據(jù)了解，此前漢中至巴中至南充段分別于2014年和2016年納入國家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》和《中長期鐵路網規(guī)劃》。其中，四川境內的巴南高鐵正線已經完成鋪軌，2024年將通車。巴南高鐵途經南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區(qū)、巴州區(qū)、經開區(qū)，接入巴中東站至設計終點。項目正線全長148.04公里，橋隧比69.13%，設計速度250公里/小時。通車后巴中至南充最短運行時間約35分鐘，至成都最短運行時間約145分鐘，至重慶最短運行時間約105分鐘。
目前，陜西境內的寶雞至漢中鐵路納入了《國家中長期鐵路網規(guī)劃》修編初步方案（注：待國家批復）。
2023年5月底，陜西省發(fā)改委向國家發(fā)展改革委報送了《關于懇請支持將陜西部分鐵路納入國家中長期鐵路網規(guī)劃的請示》，進一步呼吁爭取將寶雞至漢中鐵路納入國家中長期鐵路網規(guī)劃并盡早啟動實施。7月，項目沿線的巴中、漢中、寶雞三市發(fā)展改革委就共同推動寶雞經漢中至巴中鐵路達成一致意見，三方將按時速250公里以上客專標準共同向上匯報推動寶雞至漢中段列入國家規(guī)劃，早日開工建設漢巴段。
2024年1月5日，寶雞市在市委常委會2023年工作報告中提到：大通道建設取得新進展。實施“15122”骨干工程，寶雞機場可研報告獲批有望，寶漢高鐵納入《國家中長期鐵路網規(guī)劃》修編初步方案（注：待國家批復）。眉太、麟法高速建設和關環(huán)、鄠周眉高速控制性工程加快推進，北過境、釣磻高速前期進展順利，銀昆高速2條連接線啟動實施，“三橫兩縱兩環(huán)”高速公路網初步形成。
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