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榮耀西安網(wǎng)

標題: 趕緊漲價吧 [打印本頁]

作者: 啦八呼呼 時間: 2024-2-22 09:00
標題: 趕緊漲價吧
本帖最后由啦八呼呼于 2024-2-22 09:26 編輯

服務這東西不是越便宜越好，我就奇怪日本的地鐵公交那么貴沒人吐槽，相反一堆人夸人家服務好。一元錢你連小孩的棒棒糖都買不來了，一元錢現(xiàn)在在社會上除了能坐公交啥都買不來呀，打火機都兩元列，小包衛(wèi)生紙都沒有一元的列，你坐公交一二十站路，從南到北，從東到西，一兩個小時在公交車上，太便宜了
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作者: 親愛的路人幸福 時間: 2024-2-22 09:24
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作者: 人潮里我很好 時間: 2024-2-22 09:24
地鐵

作者: lidman 時間: 2024-2-22 10:27
這個基本可以判定是造謠吧？哪有那么多下崗的，也沒那么多線路停運?？纯磇p地址。

作者: 人潮里 時間: 2024-2-22 10:44
就是

作者: 陜西霸王 時間: 2024-2-22 10:46
閱

作者: 火紅的雪 時間: 2024-2-22 10:55
公交自己開的慢的要死，怪不得坐的人少

作者: 940591540 時間: 2024-2-22 11:35
我這次去了趟香港，公共交通費是TM貴，兩天公交地鐵花了300，更不敢打車。西安公共交通目前這種困境，我認為大線路公交應該慢慢取消，加強微公交密度，其實這項工作西安很早就提出來，但始終沒做。至于老人應該推進地鐵，改掉愛坐公交的習慣，對于老人來說坐地鐵并不麻煩，完全是一個習慣的問題。

作者: solariz0026 時間: 2024-2-22 11:39
老年人越多，虧的越多。

作者: BBR 時間: 2024-2-22 11:40
坐地鐵時尚

作者: ghy2nan 時間: 2024-2-22 11:47
公交公司不應該是盈利性企業(yè)吧，財政補貼不能加大嗎？

作者: vantageV1 時間: 2024-2-22 12:58
公交還是要5毛5毛的張，先一部分電車漲，再漲油(汽)車……同一條線路有油車，有電車，嫌電車刷卡貴等油車去……還有，公交線路就不能緊跟時代，調(diào)整調(diào)整。

作者: vantageV1 時間: 2024-2-22 13:01

940591540 發(fā)表于 2024-2-22 11:35
我這次去了趟香港，公共交通費是TM貴，兩天公交地鐵花了300，更不敢打車。西安公共交通目前這種困境，我認 ...

急需調(diào)整線路，串聯(lián)起地鐵站到家的最后一公里……類似從長安一口氣跑到北三環(huán)這種線路早該調(diào)整了……
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 古月立青淳 時間: 2024-2-22 13:11
閱

作者: 海之粟 時間: 2024-2-22 13:49
正常要先公開成本，再談價格

作者: 達Q拉 時間: 2024-2-22 14:39
是不是LD采購的車太貴了？

作者: 他鄉(xiāng)人 時間: 2024-2-22 15:08
不賺錢的事情無法長久的，最起碼也不能賠錢，建議漲5毛錢，普通人一天坐兩趟，也就貴1塊錢，公交都抱怨貴的話，還是回農(nóng)村種田吧。

作者: reyyang 時間: 2024-2-22 15:14

940591540 發(fā)表于 2024-2-22 11:35
我這次去了趟香港，公共交通費是TM貴，兩天公交地鐵花了300，更不敢打車。西安公共交通目前這種困境，我認 ...

香港不是消費高，人家本身收入也高，相互制約的

作者: 霍華德 時間: 2024-2-22 15:35
真是讓人大開眼界，碰到問題連分析一下都省了，揮刀就直接在自己身上割肉！

談持續(xù)運營不公開收入、成本、利潤/虧損？提供公共交通是政府的義務吧，納稅人的錢花哪里去了？

作者: zhangm 時間: 2024-2-22 15:36
好

作者: 啦八呼呼 時間: 2024-2-22 16:07

霍華德發(fā)表于 2024-2-22 15:35
真是讓人大開眼界，碰到問題連分析一下都省了，揮刀就直接在自己身上割肉！

談持續(xù)運營不公開收入、成本、 ...

哪個城市公開列？現(xiàn)在全國幾乎沒有一元錢能坐公交列，

作者: 奔跑的少年 時間: 2024-2-22 16:35
還是先優(yōu)化線路吧！公交公司也該轉(zhuǎn)變思路了，不要死守著城內(nèi)成熟線路，為啥就不能瞄準地鐵未覆蓋的區(qū)域？多布局小區(qū)到地鐵口的接駁線路，還有好多地方不通地鐵，坐公交也不方便呢

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-2-22 17:26

ghy2nan 發(fā)表于 2024-2-22 11:47
公交公司不應該是盈利性企業(yè)吧，財政補貼不能加大嗎？

財政的盤子就那么點

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-2-22 17:27

vantageV1 發(fā)表于 2024-2-22 13:01
急需調(diào)整線路，串聯(lián)起地鐵站到家的最后一公里……類似從長安一口氣跑到北三環(huán)這種線路早該調(diào)整了……

...

這種超長交路實在是浪費運力

作者: 長安不長偏居中 時間: 2024-2-22 17:56
少修一條地鐵，補貼給公交公司，足夠公交公司穩(wěn)定運營三十年。

作者: 大唐第一長安城 時間: 2024-2-22 18:04
閱

作者: 大海水 時間: 2024-2-22 18:20
閱

作者: 秦嶺過客 時間: 2024-2-22 18:33
公交擺爛，沒辦法。

作者: 秦嶺過客 時間: 2024-2-22 19:01
大力減少與地鐵線路重復公交線路，補充沒有地鐵的區(qū)域，減少沒地鐵區(qū)域群眾等車難問題。

作者: 花開長安 時間: 2024-2-22 19:59
長安通打7折就行了，還有老年人就不要免費了，打個五折，人家不差那點錢

作者: hummer_悍馬 時間: 2024-2-22 20:11
地鐵拉椅子的線路都修，一公里七八億。14號線有多少人？

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-2-22 20:39
多年來，工資漲了好幾倍，公交車價格沒漲過價，公交車可以漲價

作者: 奧拉星 時間: 2024-2-22 20:50

940591540 發(fā)表于 2024-2-22 11:35
我這次去了趟香港，公共交通費是TM貴，兩天公交地鐵花了300，更不敢打車。西安公共交通目前這種困境，我認 ...

40.50.60年代的老人走完就正常了

作者: 天石 時間: 2024-2-22 20:58
公交公司自己把自己作死，城內(nèi)限速35城外限速40，你特么讓乘客怎么選擇公交出行？

作者: sdsd7798 時間: 2024-2-22 21:57
公共設施維護費是一大問題。經(jīng)濟下行就困難了。公園變禿或者收費，公交擺爛。公路維護好就不錯了，以前路有多爛。地鐵因為要賣房暫時還不貴，高樓以后的維護費……相信后人的智慧，我們會摸著美帝過河的。

作者: 國力 時間: 2024-2-22 23:08
奇怪弄了一批公交口條在這里帶節(jié)奏，忽悠漲價。還忽悠讓老人先走。要走也是從你家那窩先上天堂。都是什么玩意。鳩占鵲巢，還替你爺拿事。

作者: 嶺下散人 時間: 2024-2-22 23:58

火紅的雪發(fā)表于 2024-2-22 10:55
公交自己開的慢的要死，怪不得坐的人少

方便老年人和大學生以及部分游客呀！前些年我在外地經(jīng)常給武漢的同事和朋友秀優(yōu)越感，說我們大西安好多公交車在10年前就是環(huán)保純電動而且運營到晚上10點甚至11點。{:mocs_36:} 而且站點距離也近

作者: 嶺下散人 時間: 2024-2-23 00:00

vantageV1 發(fā)表于 2024-2-22 13:01
急需調(diào)整線路，串聯(lián)起地鐵站到家的最后一公里……類似從長安一口氣跑到北三環(huán)這種線路早該調(diào)整了……

...

多少人滴青春啊，600路和k600{:mocs_38:}

作者: 天地元 時間: 2024-2-23 07:27
共享單車和共享電動車無序發(fā)展，對公共交通沖擊很大，應該限制其發(fā)展。

作者: 謀定而后動 時間: 2024-2-23 08:00
確實裁人了，但是有些線路沒裁，也是根據(jù)情況，看該線路運營情況而定的，有些線路，客流嚴重不足，就裁的挺多

作者: 皮黃 時間: 2024-2-23 10:39
漲你妹

作者: 手中的溫柔 時間: 2024-2-23 11:06
應該在高峰期開長線，平峰開短線，以地鐵為主，公交為輔的方案，公交可以適當漲價一點

作者: firstlove 時間: 2024-2-23 11:16
贊

作者: 啦八呼呼 時間: 2024-2-23 11:26

皮黃發(fā)表于 2024-2-23 10:39
漲你妹

你可是窮鬼鬼

作者: 開元天寶 時間: 2024-2-24 00:25

奔跑的少年發(fā)表于 2024-2-22 16:35
還是先優(yōu)化線路吧！公交公司也該轉(zhuǎn)變思路了，不要死守著城內(nèi)成熟線路，為啥就不能瞄準地鐵未覆蓋的區(qū)域？多 ...

正解

作者: hummer_悍馬 時間: 2024-2-24 10:23

天地元發(fā)表于 2024-2-23 07:27
共享單車和共享電動車無序發(fā)展，對公共交通沖擊很大，應該限制其發(fā)展。

那是必要的補充

作者: hummer_悍馬 時間: 2024-2-24 10:24
分段收費，增加售票員，成本增加。

作者: 皮黃 時間: 2024-2-24 18:59

啦八呼呼發(fā)表于 2024-2-23 11:26
你可是窮鬼鬼

你可是坎頭子

作者: 張絲琪 時間: 2024-2-24 19:04
我喜歡坐公交，因為家住地鐵2號線站口，但進地鐵都么座位，有時候求挨求，奶貼奶，難受，公交基本都能坐著

作者: 啦八呼呼 時間: 2024-2-24 20:14

皮黃發(fā)表于 2024-2-24 18:59
你可是坎頭子

你就是窮鬼，連兩元的公交都坐不起了

作者: yca2015 時間: 2024-2-24 22:10
馬上就會漲價

作者: 啦八呼呼 時間: 2024-2-24 22:31

yca2015 發(fā)表于 2024-2-24 22:10
馬上就會漲價

快點

作者: dcj1159 時間: 2024-2-26 09:57

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-2-22 20:39
多年來，工資漲了好幾倍，公交車價格沒漲過價，公交車可以漲價

小麥也沒漲價

作者: dcj1159 時間: 2024-2-26 10:01
地鐵網(wǎng)絡發(fā)達的話，公交改成香港小巴形式，線路縮短，連接成熟小區(qū)和附近地鐵站，費用不漲，類似御錦城公交。現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)公交線路已經(jīng)大部分在縮短了，與地鐵重復的線路也取消或更改了，比如301路灞橋到三橋街縮短了。

作者: 啦八呼呼 時間: 2024-3-9 11:56
{:mocs_27:}

作者: Hzwd大海 時間: 2024-3-9 12:00
你有病吧，，一塊錢，我都嫌貴了，，

作者: 啦八呼呼 時間: 2024-3-9 12:08

Hzwd大海發(fā)表于 2024-3-9 12:00
你有病吧，，一塊錢，我都嫌貴了，，

你是窮慫呀，你呼吸空氣都浪費

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