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標題: 爭取C919第二總裝基地落戶陜西的建議，登上全國兩會！ [打印本頁]
作者: 榮耀西安網(wǎng)官微 時間: 2024-3-7 09:29
標題: 爭取C919第二總裝基地落戶陜西的建議，登上全國兩會！
我們觀察到，中國東方航空將于本周五（3月8日），正式使用國產(chǎn)大飛機C919執(zhí)飛上海虹橋?西安咸陽航線，每日兩班次。
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作為國產(chǎn)大飛機C919研發(fā)過程中貢獻重要力量的城市，這也是自去年5月C919商業(yè)首飛成功之后，首次投運到西安相關(guān)航線之中。
一直以來，C919的動向備受各方關(guān)注，研發(fā)、制造、取證、投運……當下，除了執(zhí)飛，呼喚C919大飛機第二總裝基地落地各大城市的聲音不絕于耳。
在坊間分析之中，西安、南昌、成都、重慶、鄭州等等城市，都有拿下第二總裝基地的實力，擺家底、催招商，之所以呈現(xiàn)如此局面，根本在于航空制造業(yè)是人類產(chǎn)業(yè)中復(fù)雜度最高、終端產(chǎn)品價值最大的工業(yè)之一，大飛機制造被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”，總裝基地的落戶，對當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)拉動、經(jīng)濟帶動將產(chǎn)生明顯效果。
因而，又有哪座城市不希望項目落地自家呢？只是，這種討論的聲音一直停留在坊間層面，官方并未明確公開表示過要爭取。
令人驚喜的是，我們觀察到，陜西已經(jīng)將爭取C919的討論，提高到兩會層面。
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Shaan
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渭南市長陳曉勇
支持C919第二總裝基地落戶渭南
近日，正值全國兩會召開期間。3月5日下午，陜西代表團舉行全體會議，審議政府工作報告。
陜西日報新聞報道的《陜西代表團代表審議政府工作報告》內(nèi)容顯示，陳曉勇代表發(fā)言中提到：在發(fā)展縣域經(jīng)濟、促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展方面，建議國家完善推進縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的政策措施；支持渭南縣域產(chǎn)業(yè)園區(qū)提檔升級、渭南打造現(xiàn)代農(nóng)業(yè)強市和C919第二總裝基地落戶渭南。
陳曉勇作為渭南市長，將“支持C919第二總裝基地落戶渭南”的建議帶到了全國兩會上，無疑是以官方的身份，表態(tài)了陜西爭取C919第二總裝基地的態(tài)度。
同時，全國兩會作為對國家方方面面發(fā)展思考、建議、反映的重要通道，陳曉勇將這樣的建議在此提出，必然是希望爭取到國家層面的支持。
而在外界看來，渭南憑什么參與到第二總裝基地的競爭中？
底氣則來源于富閻產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)。
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去年，我們（榮耀西安網(wǎng) ixian.cn）便撰文分析了西安攜手渭南，或?qū)⒓尤雵a(chǎn)大飛機第二總裝基地的競爭之中，彼時富閻產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)發(fā)布第二總裝基地項目可行性分析報告的招標計劃，也是各地中唯一代表官方的聲音。
富閻產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)作為由西安和渭南合作共建的省級新區(qū)，設(shè)區(qū)之初便定下了圍繞民機產(chǎn)業(yè)深入謀劃產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和綜合布局的發(fā)展主題。其背靠閻良中國航空城，已形成新舟700整機制造、國產(chǎn)民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地、鹵陽湖國家民機科研試飛基地等航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群。
值得注意的是，此前西安閻良區(qū)、航空基地、航天基地已經(jīng)形成了“統(tǒng)一指揮”，聚合力打造“空天一體”產(chǎn)業(yè)集群。去年7月，牛愷又任富閻產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)管理委員會主任（兼），意味著富閻新區(qū)加入“空天一體”家族。這也是富閻新區(qū)納入西安空天體系，壯大自身產(chǎn)業(yè)規(guī)模的重要契機，為爭取第二總裝基地增加籌碼。
而在西安、渭南聯(lián)手建設(shè)富閻新區(qū)背后，包含著對接西安“北跨”戰(zhàn)略、加速西渭融合意味。同為西安都市圈重要成員，渭南也早在多年前便提出了“西安研發(fā)，渭南制造”的產(chǎn)業(yè)模式，當下機場至富平市域（郊）鐵路的規(guī)劃，將更加拉近西安與渭南，特別是富平之間的距離，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定交通基礎(chǔ)。
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我們也注意到，公開報道中，去年12月22日，中國商飛C919批生產(chǎn)咨詢專家組專家、上飛公司ARJ21飛機二維轉(zhuǎn)三維領(lǐng)導(dǎo)小組副組長王建華等一行5人來閻考察調(diào)研西安市航空集群。
一行調(diào)研了陜西省航空學(xué)會、富閻產(chǎn)業(yè)合作園、中航西飛民機等單位。
座談會上，圍繞國產(chǎn)大飛機批生產(chǎn)趨勢以及民機產(chǎn)業(yè)未來合作新方向展開交流。王建華發(fā)言中，誠邀西安市航空集群發(fā)展促進機構(gòu)-西安航企聯(lián)協(xié)助中國航空學(xué)會上海站動員行業(yè)內(nèi)各方力量協(xié)同合作，抓住機遇，共同推動2024年重大項目在西安落地，助力中國民用航空事業(yè)快速發(fā)展。
雖然報道中并未言明是何項目，但座談會上的探討內(nèi)容直指國產(chǎn)大飛機批生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)合作話題，重大項目等關(guān)鍵詞更充滿想象，而最終會落地什么項目，今年可能就會揭曉。
Shaan
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西安代表團 王東輝
爭取C919第二生產(chǎn)基地落戶陜西
除了渭南市長在全國兩會上的發(fā)聲，今年1月份，陜西省兩會期間，省十四屆人大二次會議代表建議中，我們發(fā)現(xiàn)西安代表團代表王東輝提出了《關(guān)于爭取國產(chǎn)大型客機C919第二生產(chǎn)基地落戶陜西，加速陜西高端產(chǎn)業(yè)鏈閉合》的建議。
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據(jù)了解，王東輝為航空工業(yè)陜西航空電氣有限責(zé)任公司董事長、黨委書記。
陜西航空電氣有限責(zé)任公司（115廠）（以下簡稱陜西航空電氣），是中國航空工業(yè)集團有限公司成員單位，隸屬于中航機載系統(tǒng)有限公司，是航空工業(yè)機載電力系統(tǒng)事業(yè)部牽頭單位，現(xiàn)已發(fā)展成為中國航空電源系統(tǒng)和發(fā)動機點火系統(tǒng)的研發(fā)中心和生產(chǎn)基地、國家級企業(yè)技術(shù)中心，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)各型飛機主電源系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、二次電源系統(tǒng)、電動機系統(tǒng)和發(fā)動機點火系統(tǒng)，承擔(dān)了我國幾乎所有型號飛機電源及發(fā)動機點火系統(tǒng)研制配套任務(wù)。
研發(fā)中心位于西安高新區(qū)，生產(chǎn)基地位于咸陽興平。
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圖片來源：陜西航空電氣官網(wǎng)
在C919研制中，陜西航空電氣屬于Ⅰ類供應(yīng)商（核心的成品件供應(yīng)商），負責(zé)電源系統(tǒng)。
其董事長提出爭取C919第二總裝基地落戶陜西的建議，可謂是來自行業(yè)專家的思考與提議。
實質(zhì)上，眾所周知，陜西是航空重鎮(zhèn)，在C919研制過程中，起步早、“家底”厚實的陜西，航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才、研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)布局都位居全國第一梯隊，也是C919落地主力軍。
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總部位于西安的中國航空工業(yè)計算所，貢獻了機載信息系統(tǒng)處理計算機和光電轉(zhuǎn)換器兩項重要研制成果。
中航西飛承擔(dān)了機體結(jié)構(gòu)中設(shè)計最為復(fù)雜、制造難度最大的部件——機翼、中機身(中央翼)等6個工作包的研制任務(wù)，任務(wù)量約占整個機體結(jié)構(gòu)的50%，是C919零部件最大供應(yīng)商之一。
在系統(tǒng)研發(fā)方面，西安飛行自動控制研究所、慶安公司、陜西航空電氣有限責(zé)任公司承擔(dān)飛控、電源、發(fā)電配電系統(tǒng)設(shè)計工作。
原材料環(huán)節(jié)，鈦合金產(chǎn)品主要供應(yīng)商有西部超導(dǎo)、西部材料；零部件環(huán)節(jié)，民營企業(yè)三角防務(wù)也是供應(yīng)商之一。
高校研發(fā)參與方面，西北工業(yè)大學(xué)參與了大客機總體方案設(shè)計論證等工作，共有82位師生參與了C919飛機的動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、航電等在內(nèi)的課題攻關(guān)；西安交通大學(xué)參與C919國產(chǎn)化大型客機設(shè)計驗證與服役測試等多項重要課題攻關(guān)；西安建筑科技大學(xué)參與一體化加載框架設(shè)。
面對C919所代表的大飛機萬億級市場，可以看到，伴隨C919商業(yè)化落地，大批量訂單交付，一批搭乘大飛機產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)迎來新的發(fā)展機遇，而貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的陜西亦將隨之“起飛”。
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但產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不能滿足于現(xiàn)狀，爭取總裝基地，能夠帶來的是產(chǎn)業(yè)鏈更為全面的升級與激活。
因而，作為C919產(chǎn)業(yè)鏈上的核心供應(yīng)商，陜西航空電氣董事長王東輝也建議陜西爭取第二總裝基地。
他在建議中，不僅分析了自身對于當下航空產(chǎn)業(yè)和陜西產(chǎn)業(yè)布局的認識，更直言陜西存在的問題：由于陜西沒有民機制造基地，因而，這些能力優(yōu)勢對陜西省地方經(jīng)濟的新質(zhì)生產(chǎn)力形成技術(shù)牽引作用并不強，對未來經(jīng)濟總量的影響也微乎其微，其中有一部份原因在于政府對于民用飛機行業(yè)的統(tǒng)籌管理、政策支持和整機制造第二基地的申報投入力度存在一定不足。
作為業(yè)內(nèi)人士，且是企業(yè)高層，必然掌握著更多信息，而他能夠直言陜西對于整機制造第二基地申報投入力度不足，顯然陜西可能在招引方面存在著些許顧慮。
王東輝代表提出的對策與建議中也提到：省級謀劃推動，設(shè)立統(tǒng)籌管理部門和由航空專家組成的委員會，抓住我國關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵核心能力自主的機會，用好省內(nèi)航空、航天及高科技民營企業(yè)優(yōu)勢，爭取C919第二生產(chǎn)基地落戶西安。
招商引資，特別是面對重大項目的招引，競爭激烈，影響亦深遠，陜西必然需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)營商思維，在展現(xiàn)陜西資源優(yōu)勢的同時，要拿出誠意與態(tài)度，不讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展落下遺憾。
IXIAN.CN
作為現(xiàn)代工業(yè)的集大成者，大飛機產(chǎn)業(yè)拉動比高達1:152，更為重要的是對科技、制造、人才等綜合實力的拔高。
在C919的研制過程中，我們就見證了不少先進技術(shù)的集成創(chuàng)新，如帶動新材料、發(fā)動機、電子信息、自動控制、計算機等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的群體突破，大飛機核心系統(tǒng)及零部件的科技成果推廣所獲得的經(jīng)濟效益亦具有明顯的“乘數(shù)效應(yīng)”，可以拉動眾多高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動工業(yè)體系技術(shù)創(chuàng)新，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
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圖片來源：西安發(fā)布
而C919作為國產(chǎn)大飛機的代表，1月4日的2024年全國民航工作會議上，指出將推動C919國產(chǎn)民機走出國門；2月在新加坡航展開幕當天，西藏航空與中國商飛簽署40架C919高原型飛機訂單。
訂單早已超過1200架的C919，打開國際市場后面對更大的市場需求，擴能需求已經(jīng)刻不容緩。
目前上?？傃b基地年產(chǎn)能在20架，根據(jù)此前公開報道，C919規(guī)劃未來五年，年產(chǎn)能計劃到達150架。顯然，交付能力還有待提升。
因而，建設(shè)第二總裝基地成為普遍討論的話題。
據(jù)前文列舉與分析，渭南市長在全國兩會期間提建議，陜西航空電氣董事長在陜西兩會提建議，一定程度上代表了官方層面和行業(yè)層面對于陜西爭取第二總裝基地的想法。
有想法何不積極爭取，畢竟，第二總裝基地能夠帶來的產(chǎn)業(yè)前景足夠豐滿，又有何不爭取的理由呢？
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審核：解革
監(jiān)制：號稱嬉皮
部分素材來源于網(wǎng)絡(luò)
作者: 人潮里 時間: 2024-3-7 09:53
加油
作者: 奧拉星 時間: 2024-3-7 10:03
真能落地就太好了
作者: 我想起個名字 時間: 2024-3-7 10:20
陜西，天時地利人和都具備！
作者: 北地三個石頭 時間: 2024-3-7 10:38
依照文中王東輝代表之意，政府層面支持力度還是不夠，這個真是沒想到，這么重大的機遇，對于陜西這個內(nèi)陸欠發(fā)達省份的重要性怎么形容都不為過，希望相關(guān)部門能夠官產(chǎn)學(xué)研共同努力，抓住機會。
作者: Aren-E 時間: 2024-3-7 10:52
渭南的提議最終只能落在富閻新區(qū)，但富閻新區(qū)跟閻良和航空基地雙重加持的航空城比差的還是太遠，如果真的放在閻良或者說是西安，航空城和航空基地才會更加名副其實。
作者: Aren-E 時間: 2024-3-7 10:54
如果落地了，閻良估計能增大一倍，直接跟富閻新區(qū)富平完全聯(lián)起來。
作者: Hzwd大海 時間: 2024-3-7 11:08
我看行
作者: lzr698 時間: 2024-3-7 11:16
不管西安還是渭南，只要是在西安周邊就是好事。
作者: 陽光照耀 時間: 2024-3-7 11:22
好
作者: firstlove 時間: 2024-3-7 11:25
不錯
作者: LLJ 時間: 2024-3-7 11:30
來陜西就好，哪里都可以。
作者: 940591540 時間: 2024-3-7 11:41
這種項目，國家會綜合考量，到底會花落哪個城市，信號會很快出現(xiàn)
作者: 關(guān)中西門吹雪 時間: 2024-3-7 11:48
趕緊落實，好事{:mocs_48:}。聽這話心情好多了。最近荷蘭蛋又砸西安招牌，年年砸陜西招牌。日塌嗎，最近生氣很
作者: 天涯1224 時間: 2024-3-7 11:59
努力爭取
作者: 認知差別 時間: 2024-3-7 12:01
現(xiàn)在建議，引進富士康，京東方，TCL華星光電，寧德時代，長安汽車，上汽。 設(shè)立西安絲路證劵交易所，服務(wù)一帶一路建設(shè)，中國內(nèi)陸與歐洲，中亞，西亞，南亞
作者: 浪子王 時間: 2024-3-7 12:16
他們自己敗自己名聲還不夠 年年拉西安墊背
作者: 西安FPR 時間: 2024-3-7 12:36
首先自己內(nèi)部要團結(jié)一心，避免互相拆臺
作者: 高天平 時間: 2024-3-7 12:43
高調(diào)不好，悄悄運作，學(xué)學(xué)上海，要會摘桃，越高調(diào)越人爭。
作者: 秦風(fēng) 時間: 2024-3-7 13:14
閻良根本就不可能，總裝廠要臨記機場而閻良的機場是試飛院的有繁忙的試飛任務(wù)再說民機盡量要和軍機拉開距離，而且還有保密要求。
本來蒲城內(nèi)府機場有民機試飛機場用地也方便可惜距離市區(qū)太遠，目前的富閻合作區(qū)就是很好的方案，富平留古機場距離閻良很近也就10公里左右比富平市中心距離都近。
作者: 如影 時間: 2024-3-7 13:35
{:mocs_44:}
作者: 開元天寶 時間: 2024-3-7 15:15
加油，陜西應(yīng)該舉全省之力爭取
作者: zhangm 時間: 2024-3-7 15:29
不錯
作者: 國力 時間: 2024-3-7 16:02
打造中國的西雅圖-閻良
作者: 涇陽不相信分裂 時間: 2024-3-7 16:05
不能落地就會被大家笑話了
作者: 北地三個石頭 時間: 2024-3-7 16:25
什么邏輯，不去爭才丟人!
作者: 關(guān)中西門吹雪 時間: 2024-3-7 16:39
就這對受害的陜西及西安沒有同情，還不忘踩兩腳，說怪西安有人收錢了包庇………，各種黑，各種拍照拍，喜笑顏開。河雜真她媽該絕
作者: ashitaka 時間: 2024-3-7 16:40
在家閑置的我，也希望能落到西安，這樣看能不能去那邊打掃下衛(wèi)生，隨便學(xué)習(xí)下組裝飛機。
作者: 浪子王 時間: 2024-3-7 17:40
一省的小人 西安也是 對豫籍的明顯應(yīng)該重點關(guān)照 建個名單不會嗎
作者: 奧拉星 時間: 2024-3-7 17:41
落地了富閻新區(qū)，甚至經(jīng)開北才能真正快速起來，17號線才能不白修
作者: 關(guān)中環(huán)線 時間: 2024-3-7 17:58
希望盡快開工
作者: huiwu 時間: 2024-3-7 18:25
真正落地利好港務(wù)區(qū)，港務(wù)區(qū)到富閻新區(qū)開車30分鐘{:mocs_30:}
作者: Rossoneri 時間: 2024-3-7 18:36
我認為落地沒有問題，要不然17號線根本不會批！
作者: 13629288933 時間: 2024-3-7 19:24
加油
作者: 古月立青淳 時間: 2024-3-7 19:42
閱
作者: 長安無處不飛花 時間: 2024-3-7 20:15
好! 太好了！大飛機產(chǎn)業(yè)拉動比1：152 !意義太重大了！可以極大提升西安的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)層次，希望C919大飛機總裝基地能早日落地西安!
作者: Xamtr 時間: 2024-3-7 20:57
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: RiderXL 時間: 2024-3-7 20:58
17號線跟這個是有關(guān)系的吧
作者: 關(guān)中西門吹雪 時間: 2024-3-7 22:29
說得好
作者: 老王哥 時間: 2024-3-7 22:33
東邊壞種太多
作者: 馬蹄踏四方 時間: 2024-3-7 22:57
蒲城內(nèi)府機場南側(cè)就是國家民用飛機試飛中心
(, 下載次數(shù): 0)
作者: 北地三個石頭 時間: 2024-3-8 03:34
好人不多
作者: 關(guān)中西門吹雪 時間: 2024-3-8 09:05
年年砸西安招牌，不同情受害者的遭遇。在朋友圈還起哄，繼續(xù)黑陜西。那些貨沒一個好人，早點讓他們絕了
作者: 一生無悔， 時間: 2024-3-8 09:13
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作者: 一生無悔， 時間: 2024-3-8 09:13
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作者: 一生無悔， 時間: 2024-3-8 09:13
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作者: 一生無悔， 時間: 2024-3-8 09:13
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作者: 一生無悔， 時間: 2024-3-8 09:13
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作者: 一生無悔， 時間: 2024-3-8 09:13
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作者: 醉憶長安 時間: 2024-3-8 10:05
確實起碼咱先拿下來
作者: zjxz2008 時間: 2024-3-8 11:27
為時尚早，上海產(chǎn)能還沒完全釋放。
作者: 國力 時間: 2024-3-8 11:28
僅僅上兩會是不夠的，工作要在底下做，加油！
作者: zhizhe 時間: 2024-3-8 11:53
希望政府職能部門加大支持力度，早日拿下大飛機生產(chǎn)基地項目
作者: 隨風(fēng)而逝 時間: 2024-3-8 12:12
渭南難啊，人才愿意落戶渭南還是落戶西安，是一道不用選擇的選擇題，和人才愿意落戶上?；蚵鋺粑靼餐怼?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080">
作者: ld1227 時間: 2024-3-8 12:29
不管是西安渭南都可以，只要是落陜西都高興
作者: 陜西霸王 時間: 2024-3-8 22:03
加油
作者: hello1987 時間: 2024-3-9 08:19
不錯
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