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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 2023年軌道交通排行榜來了 [打印本頁]

作者: ahq 時間: 2024-1-18 13:57
標(biāo)題: 2023年軌道交通排行榜來了

這一年有29座城市新增軌道交通里程，其中滁州和許昌是新加入的城市。在這一年，蘇州11號線的開通使得上海和蘇州軌道交通現(xiàn)網(wǎng)串聯(lián)在一起，更多城市軌交網(wǎng)絡(luò)逐漸擴展融合，比如新開通的許昌軌道連接上了鄭州，還有廣州都市圈 (佛山，未來聯(lián)通至東莞、中山、珠海等)、南京都市圈 (鎮(zhèn)江句容，未來馬鞍山、滁州、揚州)、杭州都市圈 (紹興、嘉興海寧，未來湖州德清)、臺北都市圈 (新北、桃園，未來基隆)，以及西安咸陽正在一體化中的城市，未來馬上就聯(lián)網(wǎng)的北京都市圈 (廊坊、雄安)、成都都市圈 (資陽、眉山等)、深圳都市圈 (東莞、惠州)、廈門都市圈 (漳州、泉州)等。

作者: 人潮里 時間: 2024-1-18 14:12
鄭州好強

作者: 我沒寫 時間: 2024-1-18 14:48
可以

作者: 柒小樊 時間: 2024-1-18 15:42
不錯

作者: wabgsi 時間: 2024-1-18 16:24
鄭州可以啊，一不留神跑前面去了

作者: 廢都何時崛起 時間: 2024-1-18 16:35
成都、鄭州跑得都很快

作者: 古月立青淳 時間: 2024-1-18 18:09
閱

作者: 驪山菩提樹 時間: 2024-1-18 22:16
西安得加油

作者: 微紅wh 時間: 2024-1-18 23:18
西安要加油啊，否則被成都、鄭州都甩遠(yuǎn)了{(lán):mocs_30:}

作者: cloneboy 時間: 2024-1-18 23:36
修地鐵是為了拉人的，沒人坐的地鐵修他干啥？錢多燒的了？

作者: 秦聲悠揚 時間: 2024-1-19 00:01
觀

作者: xahonor 時間: 2024-1-19 08:32
地鐵線路應(yīng)該是線狀還是網(wǎng)狀？

作者: dingdang 時間: 2024-1-19 09:08

微紅wh 發(fā)表于 2024-1-18 23:18
西安要加油啊，否則被成都、鄭州都甩遠(yuǎn)了

成都、鄭州盲目發(fā)展，必然為以后的財政，帶來災(zāi)難。

作者: shmhgzhm 時間: 2024-1-19 09:31
牛

作者: 西安文豐 時間: 2024-1-19 09:48
小心入不敷出

作者: firstlove 時間: 2024-1-19 10:03
贊

作者: shinian100 時間: 2024-1-19 13:30

dingdang 發(fā)表于 2024-1-19 09:08
成都、鄭州盲目發(fā)展，必然為以后的財政，帶來災(zāi)難。

想多了，我也想西安盲目發(fā)展一下

作者: dingdang 時間: 2024-1-20 07:47

shinian100 發(fā)表于 2024-1-19 13:30
想多了，我也想西安盲目發(fā)展一下

地鐵都是財政補貼，線路多，人流少，就會給財政太大的壓力。
現(xiàn)在許多城市開始拆有軌運輸，就是很好的例子。

作者: shinian100 時間: 2024-1-20 09:41

dingdang 發(fā)表于 2024-1-20 07:47
地鐵都是財政補貼，線路多，人流少，就會給財政太大的壓力。
現(xiàn)在許多城市開始拆有軌運輸，就是很好的例 ...

哈哈，你ip是北京，把北京的地鐵拆兩條試試？對于老百姓來講，補貼不補貼錢也不會發(fā)給你，修地鐵最起碼出行方便，就不要替人家政府操心了。

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