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標(biāo)題: 寶漢鐵路是高鐵與普鐵并行 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-1-24 06:11
標(biāo)題: 寶漢鐵路是高鐵與普鐵并行
本帖最后由周秦漢唐666 于 2024-1-24 10:05 編輯

寶漢鐵路是高鐵（銀渝高鐵寶漢段）與普鐵（替代選址不合理的寶成鐵路）并行
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作者: lxj1019293 時間: 2024-1-24 06:16
謝謝分享

作者: ixian6686 時間: 2024-1-24 06:33
好

作者: 此用戶已注銷 時間: 2024-1-24 07:03
{:mocs_30:}

作者: 12306鐵總 時間: 2024-1-24 07:17
20年內(nèi)能修一條都厲害的很了…別多想。

作者: 長安無處不飛花 時間: 2024-1-24 07:21
圖片太模糊了！

作者: xiaomao029 時間: 2024-1-24 07:42
好

作者: 開元天寶 時間: 2024-1-24 07:45
好

作者: 小西安不小 時間: 2024-1-24 07:53
{:mocs_44:}

作者: 十八子xian 時間: 2024-1-24 07:57
選址不合理為什么還要并行？

作者: 奉元路達(dá)魯花赤 時間: 2024-1-24 08:10
椅子專線

作者: 521727 時間: 2024-1-24 08:19
好

作者: 楚秦 時間: 2024-1-24 08:32
贊

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-1-24 10:12
本帖最后由周秦漢唐666 于 2024-1-24 10:21 編輯

十八子xian 發(fā)表于 2024-1-24 07:57
選址不合理為什么還要并行？

寶成鐵路選址是五十年代蘇聯(lián)人搞的，寶雞-鳳縣-兩當(dāng)-略陽-陽平關(guān)-成都，只是隧道少容易修建，但是地質(zhì)松軟，容易塌方，彎道多速度慢，經(jīng)常中斷，上世紀(jì)九十年代計劃寶成鐵路改造為復(fù)線，陽平關(guān)-成都段實施改造了，寶雞-陽平關(guān)段無奈放棄了改造。這次寶漢鐵路與寶漢高鐵并行，寶雞-太白-留壩-漢中-陽平關(guān)鐵路就是替代寶成鐵路北段的。

作者: zcd 時間: 2024-1-24 10:17
遙遙無期的事情。

作者: cccv168 時間: 2024-1-24 10:44
好大一個餅{:mocs_2:}

作者: firstlove 時間: 2024-1-24 10:52
贊

作者: 微紅wh 時間: 2024-1-25 00:05
{:mocs_33:}

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