近期，西安兩會(huì)以及各部門(mén)單位年度工作安排會(huì)議陸續(xù)召開(kāi)，而聚焦在城市發(fā)展領(lǐng)域，我們（榮耀西安網(wǎng)ixian.cn）觀察到諸多信息，西安今年民生、交通運(yùn)輸?shù)雀黝I(lǐng)域關(guān)鍵規(guī)劃持續(xù)釋放。
前兩天召開(kāi)的2024年西安市交通運(yùn)輸工作會(huì)議，對(duì)西安今年路網(wǎng)、公共交通、軌道交通、樞紐建設(shè)等交通領(lǐng)域相關(guān)工作做出了安排，而其中多條道路建設(shè)信息引起我們關(guān)注。
例如積極推進(jìn)西安城市環(huán)線、繞城高速擴(kuò)能改造等重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作，值得注意的是，相關(guān)線路圖也已由官方發(fā)布，能夠更清晰的觀察相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于路網(wǎng)格局的影響。
西安城市環(huán)線的規(guī)劃建設(shè)，其實(shí)自提出早有時(shí)日，但從趨勢(shì)來(lái)看，今年將是相關(guān)規(guī)劃加快推進(jìn)的重要一年。
我們觀察到，2月5日，西安市公路工程管理處連發(fā)三則招標(biāo)計(jì)劃，均與西安城市環(huán)線項(xiàng)目相關(guān)，并且計(jì)劃在3月初進(jìn)行招標(biāo)。
西安城市環(huán)線項(xiàng)目分東段、北段、西南段，全長(zhǎng)203.65公里，包括高速公路77.74公里，125.91公里。本次招標(biāo)內(nèi)容為該項(xiàng)目的特許經(jīng)營(yíng)方案編制、論證，合同協(xié)議的起草、評(píng)審，合同談判等咨詢(xún)服務(wù)。估算總投資約287.08億元。
211國(guó)道店張村至灤鎮(zhèn)段起點(diǎn)位于外環(huán)高速店張村，經(jīng)咸陽(yáng)市、灃西新城、鄠邑區(qū)、高新區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)，終點(diǎn)止于灤鎮(zhèn)，全長(zhǎng)59.88公里。210國(guó)道灤鎮(zhèn)至鳴犢段起點(diǎn)位于灤鎮(zhèn)（外環(huán)高速交叉）處，經(jīng)高新區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)，終點(diǎn)止于鳴犢街辦東高村，全長(zhǎng)32.43公里。
招標(biāo)內(nèi)容為工程可行性研究報(bào)告編制及工程初步勘察、初步設(shè)計(jì)（含路基、路面、橋涵、交叉、隧道、綠化、交通安全設(shè)施等）、估算、概算文件編制工作。估算總投資約112.21億元。
西安市城市環(huán)線項(xiàng)目北段（京昆高速至外環(huán)高速段）起點(diǎn)位于京昆高速高陵南立交，經(jīng)高陵區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、涇河新城、秦漢新城和空港新城，終點(diǎn)與外環(huán)高速相接，路線長(zhǎng)35.44公里。
福銀高速（G70）西安至外環(huán)高速段擴(kuò)能改造工程起點(diǎn)位于繞城高速香王立交，經(jīng)灞河、華胥、洩湖、席家河、藍(lán)關(guān)，終點(diǎn)位于外環(huán)高速藍(lán)田南樞紐立交，路線全長(zhǎng)32公里。
本次招標(biāo)內(nèi)容為工程可行性研究報(bào)告編制及工程初步勘察、初步設(shè)計(jì)（含路基、路面、橋涵、交叉、隧道、綠化、交通安全設(shè)施等）、估算、概算文件編制工作。估算總投資約170.17億元。
相比此前西安城市環(huán)線所釋放的信息，三則招標(biāo)計(jì)劃中給出了更為全面的線路規(guī)模、起止點(diǎn)、途徑區(qū)域、投資估算資料。
實(shí)際上，西安城市環(huán)線的提出早在2021年初，時(shí)任西安副市長(zhǎng)的徐明非，在兩會(huì)期間就提到了“我們希望未來(lái)在西安建設(shè)一條城市高速環(huán)線，把高鐵南站和東站、西安港、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)通起來(lái)，帶動(dòng)長(zhǎng)安區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國(guó)際港務(wù)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成西安都市圈大格局，進(jìn)而促進(jìn)西安高質(zhì)量發(fā)展?！?/div>
而這條城市環(huán)線的修建，更是基于長(zhǎng)期發(fā)展的思考，在當(dāng)下西安城市框架的基礎(chǔ)上，隨著產(chǎn)業(yè)和人口均從中心城區(qū)向外疏解，西安通過(guò)研究西安繞城高速公路和西安外環(huán)高速公路之間的城市環(huán)線高速公路，來(lái)疏解繞城壓力。
2022年關(guān)于建設(shè)西安城市環(huán)線，官方給的更為詳細(xì)的原因中，也表明西安繞城高速公路部分路段已穿越城市商業(yè)區(qū)或住宅密集區(qū)，原路擴(kuò)容改造存在極大困難，為進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)布局、提升通行能力和服務(wù)品質(zhì)，亟需在繞城高速以外新建高速環(huán)線，更加有效分流繞城高速交通量。
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稍為可惜的是，《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中，對(duì)于該項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃是“啟動(dòng)西安城市環(huán)線高速公路的研究工作”，而如果在2024年和2025年兩年間完成前期各項(xiàng)工作，該項(xiàng)目可在下一個(gè)五年發(fā)展周期中落地實(shí)施。
對(duì)比外環(huán)高速、大環(huán)高速等其他越畫(huà)越遠(yuǎn)的環(huán)線規(guī)劃，這條城市環(huán)線功能性更加明確，在我們看來(lái)確實(shí)應(yīng)該盡早結(jié)束謀劃階段，盡快完成規(guī)劃，落實(shí)建設(shè)，形成一條聯(lián)動(dòng)各交通樞紐的環(huán)線。
XI'AN
多條重要高速項(xiàng)目，今年建成通車(chē)
關(guān)于高速路網(wǎng)建設(shè)方面，西安交通運(yùn)輸局還提及了協(xié)同推進(jìn)鄠周眉高速、包茂高速曲江至太乙宮改擴(kuò)建、兵馬俑專(zhuān)用線建設(shè)，力爭(zhēng)上述后兩項(xiàng)工程年底建成通車(chē)。同時(shí)，全力抓好國(guó)道210改造及西戶路項(xiàng)目建設(shè)方案優(yōu)化工作。
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結(jié)合其他相關(guān)方面給出的信息，鄠周眉高速有望在年內(nèi)建成通車(chē)，包茂高速曲江至太乙宮改擴(kuò)建計(jì)劃10月建成通車(chē)，兵馬俑專(zhuān)用線改擴(kuò)建預(yù)計(jì)將于9月通車(chē)。
鄠周眉高速
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鄠邑區(qū)經(jīng)周至縣至眉縣高速公路項(xiàng)目是陜西省省級(jí)高速公路網(wǎng)的重要組成路段，也是西安至漢中高速公路的一條迂回線路，已列入“十四五”高速公路建設(shè)計(jì)劃。
該項(xiàng)目全長(zhǎng)71.4公里，其中西安境內(nèi)長(zhǎng)55.6公里，征用土地6900畝，項(xiàng)目起于鄠邑區(qū)玉蟬鎮(zhèn)水寨，設(shè)置鄠邑西樞紐立交與京昆高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目相接，途徑西安市鄠邑區(qū)、周至縣，終點(diǎn)止于寶雞眉縣湯峪鎮(zhèn)霸王河工業(yè)園區(qū)東南側(cè)，與在建的關(guān)中環(huán)線眉縣經(jīng)岐山至鳳翔高速公路順接。
包茂高速曲江至太乙宮改擴(kuò)建
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國(guó)家高速包茂線（G65）曲江至太乙宮段改擴(kuò)建工程建成后，將有效緩解該路段的交通擁堵，提升陜西省南北方向通行能力和交通服務(wù)水平，保障國(guó)家公路大通道的便捷暢通；同時(shí)有效促進(jìn)農(nóng)特產(chǎn)品外運(yùn)，助力鄉(xiāng)村振興，推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化，大力推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展新局面。
項(xiàng)目全長(zhǎng)18.53公里，征用土地1152.41畝，以曲江樞紐互通立交為起點(diǎn)，終點(diǎn)至太乙宮互通立交，途徑西安市曲江新區(qū)、航天新城、長(zhǎng)安區(qū)。
該路段是陜北、西安通達(dá)陜南的重要通道，每天車(chē)流量約2萬(wàn)車(chē)次，建成后將有效緩解G65這一路段“腸梗阻”狀況，提升國(guó)道主干線在陜西西安路段交通服務(wù)水平。
兵馬俑專(zhuān)用線改擴(kuò)建
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兵馬俑專(zhuān)用線公路改擴(kuò)建項(xiàng)目將連通已建成的秦唐大道，形成臨潼區(qū)旅游大環(huán)線，并與兵馬俑第二停車(chē)場(chǎng)相接，來(lái)往景區(qū)的游客可直接進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)；同時(shí)該項(xiàng)目將在省道108處新增一處互通式立交，有效改善臨潼渭北工業(yè)園與城市之間交通不便的現(xiàn)狀。
該項(xiàng)目全長(zhǎng)6.15公里，總占地445畝，起于連霍高速（G30）兵馬俑互通立交，向東沿現(xiàn)有兵馬俑專(zhuān)用線加寬改擴(kuò)建，下穿隴海鐵路，在柿園設(shè)臨潼北互通式立交與省道108一級(jí)公路相連，實(shí)現(xiàn)與臨潼城區(qū)及渭北工業(yè)園區(qū)的連通，止于胡家寨。
1月7日，兵馬俑專(zhuān)用線改擴(kuò)建項(xiàng)目下穿隴海鐵路立交工程電力遷改方案取得西安鐵路局批復(fù)，工作組連夜組織遷改單位開(kāi)展隴海鐵路電力鐵塔遷改工作，于1月8日凌晨5點(diǎn)順利完成全部遷改任務(wù)。
下穿隴海鐵路立交工程為兵馬俑專(zhuān)用線改擴(kuò)建項(xiàng)目控制性工程，因隴海鐵路電力鐵塔嚴(yán)重制約主體工程1-13.0框架橋?qū)嵤?，該電力鐵塔順利完成遷改，為加快下穿隴海鐵路立交工程主體施工奠定了基礎(chǔ)。
國(guó)道210西安過(guò)境公路
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該項(xiàng)目起點(diǎn)位于高陵區(qū)西關(guān)村，終點(diǎn)與107省道關(guān)中環(huán)線相接，途徑高陵區(qū)、臨潼區(qū)、灞橋區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)，按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)49.8公里，采用“專(zhuān)項(xiàng)債+中省補(bǔ)助”模式建設(shè)。
據(jù)了解，項(xiàng)目已納入2023年需中央加大建設(shè)用地保障力度的國(guó)家重大項(xiàng)目清單，同時(shí)是交通運(yùn)輸部路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目，已被列入西安8個(gè)方面重點(diǎn)工作，并納入西安北跨戰(zhàn)略。
建成后將成為西安市過(guò)境車(chē)輛的重要分流線路，可大大緩解主城區(qū)以東的交通壓力。同時(shí)，該項(xiàng)目還連通了關(guān)中城市群核心區(qū)，對(duì)增強(qiáng)主城區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射能力，優(yōu)化中心城區(qū)交通，連通副中心城區(qū)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。
西戶路項(xiàng)目
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該項(xiàng)目起點(diǎn)位于高新區(qū)西部大道延伸線，途經(jīng)高新區(qū)、西咸新區(qū)、鄠邑區(qū)，終點(diǎn)止于鄠邑區(qū)甘曹路，路線全長(zhǎng)27.6公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主車(chē)道采用雙向6車(chē)道，輔道采用雙向4車(chē)道，項(xiàng)目采用PPP模式建設(shè)。
據(jù)了解，西戶路項(xiàng)目是西安重點(diǎn)交通項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2025年底全線建成通車(chē)，屆時(shí)，西安高新區(qū)到鄠邑區(qū)最快20分鐘即可到達(dá)。
IXIAN.CN
2024年，西安交通運(yùn)輸領(lǐng)域還將發(fā)生的變化？
高速鐵路方面，西安交通運(yùn)輸局協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)場(chǎng)三期、西十、西延、西康高鐵和西安東站加快建設(shè)，加快高壓電力線路遷改以及西延高鐵77處重點(diǎn)施工路段征地拆遷工作。
城市軌道交通方面，加快完成高新有軌電車(chē)試驗(yàn)線、地鐵8號(hào)線、10號(hào)線一期、5號(hào)線一期東段、6號(hào)線一期南段運(yùn)營(yíng)前各項(xiàng)工作，確保線路如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
樞紐建設(shè)方面，加快推進(jìn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈28個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)完成中歐班列（西安）集結(jié)中心配套項(xiàng)目、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建口岸及貨運(yùn)區(qū)工程等一批樞紐項(xiàng)目建設(shè)。加快建設(shè)公鐵聯(lián)運(yùn)型和陸空聯(lián)運(yùn)型綜合貨運(yùn)樞紐，完成一批應(yīng)用于交通樞紐的新能源裝卸、光伏發(fā)電、充換電等綠色設(shè)備。
數(shù)字化賦能方面，整合公交、地鐵、出租車(chē)等多種交通數(shù)據(jù)資源，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)公共交通出行一鍵預(yù)約、一碼支付。推動(dòng)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，完善公路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮系統(tǒng)，多點(diǎn)位布設(shè)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)位設(shè)施，建設(shè)高陵、藍(lán)田分中心……
榮耀西安網(wǎng)（ixian.cn）官方公眾號(hào)。
編輯：Lyna
審核：解革
監(jiān)制：號(hào)稱(chēng)嬉皮
部分圖片素材來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
作者: 櫟陽(yáng)山人
時(shí)間: 2024-2-7 10:34
這個(gè)二繞，在東北角借用了一段京昆高速吧
（高陵到耿鎮(zhèn)段）
作者: 周秦漢唐666
時(shí)間: 2024-2-7 10:50
加快建設(shè)
作者: 飄搖365
時(shí)間: 2024-2-7 10:52
好
作者: BBR
時(shí)間: 2024-2-7 11:29
其實(shí)沒(méi)有必要，人口正在減少.........
作者: 三步
時(shí)間: 2024-2-7 12:32
好
作者: 大海水
時(shí)間: 2024-2-7 13:06
可以
作者: 此生_不換
時(shí)間: 2024-2-7 13:16
二環(huán)三環(huán)改造哪個(gè)不比這個(gè)緊迫，磨磨唧唧
作者: zhangm
時(shí)間: 2024-2-7 14:30
不錯(cuò)
作者: 森格瑞拉～房
時(shí)間: 2024-2-7 14:31
好
作者: 辣椒紅紅
時(shí)間: 2024-2-7 14:34
看看吧
作者: 蔡子由CR7
時(shí)間: 2024-2-7 14:49
這圖，南邊長(zhǎng)安區(qū)是用的終南大道的路吧？
作者: 斷點(diǎn)10
時(shí)間: 2024-2-7 15:02
好
作者: laohu
時(shí)間: 2024-2-7 15:03
點(diǎn)贊
作者: lazecat
時(shí)間: 2024-2-7 17:05
其實(shí)解決市內(nèi)（二環(huán)及三環(huán)）的擁堵應(yīng)該更為迫切
作者: 陜西霸王
時(shí)間: 2024-2-7 17:54
閱
作者: 運(yùn)動(dòng)的生命
時(shí)間: 2024-2-7 20:46
大部分是借現(xiàn)有路段
作者: 運(yùn)動(dòng)的生命
時(shí)間: 2024-2-7 20:46
另外改擴(kuò)建
作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安
時(shí)間: 2024-2-7 21:09
能不能把東線和南線稍微修直些？能不能把每一個(gè)圓圈盡量畫(huà)完整了？能不能修自己的不要借用其他高速段？
作者: 親愛(ài)的路人幸福
時(shí)間: 2024-2-8 00:13
提示:
作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 人潮里我很好
時(shí)間: 2024-2-8 00:13
記加油
作者: 人潮里
時(shí)間: 2024-2-8 00:24
不錯(cuò)
作者: 開(kāi)元天寶
時(shí)間: 2024-2-8 00:31
閱
作者: 悠悠我滴心
時(shí)間: 2024-2-8 01:48
借用(共享)道路將會(huì)是新增的擁堵點(diǎn)。
作者: 汶水白沙lbm
時(shí)間: 2024-2-8 02:06
好！太棒了
作者: powerqq
時(shí)間: 2024-2-8 02:37
西部大道全程高架比較重要
作者: 天涯人
時(shí)間: 2024-2-8 04:55
西戶路喊了好多年，但是工程進(jìn)度一直很慢
作者: 小樹(shù)林
時(shí)間: 2024-2-8 05:04
好！
作者: 大耳將軍
時(shí)間: 2024-2-8 05:13
云里霧里
作者: 大耳將軍
時(shí)間: 2024-2-8 05:14
這是兩個(gè)部門(mén)的事
作者: 江凌
時(shí)間: 2024-2-8 07:19
好
作者: 1886164109
時(shí)間: 2024-2-8 07:33
贊
作者: zdq
時(shí)間: 2024-2-8 21:45
光說(shuō)不練，趕緊弄！！
作者: firstlove
時(shí)間: 2024-2-9 08:36
好
作者: zhangm
時(shí)間: 2024-2-18 10:23
好
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