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標(biāo)題: 為什么無(wú)論是騎車(chē)還是坐公交，遇到紅燈的概率都遠(yuǎn)高于遇到綠燈的？ [打印本頁(yè)]

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2024-2-18 09:04
標(biāo)題: 為什么無(wú)論是騎車(chē)還是坐公交，遇到紅燈的概率都遠(yuǎn)高于遇到綠燈的？

在騎車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，如果限定了騎行時(shí)間，遇到紅燈的概率遠(yuǎn)高于綠燈，這就會(huì)導(dǎo)致實(shí)際騎行時(shí)間遠(yuǎn)比計(jì)劃的多。
于是我改坐公交，結(jié)果還是一樣的，幾乎一路紅燈，極少會(huì)遇到綠燈。

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作者: 冀亮 時(shí)間: 2024-2-18 09:21
說(shuō)得對(duì)

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-2-18 09:23
不知道

作者: 城南花已開(kāi) 時(shí)間: 2024-2-18 09:24

冀亮發(fā)表于 2024-2-18 09:21
說(shuō)得對(duì)

對(duì)

作者: 城南花已開(kāi) 時(shí)間: 2024-2-18 09:24

狼嘯天下發(fā)表于 2024-2-18 09:23
不知道

嗯

作者: luob320 時(shí)間: 2024-2-18 09:36
墨菲定律？

作者: pengxuan 時(shí)間: 2024-2-18 10:11
這還用想啊，十字路口一般有直行和左轉(zhuǎn)燈，大部分右轉(zhuǎn)沒(méi)有燈，這樣你如果要直行，整個(gè)紅綠燈的輪訓(xùn)周期是你的方向綠燈、然后左轉(zhuǎn)（你的直行紅燈），然后另外一個(gè)方向直行（你的直行紅燈）、左轉(zhuǎn)（你的直行紅燈），實(shí)際上你所能通過(guò)的綠燈時(shí)間在整個(gè)紅綠燈輪訓(xùn)周期內(nèi)連一半都不到，所以你碰到的紅燈幾率肯定大于綠燈。

作者: 鐵面無(wú)私 時(shí)間: 2024-2-18 10:27
好

作者: 胖笑臉 時(shí)間: 2024-2-18 10:35
{:mocs_33:}

作者: 云潮 時(shí)間: 2024-2-18 10:37
你遇到的現(xiàn)象說(shuō)明這個(gè)區(qū)域的交通燈優(yōu)化的不好，或者不是針對(duì)你優(yōu)化的。
交通燈的優(yōu)化可以分為點(diǎn)優(yōu)化、線優(yōu)化、面優(yōu)化。點(diǎn)優(yōu)化就好交通燈是獨(dú)立的，線優(yōu)化是針對(duì)某個(gè)方向優(yōu)化，面優(yōu)化是針對(duì)整個(gè)區(qū)域優(yōu)化。東京從20世紀(jì)60、70年代開(kāi)始研究如何提高道路通行能力，主要手段之一就是優(yōu)化交通信號(hào)燈。

作者: 云潮 時(shí)間: 2024-2-18 10:38
北京長(zhǎng)安街的交通燈是針對(duì)東西方向優(yōu)化，這個(gè)方向基本暢通無(wú)阻。

作者: wheatcity 時(shí)間: 2024-2-18 10:39
應(yīng)該是對(duì)紅燈等待的感覺(jué)印象深，綠燈直過(guò)不在意，大腦就加強(qiáng)了這種印象

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2024-2-18 10:44

wheatcity 發(fā)表于 2024-2-18 10:39
應(yīng)該是對(duì)紅燈等待的感覺(jué)印象深，綠燈直過(guò)不在意，大腦就加強(qiáng)了這種印象

針對(duì)這個(gè)論點(diǎn)，我特意進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，確實(shí)是大部分時(shí)間的大部分路口都是紅燈。最近一次我連續(xù)過(guò)了三個(gè)綠燈，還沒(méi)來(lái)得及開(kāi)心呢，遇到了個(gè)長(zhǎng)紅燈，后邊的幾個(gè)路口也全是紅燈。

作者: ghy2nan 時(shí)間: 2024-2-18 10:58
無(wú)論是騎車(chē)還是坐公交車(chē)，速度都遠(yuǎn)達(dá)不到綠波速度，反而開(kāi)車(chē)時(shí)速在綠波之內(nèi)的話，就會(huì)經(jīng)常碰到一連串的綠燈。當(dāng)然，堵車(chē)除外。

作者: zcd 時(shí)間: 2024-2-18 11:03
個(gè)人感覺(jué)在西安開(kāi)車(chē)好多路口左轉(zhuǎn)不易，有點(diǎn)干脆禁左。直行紅燈時(shí)長(zhǎng)大概百分之六十甚至八十。

作者: gentlezzw 時(shí)間: 2024-2-18 11:22
因?yàn)槁房诘木G波是為時(shí)速40公里左右的車(chē)輛設(shè)計(jì)的，公交車(chē)或自行車(chē)速度低，所以在路口遇到紅燈的概率高

作者: hello1987 時(shí)間: 2024-2-18 11:30
不錯(cuò)

作者: 流浪de蝸牛 時(shí)間: 2024-2-18 12:53
車(chē)多加上信號(hào)燈設(shè)置問(wèn)題，過(guò)年期間走了幾次太白南路都是全程綠燈，在西灃路和太白北路才能看到紅燈，這就能看出來(lái)道路管理能力

作者: 長(zhǎng)安無(wú)處不飛花 時(shí)間: 2024-2-18 15:29
說(shuō)明你是個(gè)倒霉蛋，喝涼水都塞牙，哈哈！

作者: 華麗貓 時(shí)間: 2024-2-18 19:54
智慧交通任重道遠(yuǎn)

作者: 凱悅 時(shí)間: 2024-2-18 20:31
綠波

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2024-2-19 13:43

流浪de蝸牛發(fā)表于 2024-2-18 12:53
車(chē)多加上信號(hào)燈設(shè)置問(wèn)題，過(guò)年期間走了幾次太白南路都是全程綠燈，在西灃路和太白北路才能看到紅燈，這就能 ...

我走太白南路的那幾次也幾乎是全程紅燈，氣喘吁吁地急剎車(chē)，因?yàn)榫G燈總能在我到達(dá)路口前幾秒切換為紅燈

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