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標(biāo)題: 全國掀起第二輪高鐵建設(shè)高潮 我省9條高鐵納規(guī) [打印本頁]
作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-1-25 09:26
標(biāo)題: 全國掀起第二輪高鐵建設(shè)高潮 我省9條高鐵納規(guī)
全國掀起第二輪高鐵建設(shè)高潮 我省9條高鐵納規(guī)
隨著國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)初步成型和陜西“米”字型高速鐵路網(wǎng)將于2028年建成，全國和我省第二輪高鐵建設(shè)高潮即將來臨，我省新一輪鐵路建設(shè)規(guī)劃已悄然開啟，據(jù)悉，日前省發(fā)改委已與國鐵集團對接全省9條高鐵項目納入國家規(guī)劃。
9條高鐵納規(guī)，究竟是哪九條呢？
一、寶漢高鐵：寶雞-太白-留壩-漢中高鐵，目前已確認(rèn)納入規(guī)劃。
二、西安至合肥高鐵：商洛-丹鳳-商南-南陽-信陽-合肥
三、西韓侯高鐵：西安-閻良-富平-鹵陽湖-蒲城-澄城-合陽-韓城-河津-稷山-新絳-侯馬西站（與大西高鐵連接），線路全長約260公里。
四、漢中—安康—十堰—南陽高鐵：天水-略陽-勉縣-漢中-城固-西鄉(xiāng)-漢陰-安康-旬陽-白河-十堰
五、漢中-寧強-九寨溝高鐵
六、漢中-南鄭-巴中高鐵
七、綏德-子洲-靖邊-定邊-銀川高鐵
八、榆林-神木-府谷-忻州高鐵
九、延安-延長-延川-河津高鐵
作者: lidman 時間: 2024-1-25 09:47
哪有這么多
作者: 楚秦 時間: 2024-1-25 09:54
贊
作者: 商山丹水 時間: 2024-1-25 10:05
寶漢的潛在客流在哪里？
西安到漢中\(zhòng)成都，已經(jīng)有了西成，沒有必要繞遠(yuǎn)路走西寶-寶漢
蘭州到漢中\(zhòng)成都，那就繞的更遠(yuǎn)了，更沒有必要。
銀川-漢中\(zhòng)成都，整個寧夏700多萬人口，還沒有南陽一個市人口多。
所以，寶漢遠(yuǎn)期建個160的客貨混跑就夠了。
作者: 阿杰的世界 時間: 2024-1-25 10:09
看把你能滴
作者: solariz0026 時間: 2024-1-25 10:10
意淫
作者: 12306鐵總 時間: 2024-1-25 10:11
國家早已經(jīng)開始收緊高鐵建設(shè)了，陜西現(xiàn)在是欠賬太多了，以后大都是地方投資建設(shè)，自負(fù)盈虧，南方經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)還玩的轉(zhuǎn)，陜西玩起來比較費勁。米字型高鐵建設(shè)完成以后，后面除了綏太、榆包鄂等幾條以外，推進起來都比較困難。
作者: firstlove 時間: 2024-1-25 10:17
好
作者: cccv168 時間: 2024-1-25 10:25
畫大餅呀畫大餅，畫呀畫呀畫大餅，哈哈
作者: youandme 時間: 2024-1-25 10:55
整體很不錯，較好得兼顧到了榆林的副中心的高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，漢中是另外一個驚喜，積極做好漢中的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，漢中未來前途不可限量。
作者: zcd 時間: 2024-1-25 11:47
呵呵！
作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-1-25 11:52
新一輪高鐵建設(shè)，受益最大的是漢中，其次是寶雞、商洛、榆林、延安。
作者: 侏羅紀(jì)蚊子240 時間: 2024-1-25 12:01
不可能了，高鐵賠錢這么厲害，能把現(xiàn)在啟動的建完就不錯了。
交通領(lǐng)域未來的發(fā)展趨勢是私人小飛機，只要規(guī)模上去了，小飛機成本會降下來，現(xiàn)在最便宜的私人小飛機200萬，以后還會降價的。
30年前，小轎車進入家庭不可想象，30年后私人小飛機進入家庭并不是天方夜譚。
作者: 關(guān)中環(huán)線 時間: 2024-1-25 12:51
縣縣通高鐵才是最舒坦的
作者: 風(fēng)攪雪 時間: 2024-1-25 13:35
加油，為建國100周年獻(xiàn)禮！
作者: 秦聲悠揚 時間: 2024-1-25 13:36
觀
作者: 秦聲悠揚 時間: 2024-1-25 13:36
潮
作者: 無可 時間: 2024-1-25 14:00
高鐵越多，出行成本越高
作者: 長安無處不飛花 時間: 2024-1-25 14:07
餅畫得太大了！沒那個必要。
作者: qiangtc 時間: 2024-1-25 14:22
陜西是等國家提高出資比例，自己少出點錢再干。
作者: lonel000 時間: 2024-1-25 14:31
寶漢是南向連接巴中南充重慶北向連接平?jīng)龉淘y川的高鐵中間的一段，你猜有沒有客流？你真能，就是地理常識差了點
作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-1-25 14:35
國家近期對支持西部鐵路建設(shè)有優(yōu)惠政策，陜西可以充分利用
作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-1-25 14:35
國家近期對支持西部鐵路建設(shè)有優(yōu)惠政策，陜西可以充分利用
作者: 渭北工業(yè)城 時間: 2024-1-25 14:39
漢中寧強九寨溝這可是一門好生意，，東部地區(qū)來川陜旅游的捷徑，成都可就略輸一籌了
作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-1-25 14:48
太狹隘，別胡說了。寶漢高鐵是國家規(guī)劃的西部陸海通道重要一段，銀川-寶雞-漢中-重慶-貴陽-南寧-防城港，這是一條黃金線路，是陜西高鐵網(wǎng)的第二條縱線，也是最后一條縱線，不會再有第三條縱線了。
作者: 商山丹水 時間: 2024-1-25 14:57
關(guān)鍵是這些城市都太弱了，整個寧夏加平?jīng)鋈丝谶€沒有南陽一個市人口多。
作者: 太平河畔 時間: 2024-1-25 15:00
中長期規(guī)劃，畫大餅。
作者: 人潮里我很好 時間: 2024-1-25 15:10
這么多
作者: 暗暗2 時間: 2024-1-25 15:23
彌補西成高鐵時速太低的問題
作者: 12306鐵總 時間: 2024-1-25 15:38
寶雞向北修建連接平?jīng)?、固原到銀川的高鐵可能性為零，至少20年內(nèi)毫無可能。
作者: 12306鐵總 時間: 2024-1-25 15:40
想想就行了別當(dāng)真。
作者: 12306鐵總 時間: 2024-1-25 15:45
所以我們看到現(xiàn)在這個局面：在建高鐵里程排在全國第一陣營，已通車?yán)锍倘珖箶?shù)。
作者: sxsbsxryxa 時間: 2024-1-25 15:53
精明過頭，到頭來最慘，國家是不會將資金往等靠要的不思進取、不去奮斗拼博實干的等待扶貧的地區(qū)傾斜的。
作者: 商山丹水 時間: 2024-1-25 16:02
向西走寶雞漢中也不節(jié)省時間。
作者: 12306鐵總 時間: 2024-1-25 16:08
不要想太多，寶雞以北能把寶中全線提速改造跑個動集就不錯了，新建高鐵說句不好聽的可能性接近0，銀渝走銀西+西渝就足夠了，寶雞以南還有可能新建線路，以北不要有任何奢望。
作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-1-25 16:20
高鐵連接寶雞-慶陽段，問題就解決了
作者: 1520593400 時間: 2024-1-25 16:39
不是單純寶雞至漢中高鐵（就像商洛至南陽高鐵一樣），漢巴南鐵路早就列入國家規(guī)劃了（就是漢中至巴中段的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)爭論不休，現(xiàn)在已經(jīng)明確是高鐵）。蘭天漢十高鐵是新疆、蘭州和陜南地區(qū)通往長三角地區(qū)及南下閩南地區(qū)重要快速通道，后期延伸九寨溝地區(qū)后也是一條重要的旅游通道。
作者: 瀏覽 時間: 2024-1-25 17:04
希望順利完工。
作者: 塞北大漠 時間: 2024-1-25 17:24
每次錯失良機，
作者: 大海水 時間: 2024-1-25 17:46
好
作者: Aren-E 時間: 2024-1-25 18:50
太好了，產(chǎn)能過剩就是要大搞建設(shè)才行，要消化過剩的產(chǎn)能只有大搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建議紅旗河工程開工個試驗段。
作者: Aren-E 時間: 2024-1-25 18:53
米字型建成了也就很牛批了，基本就四通八達(dá)了。
作者: Aren-E 時間: 2024-1-25 18:57
以后每家都買個直升飛機，農(nóng)村每家都修個停機坪，城里樓頂也都建成停機坪。也就不堵車了。
作者: 奧拉星 時間: 2024-1-25 22:27
這是意淫的還是批復(fù)的{:mocs_32:}
作者: 12306鐵總 時間: 2024-1-25 23:02
慶陽和甘肅為什么要這樣修？對它們來說啥用沒有。
作者: Aren-E 時間: 2024-1-26 08:15
就是要適當(dāng)超前建設(shè)才行。
作者: zhangm 時間: 2024-1-26 08:59
看看
作者: momo且聽風(fēng)吟 時間: 2024-2-1 17:35
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