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標(biāo)題: T5航站樓全球第二個(gè)采用“雙出發(fā)、雙到達(dá)”模式 [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-3-5 10:19
標(biāo)題: T5航站樓全球第二個(gè)采用“雙出發(fā)、雙到達(dá)”模式
T5航站樓全球第二個(gè)采用“雙出發(fā)、雙到達(dá)”模式

近日，陜西城際鐵路有限公司召開(kāi)2024年度工作會(huì)暨二屆二次職代會(huì)，這是官方層面首次明確機(jī)場(chǎng)（T5）站將于今年年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

目前機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程的主體結(jié)構(gòu)土建已全部完成，而東區(qū)GTC同步預(yù)埋了三條城軌線(xiàn)路——12號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)及17號(hào)線(xiàn)。根據(jù)規(guī)劃，14號(hào)線(xiàn)車(chē)站將于今年年內(nèi)隨T5航站樓同步投用；17號(hào)線(xiàn)（富平（閻良）至咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)鐵路）將于今年開(kāi)工建設(shè)，從東區(qū)GTC引出，直達(dá)閻良及富平等地；12號(hào)線(xiàn)一期已納入西安地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃，初期將與14號(hào)線(xiàn)在擺旗寨以北共線(xiàn)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)。待遠(yuǎn)期規(guī)劃全部實(shí)施完成，12號(hào)線(xiàn)將和14號(hào)線(xiàn)并行，經(jīng)過(guò)T5航站樓后抵達(dá)北區(qū)航站樓。

14號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)（T5）站屬于T5航站樓（即東航站樓）綜合交通中心（GTC）的一部分。東區(qū)GTC位于T5航站樓東側(cè)，建筑面積49萬(wàn)㎡，通過(guò)引入城軌與國(guó)鐵線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)與機(jī)場(chǎng)的銜接。東區(qū)GTC將成為集航空、鐵路、城軌、長(zhǎng)途汽車(chē)、機(jī)場(chǎng)巴士、公交、出租車(chē)、私家車(chē)等多種交通方式于一體的綜合交通中心。

14號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)（T5）站開(kāi)通后，主要服務(wù)東航站區(qū)。東航站區(qū)工程包括東航站樓（即T5航站樓）和綜合交通中心（即GTC）及配套工程。東航站樓建筑面積70萬(wàn)㎡，滿(mǎn)足近期2030年5000萬(wàn)旅客吞吐量；同時(shí)主樓預(yù)留滿(mǎn)足遠(yuǎn)期2050年7000萬(wàn)客運(yùn)量的旅客與行李服務(wù)需求。

T5航站樓將采用“雙出發(fā)、雙到達(dá)”模式，這也是全球第二個(gè)采用此種功能流程組織的機(jī)場(chǎng)，其中地下三層為遠(yuǎn)期衛(wèi)星廳的APM捷運(yùn)系統(tǒng)，地下二層為行李處理層，地下一層為遠(yuǎn)期衛(wèi)星廳到達(dá)層和行李提取層，地上一層為主樓到達(dá)層和行李提取層，二層為國(guó)內(nèi)出發(fā)到達(dá)混流層，三層為國(guó)際出發(fā)層，四層為商業(yè)層。

航站樓采用“主樓+六指廊”構(gòu)型設(shè)計(jì)，設(shè)置有北一、北二、北三指廊和南一、南二、南三指廊，均具備國(guó)內(nèi)混流和地面站坪層的復(fù)合功能。其中北三、南三指廊為國(guó)際指廊，也可根據(jù)需要轉(zhuǎn)換為國(guó)內(nèi)指廊，其余四個(gè)指廊為國(guó)內(nèi)指廊，從航站樓主樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口的步行距離小于600米，極大提升了乘客的乘機(jī)體驗(yàn)。
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作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-3-5 10:22
全球首座雙層出發(fā)、雙層到達(dá)的航站樓是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)！

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-3-5 12:51
麻煩解釋一下，什么是雙出發(fā)，雙到達(dá)？

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-3-5 12:53
北1、北2跑道，是不是應(yīng)該改叫中1、中2跑道才對(duì)

作者: 十八子xian 時(shí)間: 2024-3-5 13:04

reyyang 發(fā)表于 2024-3-5 12:53
北1、北2跑道，是不是應(yīng)該改叫中1、中2跑道才對(duì)

現(xiàn)在還沒(méi)走北三怎么叫？

作者: 長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中 時(shí)間: 2024-3-5 13:20

reyyang 發(fā)表于 2024-3-5 12:51
麻煩解釋一下，什么是雙出發(fā)，雙到達(dá)？

就是你本來(lái)3層可以出發(fā)，但讓你下二層去出發(fā)

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-3-5 13:24

長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中發(fā)表于 2024-3-5 13:20
就是你本來(lái)3層可以出發(fā)，但讓你下二層去出發(fā)

就是原本下飛機(jī)那個(gè)廊橋，也讓檢票上飛機(jī)了？

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-3-5 13:25

十八子xian 發(fā)表于 2024-3-5 13:04
現(xiàn)在還沒(méi)走北三怎么叫？

規(guī)劃的時(shí)候，就應(yīng)該命名恰當(dāng)，省得以后改名字，又費(fèi)事費(fèi)時(shí)

作者: zhangm 時(shí)間: 2024-3-5 15:31
好

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-3-5 15:41

長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中發(fā)表于 2024-3-5 13:20
就是你本來(lái)3層可以出發(fā)，但讓你下二層去出發(fā)

最后一張圖顯示的清清楚楚

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-3-5 15:42

reyyang 發(fā)表于 2024-3-5 12:51
麻煩解釋一下，什么是雙出發(fā)，雙到達(dá)？

最后一張圖顯示的清清楚楚

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-3-5 15:56

reyyang 發(fā)表于 2024-3-5 12:51
麻煩解釋一下，什么是雙出發(fā)，雙到達(dá)？

西安機(jī)場(chǎng)T2T3都是一層出發(fā)、負(fù)一層到達(dá)，這就是“單出發(fā)、單到達(dá)”
T5是二層和三層這兩層都出發(fā)、一層和負(fù)一層這兩層都到達(dá)，這就是“雙出發(fā)、雙到達(dá)”

作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 2024-3-5 17:02
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-3-5 17:02
不錯(cuò)

作者: 人潮里 時(shí)間: 2024-3-5 17:41
加油

作者: 古月立青淳 時(shí)間: 2024-3-5 17:55
閱

作者: 浪子王 時(shí)間: 2024-3-5 18:58
好

作者: 奮斗青春 時(shí)間: 2024-3-5 19:13
加油

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-3-5 20:40
其中北三、南三指廊為國(guó)際指廊？
怎么可能？國(guó)際區(qū)不是相對(duì)集中，而是南北各一塊？

作者: 華麗貓 時(shí)間: 2024-3-5 22:39
西安機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通T1T2T3，馬上開(kāi)通T5，那么T4呢？

作者: 胖笑臉 時(shí)間: 2024-3-6 00:07
{:mocs_33:}

作者: 三步 時(shí)間: 2024-3-6 06:29
好

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-3-6 07:19

華麗貓發(fā)表于 2024-3-5 22:39
西安機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通T1T2T3，馬上開(kāi)通T5，那么T4呢？

沒(méi)有T4

作者: 華麗貓 時(shí)間: 2024-3-7 14:45

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-3-6 07:19
沒(méi)有T4

還搞迷信呢？

作者: 1886164109 時(shí)間: 2024-3-7 15:14
加油

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