1月29日上午，西安國際港站大麥飄香，中歐班列進口大麥專列接車儀式在西安國際港站舉行。這是又一次中國-中亞峰會合作成果落地的生動縮影，此次進口的大麥運輸時間短，有效解決了糧食運輸效率低、成本高的問題。
據(jù)悉，該專列是陜西煤業(yè)化工國際貿易有限公司與一五六八科技有限公司戰(zhàn)略合作的進口專列，列車從哈薩克斯坦北哈州扎納·葉斯利發(fā)出，經阿拉山口口岸入境，抵達西安國際港站。
“中歐班列與陜煤集團的成功合作，是中歐班列（西安）服務本土企業(yè)‘走出去、引進來’的又一重要舉措。”西安浐灞國際港黨工委委員、副主任王運動表示，近年來，西安浐灞國際港以“建設世界一流內陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐”為目標，著力強統(tǒng)籌，建樞紐，暢通道，興貿易、聚產業(yè)，不斷推進中歐班列西安集結中心高質量發(fā)展。浐灞國際港將不斷深化與陜煤集團等龍頭企業(yè)在國際貿易和物流上的合作，持續(xù)優(yōu)化中歐班列（西安）供應鏈服務，助力本土企業(yè)“走出去、引進來”。
目前，西安浐灞國際港已建成占地5600畝，年集裝箱吞吐量540萬標箱、運力6600萬噸的西安國際港站，成為全國唯一3束6線鐵路集裝箱中心站和全國首個內陸自動化無人碼頭，可滿足中歐班列每年一萬列以上開行需求，中國五礦、中遠海運、中國林業(yè)等單位投資的項目建成投用，山東港口、陜投集團等單位投資項目加快建設。
哈薩克斯坦西安碼頭項目落成，哈薩克斯坦進出口貨物往來頻繁。全國班列開行城市中第一個境外投資鐵路物流項目——阿拉木圖中哈物流場站啟動建設，將于今年年內建成，實現(xiàn)兩國“樞紐對樞紐”升級，物流運輸成本更低，服務更優(yōu)，效率更高。西安浐灞國際港正在打造面向歐亞、通達全球的國際商貿物流樞紐。
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