從攜程數(shù)據(jù)顯示，3月14日當(dāng)天，上述六國入境中國旅游訂單預(yù)訂量同比去年增長近2倍，較19年同期增長約4成。其中，瑞士、比利時(shí)、匈牙利同比增長超3倍。六國游客熱衷的中國旅游目的地包括上海、北京、深圳、廣州、成都、杭州、青島、廈門、重慶、南京、西安等地。
3月11日，西安市人民政府辦公廳印發(fā)《西安市2024年〈政府工作報(bào)告〉主要預(yù)期目標(biāo)和任務(wù)分工》，其中明確十項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。地區(qū)生產(chǎn)總值增長6%左右規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8%固定資產(chǎn)投資增長6%社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長6%進(jìn)出口總值增長8%一般公共預(yù)算收入增長7%城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長6%左右農(nóng)村居民人均可支配收入增長7%左右居民消費(fèi)價(jià)格漲幅控制在3%左右單位生產(chǎn)總值能耗下降2%～3%
2023年10月26日，香港宣布香港高才通大學(xué)名單新增8所國內(nèi)外大學(xué)，其中有3所是內(nèi)地大學(xué)，加上之前的9所，意味著內(nèi)地共有12所大學(xué)畢業(yè)生可以落戶香港！更新名單后，內(nèi)地12所大學(xué)分別是：清華大學(xué)、北京大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、南京大學(xué)、中山大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)、西安交通大學(xué)，以及哈爾濱工業(yè)大學(xué)。
據(jù)了解，北京王府井免稅品數(shù)字零售有限責(zé)任公司（以下簡稱“王府井免稅數(shù)字零售公司”）依托海關(guān)有關(guān)“保稅展示交易異地監(jiān)管”的創(chuàng)新模式，該批涉及38個(gè)品牌，236個(gè)SKU，總計(jì)460件的香化、護(hù)膚商品自北京天竺綜合保稅區(qū)發(fā)出，已經(jīng)送達(dá)1100公里外的王府井全球購西安王府井奧萊·臨潼小鎮(zhèn)體驗(yàn)店。該公司也是陜西省首家落地該政策的企業(yè)。
2024年夏秋航季將于3月31日正式開啟。海航航空旗下長安航空計(jì)劃新開西安—惠州—?？诤骄€，恢復(fù)西安—通遼—海拉爾、西安—南昌、西安—青島航線，投入全部運(yùn)力共執(zhí)飛航線31條、通航城市23座。
陜歷博秦漢館東側(cè)立交工程位于秦漢新城秦宮一路與蘭池三路交匯處，主要建設(shè)地下管網(wǎng)、道路、橋涵、交通、照明及綠化等內(nèi)容，通過下穿咸銅鐵路涵洞及立交閘道，連通西安地鐵14號(hào)線秦宮站與陜歷博秦漢館，完善片區(qū)交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，滿足游客和周邊群眾出行需求。目前，該項(xiàng)目地鐵線南側(cè)區(qū)域已完成西輔道橋梁樁基、承臺(tái)、墩身施工，預(yù)計(jì)3月底進(jìn)行鋼箱梁施工，4月中下旬完成道路瀝青鋪設(shè)，5月中旬前地鐵線南側(cè)區(qū)域達(dá)到投用條件。
這項(xiàng)項(xiàng)目不僅是西安市南北向的重要通道，更是連接了西安高新區(qū)、長安區(qū)、鄠邑區(qū)的紐帶，將極大地便利城市居民的出行。而對(duì)于被涉及征拆的居民來說，則是一次重大的生活變革。
涉及征拆的村莊名單已經(jīng)公布，包括北小張村、宮子村、缽盂寨村、徐家巷村、紅廟村、南強(qiáng)村、落駕莊村、郭南村、大良村、黃堆村、孫姑村、姚家河村、淡家寨村、后寨村、五莊村、陽光華庭、馬營村、羅什村等共計(jì)約2千戶。
一架從上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)起飛的C919客機(jī)降落在西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)，這是C919客機(jī)執(zhí)行第三條定期商業(yè)航線的首個(gè)航班，首班共搭載153名旅客，客座率超90%。
雁鳴湖站為5號(hào)線一期東段的一座車站，該線路計(jì)劃于今年內(nèi)開通運(yùn)營。由于終點(diǎn)站西安東站受到鐵路西安東站進(jìn)度影響，地鐵西安東站在今年5號(hào)線一期東段開通后僅用作列車折返，開通運(yùn)營則需等待2026年鐵路車站完工。因此，雁鳴湖站就成為了5號(hào)線新的臨時(shí)終點(diǎn)站，全部列車將在本站進(jìn)行清客，隨后空駛至西安東站進(jìn)行折返。
結(jié)合項(xiàng)目效果圖與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍，可以發(fā)現(xiàn)雁鳴湖站為地面三層側(cè)式車站，屆時(shí)列車由兩側(cè)樓群中穿行而過，帶來別樣乘車體驗(yàn)；綜合開發(fā)內(nèi)容涵蓋地下兩層、地上四層，可提供超過1萬㎡商業(yè)面積空間。
為進(jìn)一步提升鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，滿足旅客出行需要，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司在旅客出行非熱門時(shí)段，對(duì)部分列車加大折扣優(yōu)惠力度。此次實(shí)施票價(jià)打折優(yōu)惠的列車，既有跨局動(dòng)車組列車，也有管內(nèi)動(dòng)集動(dòng)車組列車。其中，跨局動(dòng)車組列車實(shí)施折扣的線路有京廣高鐵北京至武漢段、徐蘭高鐵寶雞至蘭州段和銀西高鐵3條線路區(qū)段。
3月16日，西延高鐵清河特大橋22-25號(hào)墩（32+48+32）米首聯(lián)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁順利澆筑完成，這是西延項(xiàng)目架梁通道首聯(lián)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁，標(biāo)志著清河特大橋正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
長鳴路西北角挖道路護(hù)坡和路橋地基，東北角已經(jīng)有橋墩地基出地面，東南角剛剛圍擋，西南角原來地鐵八號(hào)線工地再利用。