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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 3月7日起西安地鐵將調(diào)整6號線工作日早高峰運(yùn)力 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2024-3-6 14:44
標(biāo)題: 3月7日起西安地鐵將調(diào)整6號線工作日早高峰運(yùn)力
隨著西安市軌道交通網(wǎng)逐漸織密，地鐵客流攀升勢頭強(qiáng)勁。其中，6號線早高峰通勤客流持續(xù)保持高位，早高峰時段最大車廂擁擠度長期居于95%至100%。特別是在西北工業(yè)大學(xué)和科技路站，乘客排隊(duì)人數(shù)多，站臺候車時間長，工作日早高峰（07:30至09:00）期間，經(jīng)常出現(xiàn)乘客排隊(duì)等候多趟仍無法上車的情況，造成站臺擁堵。
為緩解客流密集區(qū)段乘車壓力及擁擠情況，通過為期一周的行車組織調(diào)整測試，西安地鐵將從3月7日起，調(diào)整6號線工作日列車運(yùn)行圖。
此次6號線列車運(yùn)行圖調(diào)整，采取大小交路運(yùn)行，單向定點(diǎn)增加空車的方式，從西北工業(yè)大學(xué)站折返空車投用，縮小開往西安國際醫(yī)學(xué)中心方向列車間隔，有效緩解西北工業(yè)大學(xué)站、科技路站站臺排隊(duì)擁堵壓力，減少了站臺乘客滯留的情況。
調(diào)整后，6號線工作日早高峰（07:30至09:00）期間，西北工業(yè)大學(xué)站至西安國際醫(yī)學(xué)中心站最小發(fā)車間隔由2分44秒調(diào)整至2分13秒，單位小時運(yùn)力提升8%，車廂擁擠度由100%降至87%。
因增加空車至西北工業(yè)大學(xué)站折返并投用空車，紡織城站往西北工業(yè)大學(xué)站方向發(fā)車間隔由2分44秒調(diào)整至2分13秒和4分25秒的交替間隔。
西安國際醫(yī)學(xué)中心站開往紡織城站方向發(fā)車間隔由3分46秒調(diào)整至6分38秒，車廂擁擠度由62%升至81%，等車時間有所增加，但緩解了站臺擁堵，均衡了雙向運(yùn)力，保證了地鐵運(yùn)營秩序和乘客出行安全。
在此，感謝廣大市民乘客的理解與支持，請大家配合現(xiàn)場工作人員指引有序乘車。下一步，西安地鐵將持續(xù)關(guān)注線網(wǎng)客流變化情況，不斷優(yōu)化線網(wǎng)運(yùn)輸組織，最大限度滿足市民乘客的出行需求，提升運(yùn)營整體服務(wù)水平。

作者: 大為 時間: 2024-3-6 14:49
西安國際醫(yī)學(xué)中心站開往紡織城站方向發(fā)車間隔由3分46秒調(diào)整至6分38秒。沒看明白，應(yīng)該是4分25秒啊

作者: soloking 時間: 2024-3-6 15:06
沒看明白……大交路肯定是國際醫(yī)學(xué)中心到紡織城，但小交路是國際醫(yī)學(xué)中心到西工大？還是西工大至紡織城？我理解上應(yīng)該是第一個，但時間又對不上呀

作者: xiekou 時間: 2024-3-6 15:24
看來缺錢是真的，就不能整線路間隔壓縮至2分13秒？

作者: 世紀(jì)長安 時間: 2024-3-6 15:27

大為發(fā)表于 2024-3-6 14:49
西安國際醫(yī)學(xué)中心站開往紡織城站方向發(fā)車間隔由3分46秒調(diào)整至6分38秒。沒看明白，應(yīng)該是4分25秒啊 ...

因?yàn)榉执笮〗宦愤\(yùn)行了，從國際醫(yī)學(xué)發(fā)的車，有的目的地只到西工大，目的地為紡織城的車發(fā)車間隔變長了。

作者: 大為 時間: 2024-3-6 15:35

世紀(jì)長安發(fā)表于 2024-3-6 15:27
因?yàn)榉执笮〗宦愤\(yùn)行了，從國際醫(yī)學(xué)發(fā)的車，有的目的地只到西工大，目的地為紡織城的車發(fā)車間隔變長了。 ...

你就沒懂

作者: 商山丹水 時間: 2024-3-6 15:44
經(jīng)常在大差市換車，六號線已經(jīng)很擠了。

作者: zhangm 時間: 2024-3-6 15:49
看看

作者: Op.67 時間: 2024-3-6 15:59

xiekou 發(fā)表于 2024-3-6 15:24
看來缺錢是真的，就不能整線路間隔壓縮至2分13秒？

看這架勢，整體提升，費(fèi)錢不說，也達(dá)不到他們想要的數(shù)據(jù)預(yù)期，看似減少了擁擠度，實(shí)際上是把擁擠平均到整個二期線路上

作者: 陽光陽光 時間: 2024-3-6 16:15
{:mocs_33:}

作者: 微紅wh 時間: 2024-3-6 16:15
{:mocs_33:}

作者: reyyang 時間: 2024-3-6 16:17
還是產(chǎn)業(yè)分布不均，就不能動員一部分企業(yè)從高新搬遷到灃東或者灃西去，看看5號線西邊多空蕩的，或者搬去秦漢新城，順便把14號線帶動起來

作者: olliver 時間: 2024-3-6 16:22
木塔寺就得排長隊(duì)了，西工大根本上不來。。。

作者: SHARP00420 時間: 2024-3-6 16:31

reyyang 發(fā)表于 2024-3-6 16:17
還是產(chǎn)業(yè)分布不均，就不能動員一部分企業(yè)從高新搬遷到灃東或者灃西去，看看5號線西邊多空蕩的，或者搬去秦 ...

秦創(chuàng)原在那里

作者: SHARP00420 時間: 2024-3-6 16:31

reyyang 發(fā)表于 2024-3-6 16:17
還是產(chǎn)業(yè)分布不均，就不能動員一部分企業(yè)從高新搬遷到灃東或者灃西去，看看5號線西邊多空蕩的，或者搬去秦 ...

可以考慮把華為搬過去

作者: reyyang 時間: 2024-3-6 16:32

SHARP00420 發(fā)表于 2024-3-6 16:31
可以考慮把華為搬過去

其實(shí)不一定非要搬一些頭部企業(yè)，逐步挪一些中小企業(yè)也是可以的

作者: 大為 時間: 2024-3-6 16:32
大交路按照4分26秒，小交路2分13秒。怎么弄出來了到紡織城6方向發(fā)38秒呢？最大可能性就是車輛不足，保證不了大交路了。

作者: 大為 時間: 2024-3-6 16:34
大交路按照4分26秒，小交路2分13秒。怎么弄出來了到紡織城方向6分38秒呢？最大可能性就是車輛不足，保證不了大交路了。

作者: 云潮 時間: 2024-3-6 16:42
上周三起來晚了，8點(diǎn)才到地鐵站，在科技路看到6號線雙向都很難擠上去，當(dāng)時以為年后復(fù)工客流很多，原來是減少車次了。
再深挖一下，是不是地鐵缺錢了，壓縮車次降本增效？

作者: xiaomao029 時間: 2024-3-6 16:54
好

作者: 290765956 時間: 2024-3-6 16:57

reyyang 發(fā)表于 2024-3-6 16:17
還是產(chǎn)業(yè)分布不均，就不能動員一部分企業(yè)從高新搬遷到灃東或者灃西去，看看5號線西邊多空蕩的，或者搬去秦 ...

國家級的開發(fā)區(qū)，本來就有政策，為什么要搬？
不如多修幾條地鐵，增加密度，再修上五六條不就解決了。

作者: 天涯1224 時間: 2024-3-6 17:04
好

作者: reyyang 時間: 2024-3-6 17:07

290765956 發(fā)表于 2024-3-6 16:57
國家級的開發(fā)區(qū)，本來就有政策，為什么要搬？
不如多修幾條地鐵，增加密度，再修上五六條不就解決了。 ...

多修地鐵，不如多修住房，讓高新上班的，就住在高新，這樣沒地鐵也無所謂了

作者: flykite 時間: 2024-3-6 17:18
沒看懂，上周實(shí)際體驗(yàn)，早高峰前期，紡織城開往西北工業(yè)大學(xué)間隔明顯提高，最長6分，之前是2分到3分。文章是不是寫反了

作者: flykite 時間: 2024-3-6 17:22

世紀(jì)長安發(fā)表于 2024-3-6 15:27
因?yàn)榉执笮〗宦愤\(yùn)行了，從國際醫(yī)學(xué)發(fā)的車，有的目的地只到西工大，目的地為紡織城的車發(fā)車間隔變長了。 ...

實(shí)際上由于車不夠，六七點(diǎn)那陣子，紡織城開往西工大方向明顯減少，擁擠度明顯提高，拆東墻補(bǔ)西墻啊

作者: 大為 時間: 2024-3-6 17:33
繼續(xù)買車才是辦法，才能根本解決問題。

作者: 無可 時間: 2024-3-6 18:11
點(diǎn)贊點(diǎn)贊

作者: guoxin820925 時間: 2024-3-6 18:18

soloking 發(fā)表于 2024-3-6 15:06
沒看明白……大交路肯定是國際醫(yī)學(xué)中心到紡織城，但小交路是國際醫(yī)學(xué)中心到西工大？還是西工大至紡織城？我 ...

你理解問題。當(dāng)然是國際醫(yī)學(xué)中心到西工大

作者: haoxr333 時間: 2024-3-6 18:45
既然這么擁擠了，還不修11接上6

作者: 小平npa 時間: 2024-3-6 18:59
多加車啊

作者: 百事通達(dá) 時間: 2024-3-6 19:00
好

作者: 我心所愿 時間: 2024-3-6 21:37
點(diǎn)贊點(diǎn)贊

作者: 日月星辰8537 時間: 2024-3-6 21:42

haoxr333 發(fā)表于 2024-3-6 18:45
既然這么擁擠了，還不修11接上6

接上會更擁擠

作者: un999 時間: 2024-3-6 23:49
高新區(qū)是地鐵荒漠

作者: zwj1971 時間: 2024-3-7 00:07
閱

作者: 胖笑臉 時間: 2024-3-7 00:09
{:mocs_47:}

作者: 鄠邑棋圣 時間: 2024-3-7 02:50
標(biāo)題: 3月7日起#西安地鐵將調(diào)整6號線工作日早高峰運(yùn)力
3月6日下午，記者從市軌道集團(tuán)獲悉，通過為期一周的行車組織調(diào)整測試，3月7日起西安地鐵將調(diào)整6號線工作日列車運(yùn)行圖，采取大小交路運(yùn)行，單向定點(diǎn)增加空車的方式，緩解地鐵6號線早高峰客流密集區(qū)段乘車壓力。

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隨著西安市軌道交通網(wǎng)逐漸織密，地鐵客流攀升勢頭強(qiáng)勁。其中，6號線早高峰通勤客流持續(xù)保持高位，早高峰時段最大車廂擁擠度長期居于95%至100%。特別是在西北工業(yè)大學(xué)和科技路站，乘客排隊(duì)人數(shù)多，站臺候車時間長，工作日早高峰（07：30至09：00）期間，經(jīng)常出現(xiàn)乘客排隊(duì)等候多趟仍無法上車的情況，造成站臺擁堵。

“此次調(diào)整6號線工作日列車運(yùn)行圖，從西北工業(yè)大學(xué)站折返空車投用，縮小開往西安國際醫(yī)學(xué)中心方向列車間隔，有效緩解西北工業(yè)大學(xué)站、科技路站站臺排隊(duì)擁堵壓力，減少站臺乘客滯留的情況。”地鐵工作者介紹道，調(diào)整后，6號線工作日早高峰（07：30至09：00）期間，西北工業(yè)大學(xué)站至西安國際醫(yī)學(xué)中心站最小發(fā)車間隔由2分44秒調(diào)整至2分13秒，單位小時運(yùn)力提升8%，車廂擁擠度由100%降至87%。

因增加空車至西北工業(yè)大學(xué)站折返并投用空車，紡織城站往西北工業(yè)大學(xué)站方向發(fā)車間隔由2分44秒調(diào)整至2分13秒和4分25秒的交替間隔。西安國際醫(yī)學(xué)中心站開往紡織城站方向發(fā)車間隔由3分46秒調(diào)整至6分38秒，車廂擁擠度由62%升至81%，等車時間有所增加，但緩解了站臺擁堵，均衡了雙向運(yùn)力，保證了地鐵運(yùn)營秩序和乘客出行安全。

下一步，西安地鐵將持續(xù)關(guān)注線網(wǎng)客流變化情況，不斷優(yōu)化線網(wǎng)運(yùn)輸組織，最大限度滿足市民乘客的出行需求，提升運(yùn)營整體服務(wù)水平。

文／西安報(bào)業(yè)全媒體記者郭沛然圖／記者李明
(, 下載次數(shù): 2)
(, 下載次數(shù): 1)

作者: lxj1019293 時間: 2024-3-7 06:16
謝謝分享

作者: 天涯1224 時間: 2024-3-7 06:39
好

作者: 開元天寶 時間: 2024-3-7 06:40

un999 發(fā)表于 2024-3-6 23:49
高新區(qū)是地鐵荒漠

是的

作者: 蔚藍(lán)1990 時間: 2024-3-7 06:51
閱

作者: 此用戶已注銷 時間: 2024-3-7 08:12
{:mocs_30:}

作者: zhangm 時間: 2024-3-7 08:26
不錯

作者: 風(fēng)中的百合花 時間: 2024-3-7 08:34
了解了，謝謝樓主分享！

作者: 人潮里我很好 時間: 2024-3-7 09:40
可以

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2024-3-7 09:40
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時間: 2024-3-7 19:50
峰

作者: Xingdaodian 時間: 2024-3-8 09:27
拆東墻補(bǔ)西墻

作者: burt 時間: 2024-3-8 10:21
高新去城墻內(nèi)6分多一趟，怎么想的？西安地鐵運(yùn)營變差了，無論是運(yùn)營時間還是運(yùn)營組織。

作者: 書呆熊 時間: 2024-3-8 10:33

reyyang 發(fā)表于 2024-3-6 16:17
還是產(chǎn)業(yè)分布不均，就不能動員一部分企業(yè)從高新搬遷到灃東或者灃西去，看看5號線西邊多空蕩的，或者搬去秦 ...

將來有可能把省政府搬到灃東去，這兩年往西修的路不少，還報(bào)了條11號線

作者: firstlove 時間: 2024-3-8 15:05
好

作者: 森格瑞拉～房 時間: 2024-3-13 20:32
有的太堵了

作者: SHARP00420 時間: 2024-3-19 18:03

書呆熊發(fā)表于 2024-3-8 10:33
將來有可能把省政府搬到灃東去，這兩年往西修的路不少，還報(bào)了條11號線

很有必要搬移到郊區(qū)。。。

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