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標(biāo)題: 繪制的全國高鐵線路運(yùn)行班次的密度分布 [打印本頁]

作者: ahq 時(shí)間: 2024-2-11 20:53
標(biāo)題: 繪制的全國高鐵線路運(yùn)行班次的密度分布
截止1月份，由吡啶李龍飛繪制的全國高鐵線路運(yùn)行班次的密度分布，附上日本作為參照。
最密集的為京滬線、滬昆線的滬杭段、京廣線的保石段及廣深段，也是實(shí)現(xiàn)盈利的線路。對(duì)比主要的雙城之間，京津、廣深、滬寧、成渝（第三條線已開工）已實(shí)現(xiàn)多線，紅色的滬杭區(qū)間，第二條線路至今還未有時(shí)間表。
(, 下載次數(shù): 1)

作者: lxj1019293 時(shí)間: 2024-2-12 06:07
手繪圖，真是用心了

作者: 兵哥哥 時(shí)間: 2024-2-12 07:05
看到啦

作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 2024-2-12 07:24
可憐的陜西，只看到了西安寶雞漢中三個(gè)地，大片空白，如此現(xiàn)實(shí)為啥不修城際來充實(shí)一下？

作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-2-12 07:26
閱

作者: ixian6686 時(shí)間: 2024-2-12 07:26
好

作者: 至尊寶007 時(shí)間: 2024-2-12 07:29

sxsbsxryxa 發(fā)表于 2024-2-12 07:24
可憐的陜西，只看到了西安寶雞漢中三個(gè)地，大片空白，如此現(xiàn)實(shí)為啥不修城際來充實(shí)一下？ ...

沒錢，關(guān)中城際都擱淺了

作者: ixian6686 時(shí)間: 2024-2-12 07:30
好

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-2-12 07:35
步步差就一直差，成渝都三條高鐵線了，同為中西部，為啥差距那么大

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-2-12 07:45
好

作者: 西北小江南 時(shí)間: 2024-2-12 08:11
只有西北地區(qū)少的可憐，看其他地方，都基本成網(wǎng)了！

作者: 521727 時(shí)間: 2024-2-12 08:12
好

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-2-12 08:17

狼嘯天下發(fā)表于 2024-2-12 07:35
步步差就一直差，成渝都三條高鐵線了，同為中西部，為啥差距那么大

成渝沿線300公里左右城市人口比整個(gè)陜西省都多，滬寧沿線更厲害都4、5條線了。

作者: 楚秦 時(shí)間: 2024-2-12 08:25
嗯！

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2024-2-12 08:55
{:mocs_30:}

作者: 陽光陽光 時(shí)間: 2024-2-12 09:33
{:mocs_33:}

作者: 三步 時(shí)間: 2024-2-12 11:15
好

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2024-2-12 11:18

狼嘯天下發(fā)表于 2024-2-12 07:35
步步差就一直差，成渝都三條高鐵線了，同為中西部，為啥差距那么大

所以我一直認(rèn)為:歷史文旅之類的，只能給一個(gè)城市錦上添花，發(fā)展經(jīng)濟(jì)才是一個(gè)城市的中流砥柱。以最賺錢的京滬線為例，連接中國兩個(gè)最大的城市，不光鐵路，公路和航空線都很繁忙，就是兩地及沿線的經(jīng)濟(jì)往來頻繁。

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2024-2-12 11:32

sxsbsxryxa 發(fā)表于 2024-2-12 07:24
可憐的陜西，只看到了西安寶雞漢中三個(gè)地，大片空白，如此現(xiàn)實(shí)為啥不修城際來充實(shí)一下？ ...

等經(jīng)濟(jì)發(fā)展好了，這些問題迎刃而解。本身我國高鐵虧損就挺多。

作者: 鐵面無私 時(shí)間: 2024-2-12 12:49
好

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2024-2-12 13:03
陜西的高鐵城際被一些人耽誤了，千古罪人

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-2-12 13:13
看看

作者: hello1987 時(shí)間: 2024-2-12 13:15
不錯(cuò)

作者: 森格瑞拉～房 時(shí)間: 2024-2-12 13:25
好好

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2024-2-12 13:29
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2024-2-12 13:44
瀏覽

作者: 斌娃 時(shí)間: 2024-2-12 13:56
好

作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 2024-2-12 14:24

蘇之前發(fā)表于 2024-2-12 11:32
等經(jīng)濟(jì)發(fā)展好了，這些問題迎刃而解。本身我國高鐵虧損就挺多。

高鐵發(fā)達(dá)的地方并未因高鐵拖垮了經(jīng)濟(jì)，反而是高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)達(dá)更加促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2024-2-12 18:03

sxsbsxryxa 發(fā)表于 2024-2-12 14:24
高鐵發(fā)達(dá)的地方并未因高鐵拖垮了經(jīng)濟(jì)，反而是高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)達(dá)更加促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 ...

對(duì)，良性循環(huán)。

作者: 鄠邑棋圣 時(shí)間: 2024-2-12 18:27

lxj1019293 發(fā)表于 2024-2-12 06:07
手繪圖，真是用心了

是呀

作者: 鄠邑棋圣 時(shí)間: 2024-2-12 18:27

啦八呼呼發(fā)表于 2024-2-12 13:03
陜西的高鐵城際被一些人耽誤了，千古罪人

是的

作者: 鄠邑棋圣 時(shí)間: 2024-2-12 18:27

嘩憶哆發(fā)表于 2024-2-12 13:44
瀏覽

好的

作者: 人潮里 時(shí)間: 2024-2-12 21:19
看看

作者: 湊合著壞 時(shí)間: 2024-2-12 21:28
西十高鐵趕緊開通

作者: zhangm 時(shí)間: 2024-2-18 10:11
不錯(cuò)

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-2-18 13:09

蘇之前發(fā)表于 2024-2-12 11:32
等經(jīng)濟(jì)發(fā)展好了，這些問題迎刃而解。本身我國高鐵虧損就挺多。

這句話，很陜西，很西安

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-2-18 13:10

湊合著壞發(fā)表于 2024-2-12 21:28
西十高鐵趕緊開通

通了又能怎樣，最多多幾趟西安東到漢口或者漢陽的車次，想去更遠(yuǎn)，還得是京廣高鐵

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