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標(biāo)題: 北京、成都和西安三大新建及改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)技術(shù)指標(biāo) [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-1-29 14:26
標(biāo)題: 北京、成都和西安三大新建及改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)技術(shù)指標(biāo)
北京、成都和西安三大新建及改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)技術(shù)指標(biāo)
(, 下載次數(shù): 0)

作者: cssniper88 時(shí)間: 2024-1-29 14:30
機(jī)位太少了，其他總體還可以

作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光 時(shí)間: 2024-1-29 14:50
{:mocs_33:}

作者: Xingdaodian 時(shí)間: 2024-1-29 14:58
西北院能做出來這方案？

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2024-1-29 15:04
大興機(jī)場(chǎng)還沒完全建設(shè)好吧？

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-1-29 15:08

Xingdaodian 發(fā)表于 2024-1-29 14:58
西北院能做出來這方案？

2017年5月24日，經(jīng)陜西省政府關(guān)于西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程專題會(huì)議研究通過，確定由中國(guó)建筑西北設(shè)計(jì)研究院與美國(guó)Landrum & Brown、中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院三者組成的聯(lián)合體所提供的“西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)規(guī)劃暨東航站樓建筑設(shè)計(jì)”方案，為中標(biāo)方案。

作者: stephen1000 時(shí)間: 2024-1-29 15:12
西安的始終對(duì)樣子記不住

作者: luob320 時(shí)間: 2024-1-29 15:16

Xingdaodian 發(fā)表于 2024-1-29 14:58
西北院能做出來這方案？

那不寫著嘛

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-1-29 15:47
為什么設(shè)計(jì)圖上，不提現(xiàn)那個(gè)東航機(jī)庫(kù)

作者: 關(guān)中西門吹雪 時(shí)間: 2024-1-29 15:49
不是說最大的嗎？擴(kuò)建完還沒別人大？

作者: 長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中 時(shí)間: 2024-1-29 15:52
打工仔生產(chǎn)線上流汗賺美元
辦公室的大筆一揮花美元
凡設(shè)計(jì)，必國(guó)外大師才行
崽賣爺田心不疼

作者: 長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中 時(shí)間: 2024-1-29 15:54
北京一群飯桶，建設(shè)北京只需花美元請(qǐng)大師自己做個(gè)發(fā)包者花美元就行，各省會(huì)學(xué)北京

作者: 173701612 時(shí)間: 2024-1-29 15:57

川陜革命老區(qū) 發(fā)表于 2024-1-29 15:49
不是說最大的嗎？擴(kuò)建完還沒別人大？

西安t5單體70，加上t2t3最大

作者: 城墻根兒 時(shí)間: 2024-1-29 16:25
機(jī)位少到離譜

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-1-29 17:18
廊橋少是因?yàn)門5有幾個(gè)天生缺陷：
1.受唐順陵影響，T5已經(jīng)極限靠東了，但假如能再朝東修一些會(huì)更好，或者說南三和北三指廊有地方修的更長(zhǎng)一些。
2.指廊頭都是廊橋聚集區(qū)，但受東垂滑影響，南一和北一指廊頭沒有設(shè)置廊橋。
3.南一和北一中間設(shè)計(jì)寬度不夠，也就是T5東西中軸線位置只設(shè)計(jì)有一個(gè)滑行道而非兩個(gè)，這樣造成北一指廊南側(cè)廊橋和南一指廊北側(cè)廊橋飛機(jī)進(jìn)出會(huì)相互影響，只能一進(jìn)或一出。
4.受機(jī)場(chǎng)北側(cè)千佛鐵塔和南側(cè)恭陵影響，機(jī)場(chǎng)南北最遠(yuǎn)就只能修到這兩處文保遺址附近，變相限制了跑道布設(shè)位置，從而也就限制了T5南北最寬處就只能那么寬，即使三期工程北移了北一跑道，但留給南二和北二指廊向南北伸出的長(zhǎng)度依然非常有限，指廊太短，廊橋自然多不了。
至于機(jī)庫(kù)，按機(jī)場(chǎng)二期規(guī)劃先修在那里，即使三期后修了T5，機(jī)庫(kù)其實(shí)也就占了兩三個(gè)廊橋位置，并不是廊橋少的主因。

作者: 大頭娃娃.. 時(shí)間: 2024-1-29 17:36

luob320 發(fā)表于 2024-1-29 15:16
那不寫著嘛

廢話，不然他為啥這么問？

作者: 大頭娃娃.. 時(shí)間: 2024-1-29 17:37

世紀(jì)長(zhǎng)安發(fā)表于 2024-1-29 17:18
廊橋少是因?yàn)門5有幾個(gè)天生缺陷：
1.受唐順陵影響，T5已經(jīng)極限靠東了，但假如能再朝東修一些會(huì)更好，或者說 ...

當(dāng)年建到高陵會(huì)不會(huì)好點(diǎn)？咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)建在了帝陵帶上了

作者: 他山之石 時(shí)間: 2024-1-29 17:47
好好

作者: 城南花已開 時(shí)間: 2024-1-29 19:17

Xingdaodian 發(fā)表于 2024-1-29 14:58
西北院能做出來這方案？

對(duì)

作者: 古月立青淳 時(shí)間: 2024-1-29 20:00
閱

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2024-1-29 20:03

長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中發(fā)表于 2024-1-29 15:54
北京一群飯桶，建設(shè)北京只需花美元請(qǐng)大師自己做個(gè)發(fā)包者花美元就行，各省會(huì)學(xué)北京 ...

不能這么說吧？人家是全世界招標(biāo)！

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-1-29 20:19

大頭娃娃.. 發(fā)表于 2024-1-29 17:37
當(dāng)年建到高陵會(huì)不會(huì)好點(diǎn)？咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)建在了帝陵帶上了

那年代一般都是用舊有機(jī)場(chǎng)改造，而且高陵不一定有空域

作者: 龍行地下 時(shí)間: 2024-1-29 20:36

川陜革命老區(qū) 發(fā)表于 2024-1-29 15:49
不是說最大的嗎？擴(kuò)建完還沒別人大？

地府是兩個(gè)樓加上這么大，對(duì)比圖故意忽略了

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2024-1-29 21:17
全國(guó)數(shù)一數(shù)二

作者: 斯納維 時(shí)間: 2024-1-29 21:34
不錯(cuò)

作者: CharlesZ 時(shí)間: 2024-1-30 00:49
以后修了衛(wèi)星廳，機(jī)位數(shù)量應(yīng)該能上來

作者: msz820110 時(shí)間: 2024-1-30 08:28
天府和大興都只才1期，都還有2期。

天府的軌道交通起碼還有s13和成自瀘高鐵（已通車），圖上忽略了。

從終端規(guī)劃看，天府和大興是唯二有6跑的機(jī)場(chǎng)。

天府雖然才通航2年，但是作為成都主機(jī)場(chǎng)，23年客流量已經(jīng)是4400萬了。已經(jīng)飽和。目前官方證在編修2期規(guī)劃，看來是要準(zhǔn)備申報(bào)2期開建了。

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2024-1-30 10:33

msz820110 發(fā)表于 2024-1-30 08:28
天府和大興都只才1期，都還有2期。

天府的軌道交通起碼還有s13和成自瀘高鐵（已通車），圖上忽略了。

大興機(jī)場(chǎng)最終是七條跑道！

作者: luob320 時(shí)間: 2024-1-30 11:24

大頭娃娃.. 發(fā)表于 2024-1-29 17:36
廢話，不然他為啥這么問？

你這不是廢話嗎？
因?yàn)樗麊柕木褪菑U話，西北院不但做出設(shè)計(jì)來了，而且都快建成落地了，有什么好質(zhì)疑的？

作者: 大海水 時(shí)間: 2024-1-30 11:47
看看

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2024-1-30 11:54

川陜革命老區(qū) 發(fā)表于 2024-1-29 15:49
不是說最大的嗎？擴(kuò)建完還沒別人大？

大小是相對(duì)的，人家大興機(jī)場(chǎng)也沒建完呀，看看人家的定位:中國(guó)發(fā)展的新動(dòng)力源、世界最大機(jī)場(chǎng)。這就不用比了。

作者: Xingdaodian 時(shí)間: 2024-1-30 20:53

luob320 發(fā)表于 2024-1-29 15:16
那不寫著嘛

蘭德龍與布朗環(huán)球服務(wù)公司(美國(guó))，搜一下這個(gè)看看誰(shuí)做的方案

作者: Xingdaodian 時(shí)間: 2024-1-30 20:55

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-1-29 15:08
2017年5月24日，經(jīng)陜西省政府關(guān)于西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程專題會(huì)議研究通過，確定由中國(guó)建筑西北設(shè) ...

所以方案是蘭德龍與布朗環(huán)球服務(wù)公司(美國(guó))做的，施工圖是西北院畫的，宣傳的時(shí)候貼金不寫是聯(lián)合中標(biāo)了？西北院的方案能力也就只能做帽子了

作者: Xingdaodian 時(shí)間: 2024-1-30 20:56

luob320 發(fā)表于 2024-1-30 11:24
你這不是廢話嗎？
因?yàn)樗麊柕木褪菑U話，西北院不但做出設(shè)計(jì)來了，而且都快建成落地了，有什么好質(zhì)疑的？ ...

聯(lián)合中標(biāo)就老老實(shí)實(shí)寫聯(lián)合中標(biāo)，給自己臉上貼金把方案設(shè)計(jì)的蘭德龍與布朗環(huán)球服務(wù)公司(美國(guó))去掉了丟人不。

作者: ryxaw 時(shí)間: 2024-1-31 17:21
看軌道交通一欄就知道是西安人做的圖故意抬高西安機(jī)場(chǎng)貶低成都機(jī)場(chǎng)的了。西安機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在只有一條地鐵，其他的批都還沒批復(fù)。天府機(jī)場(chǎng)已經(jīng)有兩條地鐵，還有一條年內(nèi)通車，還有一條已批復(fù)，規(guī)劃的就更多了。高鐵已通一條，還有一條在建。加起來就是6條（保底6條，都已批復(fù)）比3條（保底1條）

作者: msz820110 時(shí)間: 2024-2-19 07:20

蘇之前發(fā)表于 2024-1-30 10:33
大興機(jī)場(chǎng)最終是七條跑道！

終端規(guī)劃已經(jīng)改成6跑了。

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2024-2-19 10:13

msz820110 發(fā)表于 2024-2-19 07:20
終端規(guī)劃已經(jīng)改成6跑了。

噢，是嗎？這個(gè)我不太清楚了，也許加上旁邊的南郊機(jī)場(chǎng)（南苑機(jī)場(chǎng)）的那條軍用跑道吧？

作者: TD123 時(shí)間: 2024-2-19 10:36
比來比去的全球機(jī)場(chǎng)吞吐量過億的單個(gè)手就數(shù)的過來，超8千萬的兩只手就夠了咱這8300萬的設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)好的情況下至少也需要8-10年時(shí)間達(dá)標(biāo)，經(jīng)濟(jì)不好都?jí)?5年用的了，不知道有啥可操心的

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