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈了，，
作者: 古月立青淳 時(shí)間: 2024-3-20 18:59
閱
作者: 斯納維 時(shí)間: 2024-3-20 21:55
殺敵一千自損八百。
作者: zwj1971 時(shí)間: 2024-3-21 00:17
好
作者: 胖笑臉 時(shí)間: 2024-3-21 05:38
{:mocs_33:}
作者: 大耳將軍 時(shí)間: 2024-3-21 05:48
好
作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-3-21 06:12
價(jià)格戰(zhàn)才剛剛開始
作者: 露西妮兒 時(shí)間: 2024-3-21 13:48
是電池就有風(fēng)險(xiǎn) 跟油車比各自好壞參半
作者: 竹園 時(shí)間: 2024-3-21 21:28
每千瓦時(shí)降低50元，準(zhǔn)確嗎，我的電車換電池8萬，80度電池降低4000元，更換電池7.6萬，這樣子車的價(jià)格怎么降那么多呢？
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