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標(biāo)題: 地鐵建設(shè)猛踩“剎車(chē)”，12省市被點(diǎn)名！ [打印本頁(yè)]

作者: 至尊寶007 時(shí)間: 2024-1-28 08:35
標(biāo)題: 地鐵建設(shè)猛踩“剎車(chē)”，12省市被點(diǎn)名！
地鐵運(yùn)營(yíng)里程，正式邁入“萬(wàn)億時(shí)代”。
交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，截止到2023年底，全國(guó)有55個(gè)城市開(kāi)通了軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程10165.7公里，在全球遙遙領(lǐng)先。
1969年，北京開(kāi)通首條地鐵，到2000年，全國(guó)只有4個(gè)城市開(kāi)通了地鐵，另外三個(gè)是上海、天津、廣州。
進(jìn)入新世紀(jì)后，我國(guó)地鐵建設(shè)才迎來(lái)狂飆時(shí)代。2003年，國(guó)務(wù)院發(fā)布地鐵修建條件，GDP1000億以上，財(cái)政收入100億以上，城區(qū)人口300萬(wàn)以上。
光是城區(qū)人口這一條，就把大部分城市擋在門(mén)外，只有一些省會(huì)城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市符合要求。因此，之后幾年開(kāi)通地鐵的城市并不多。
到2012年，為了通過(guò)投資來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，放寬了對(duì)人口的要求。隨后，我國(guó)地鐵迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，每年開(kāi)通三四個(gè)城市。像蘭州、呼和浩特、洛陽(yáng)、南通、徐州、紹興、溫州、蕪湖等一大批人口不達(dá)標(biāo)的城市，紛紛獲得審批。

眼看著各地盲目舉債修建軌道交通，帶來(lái)債務(wù)負(fù)擔(dān)。2018年國(guó)家發(fā)改委又提高了建設(shè)門(mén)檻，3000億GDP，300億財(cái)政收入，300萬(wàn)城區(qū)人口，后來(lái)又加了一條，每日每公里0.7萬(wàn)人次。
這個(gè)門(mén)檻很高，還沒(méi)開(kāi)通地鐵的普通地級(jí)市，基本沒(méi)什么希望。但沒(méi)想到地鐵修不了，一些城市把目光瞄準(zhǔn)了有軌電車(chē)。建設(shè)有軌電車(chē)不需要國(guó)家發(fā)改委審批，自己干就行。
因此，這幾年有將近10個(gè)地級(jí)市開(kāi)通了有軌電車(chē)，比如甘肅天水有軌電車(chē)在2020年開(kāi)通，云南文山有軌電車(chē)在2021年開(kāi)通，湖北黃石有軌電車(chē)在2022年開(kāi)通。

經(jīng)過(guò)最近20多年的狂飆，我國(guó)開(kāi)通軌道交通的城市就達(dá)到了55個(gè)。
近日國(guó)務(wù)院下通知，要求天津、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、廣西、重慶、貴州、云南、甘肅、青海、寧夏等12個(gè)省市不得再新建城市軌道交通和市域（郊）鐵路項(xiàng)目。
對(duì)于已經(jīng)在建的也有要求，總投資雖然超過(guò)50%，但存在重大問(wèn)題的，總投資未超過(guò)30%的都應(yīng)緩建或停建。

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2024-1-28 08:45
然后就得在公交站臺(tái)吸二手煙了

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2024-1-28 09:00
{:mocs_44:}

作者: 三步 時(shí)間: 2024-1-28 09:02
人流量不夠的就不要湊熱鬧了

作者: 天涯1224 時(shí)間: 2024-1-28 09:14
嚴(yán)抓

作者: sunuper 時(shí)間: 2024-1-28 09:14
萬(wàn)億？萬(wàn)公里吧？

作者: 千璽源源 時(shí)間: 2024-1-28 09:51
這是一個(gè)微信公眾號(hào)發(fā)的，里面還有煙臺(tái)地鐵的文章

作者: 千璽源源 時(shí)間: 2024-1-28 09:57
龍煙鐵路市域化改造工程承擔(dān)城區(qū)軌道交通功能，該工程于2023年發(fā)布社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)參與公示，同年，該項(xiàng)目正式簽約，可研獲省發(fā)改委批復(fù)。這點(diǎn)應(yīng)該是借鑒了西戶鐵路的經(jīng)驗(yàn)

作者: 千璽源源 時(shí)間: 2024-1-28 10:00
煙臺(tái)地鐵的規(guī)劃圖，看著不錯(cuò)，特別是沿海岸線的那條，開(kāi)通了估計(jì)到時(shí)候是網(wǎng)紅線路，國(guó)內(nèi)也就深圳廈門(mén)青島等為數(shù)不多的跨?；蛘吆０毒€地鐵線路
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 千璽源源 時(shí)間: 2024-1-28 10:01
不對(duì)，是兩條，一號(hào)線和五號(hào)線

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-1-28 10:10
{:mocs_29:}

作者: 楚秦 時(shí)間: 2024-1-28 10:22
贊

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-1-28 10:28
就是

作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 2024-1-28 10:28
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: yanhui9955 時(shí)間: 2024-1-28 10:29
好啊嚴(yán)查

作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-1-28 10:33
閱

作者: 人潮里 時(shí)間: 2024-1-28 10:49
就是

作者: 陜西霸王 時(shí)間: 2024-1-28 10:49
呵呵

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-1-28 11:04
支持

作者: 鐵面無(wú)私 時(shí)間: 2024-1-28 11:49
好

作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2024-1-28 12:36
瀏覽

作者: 辣椒紅紅 時(shí)間: 2024-1-28 12:50
好\

作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 2024-1-28 14:03
受限制的基本都在東北、西北、西南地區(qū)。

作者: burt 時(shí)間: 2024-1-28 14:10
應(yīng)該把GDP數(shù)據(jù)造假的河南列入。

作者: 我心所愿 時(shí)間: 2024-1-28 16:59
地鐵還是方便

作者: 古月立青淳 時(shí)間: 2024-1-28 17:52
閱

作者: 驪山菩提樹(shù) 時(shí)間: 2024-1-28 21:13
西安加油

作者: zcd 時(shí)間: 2024-1-29 01:35
看看

作者: zhangm 時(shí)間: 2024-1-29 09:51
加油

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2024-1-29 10:32
堅(jiān)決打擊板凳線的無(wú)序申報(bào)

作者: 翔宇展示 時(shí)間: 2024-1-29 11:46
人口是關(guān)鍵，不能拉空椅子，拉空椅子的地鐵線路審批要追責(zé)

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