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標(biāo)題: 西安地鐵四期規(guī)劃問題 [打印本頁]

作者: ahq 時間: 2024-1-29 11:27
標(biāo)題: 西安地鐵四期規(guī)劃問題
問題:
城市地鐵交通規(guī)劃一定要具有前瞻性，四期地鐵線路框架拉的太大，是否考慮過客流和營收問題？是否考慮過地鐵建成之后帶來的效益問題？企業(yè)入駐規(guī)模和人口聚集程度？因為人口紅利再減少。高新區(qū)和長安區(qū)及整個城南地鐵過少，地鐵四期規(guī)劃是否有考慮過？高新區(qū)有部分企業(yè)轉(zhuǎn)移到東南沿海城市，作為西安納稅第一開發(fā)區(qū)，地鐵四期是否有考慮過高新區(qū)眾多上班人員出行難的問題？
官方回復(fù)
西安市軌道交通集團(tuán)有限公司
2024-01-2609:43
您好！首先感謝您對我們工作的關(guān)注和支持。為配合西安市國土空間總體規(guī)劃編制，市軌道集團(tuán)開展了軌道交通線網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃研究，統(tǒng)籌研究全市軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局、功能定位和總體安排，超前謀劃，支撐城市未來建設(shè)發(fā)展。在該規(guī)劃中，長安區(qū)和高新區(qū)規(guī)劃有多條地鐵線路。該規(guī)劃需待政府批復(fù)后納入國土空間總體規(guī)劃，方可成為法定規(guī)劃。第四期建設(shè)規(guī)劃以國土空間總體規(guī)劃、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃為上位依據(jù)，按照國家相關(guān)文件要求、規(guī)定，充分考慮客流需求、城市發(fā)展戰(zhàn)略、近期發(fā)展重點、城市財力等因素，經(jīng)深入的選線研究論證后，科學(xué)編制。第四期建設(shè)規(guī)劃在選線研究過程中充分考慮了長安區(qū)、高新區(qū)居民出行需求，具體項目需經(jīng)國家、省、市相關(guān)部門審查，并報國家發(fā)改委審批后最終確定。下一步工作市軌道集團(tuán)將持續(xù)做好各方面的工作，努力把地鐵建成公眾滿意的民心工程。2024年1月19日下午15：00完成回復(fù)，您對回復(fù)表示滿意。歡迎您繼續(xù)關(guān)注并監(jiān)督我們的工作。承辦人：雷政元，電話：89615690

(, 下載次數(shù): 0)

作者: lidman 時間: 2024-1-29 11:45
官式回應(yīng)，復(fù)制粘貼

作者: 天涯1224 時間: 2024-1-29 12:02
好

作者: 此生_不換 時間: 2024-1-29 12:35
沒啥實質(zhì)性內(nèi)容，還沒AI條理清晰
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 大海水 時間: 2024-1-29 13:03
看看

作者: 微紅wh 時間: 2024-1-29 13:22
{:mocs_27:}

作者: zhangm 時間: 2024-1-29 13:23
好

作者: 國力 時間: 2024-1-29 13:26
看看16號線，就明白一切了

作者: chenyl2001 時間: 2024-1-29 13:42
高新區(qū)連個高鐵站都混不上，你說可笑不？西安這個行政管理資源導(dǎo)向并不看經(jīng)濟(jì)熱度。

作者: 一生無悔， 時間: 2024-1-29 14:17
{:mocs_30:}

作者: loading122 時間: 2024-1-29 14:20
典型的官方回復(fù)，說了等于沒說，廢話一堆，沒一句有用的

作者: 光灃霽月 時間: 2024-1-29 14:29
西安地鐵現(xiàn)在給人暗示拉動發(fā)展骨架是重頭戲，完全忽略了企業(yè)南遷，院校（西電研究生院，西工大飛地）給西安帶來的后期影響，長安高新前些年招商引資的企業(yè)因為發(fā)展方向，和規(guī)劃好的基礎(chǔ)設(shè)施擱淺導(dǎo)致流失，盡管如此，但還是承載大批勞動就業(yè)的熱土，對于這些人上班族來說他們的通勤需求遠(yuǎn)被拉動發(fā)展骨架給取替了，軌道交通規(guī)則和建設(shè)被披上了發(fā)展的外衣，也完全背離了緩解交通堵塞，降低碳排放環(huán)境污染實現(xiàn)高回報高利用率初衷，對鞏固占西安gdp重頭片區(qū)發(fā)展勢頭實現(xiàn)區(qū)域發(fā)展再上臺階也蒙上不確定因素，讓奮戰(zhàn)在這塊區(qū)域的企業(yè)投資人迷盲

作者: cssniper88 時間: 2024-1-29 14:33
雖然我在港務(wù)，但還是支持地鐵向高新、軟新傾斜，并串聯(lián)起機(jī)場、東站等交通樞紐

作者: 廢都何時崛起 時間: 2024-1-29 15:27
聽君一席話，如聽一席話

作者: haoxinqing 時間: 2024-1-29 15:29
高新區(qū)不能持寵而嬌，高新區(qū)咋發(fā)展起來的，還不是靠別的地區(qū)支持，稅收減免，優(yōu)惠政策發(fā)展起來的，咋的翹尾巴了，高新區(qū)的政策給城三區(qū)，城三區(qū)照樣能發(fā)展起來

作者: 夏雨SUMMER 時間: 2024-1-29 15:47
西安只能發(fā)展高新區(qū)是不？別的區(qū)不說發(fā)展，連基礎(chǔ)建設(shè)也不能有是嗎？

作者: stephen1000 時間: 2024-1-29 16:37
主城區(qū)不夠密，城南線路太少，這些不能回避

作者: 國力 時間: 2024-1-29 16:46
基本就是板凳線地產(chǎn)線。

作者: 他山之石 時間: 2024-1-29 17:49
無效回答

作者: 王二爺 時間: 2024-1-29 23:07
地鐵11號線不先修不修航天大道西部大道段，天理難容！堵成馬了

作者: 望春風(fēng) 時間: 2024-1-29 23:13
快速路和地鐵線位最好不要重合

作者: 溪溪奶奶 時間: 2024-1-30 08:36
完全贊同以上的意見和建議。前瞻性和拉大框架也要講科學(xué)，要符合客觀實際，西安高新區(qū)的地位那么重要，城南人口數(shù)量幾乎占西安市的一半，光是雁塔區(qū)常住人口208萬，但是這個區(qū)域最缺地鐵，部分高新企業(yè)外遷，不能說于此無關(guān)，應(yīng)該引起重視。

作者: 溪溪奶奶 時間: 2024-1-30 09:01

haoxinqing 發(fā)表于 2024-1-29 15:29
高新區(qū)不能持寵而嬌，高新區(qū)咋發(fā)展起來的，還不是靠別的地區(qū)支持，稅收減免，優(yōu)惠政策發(fā)展起來的，咋的翹尾 ...

不一定。
舉例，西咸新區(qū)是國家級新區(qū)，成立于2011年，管委會主任由副省長兼任，和西安市同級別。十年了，沒啥發(fā)展，最后，由西安市代管。有政策，有領(lǐng)導(dǎo)，為啥沒發(fā)展起來？到了西安市代管的地步，所以，做事的人很重要。

作者: 長安無處不飛花 時間: 2024-1-30 09:26

stephen1000 發(fā)表于 2024-1-29 16:37
主城區(qū)不夠密，城南線路太少，這些不能回避

主城區(qū)基本過得去了！城墻內(nèi)都有四條地鐵穿過了！現(xiàn)在該是西安拉大城市框架，建設(shè)大西安的時候了！現(xiàn)在還不做點前期的交通基礎(chǔ)性工作，更待何時？

作者: haoxinqing 時間: 2024-1-30 10:39

溪溪奶奶發(fā)表于 2024-1-30 09:01
不一定。
舉例，西咸新區(qū)是國家級新區(qū)，成立于2011年，管委會主任由副省長兼任，和西安市同級別。十年了 ...

西咸新區(qū)產(chǎn)權(quán)不明晰，港務(wù)區(qū)發(fā)展十年比高新區(qū)起步十年快多了

作者: 溪溪奶奶 時間: 2024-1-30 12:30
西安國際港務(wù)區(qū)。

作者: 溪溪奶奶 時間: 2024-1-30 12:31
浐灞生態(tài)區(qū)。

作者: 透過陽光的冰晶 時間: 2024-1-30 18:57
北夸到時候現(xiàn)實被打臉，領(lǐng)導(dǎo)換一批，該追誰的責(zé)？把強(qiáng)的搞弱，把不強(qiáng)的也沒搞強(qiáng)，難道不應(yīng)該是穩(wěn)強(qiáng)扶弱嗎？

作者: 開元天寶 時間: 2024-1-31 06:18
閱

作者: 溪溪奶奶 時間: 2024-1-31 08:26
這里都是關(guān)心西安發(fā)展的人，都是希望西安能越來越好，都是為西安的發(fā)展建言獻(xiàn)策，問題是，領(lǐng)導(dǎo)們能看到嗎？能聽進(jìn)去嗎？
人，一旦坐到領(lǐng)導(dǎo)的位置上，似乎是萬能的，沒他不懂得，所有的領(lǐng)域都能做出重要指示，違背客觀規(guī)律嗎！

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