西安交通動(dòng)態(tài)
【西安地鐵客流數(shù)據(jù)】 12月31日，西安地鐵線(xiàn)網(wǎng)客流470萬(wàn)人次。其中，1號(hào)線(xiàn)75萬(wàn)人次，2號(hào)線(xiàn)123.7萬(wàn)人次，3號(hào)線(xiàn)78.1萬(wàn)人次，4號(hào)線(xiàn)62萬(wàn)人次，5號(hào)線(xiàn)35.8萬(wàn)人次，6號(hào)線(xiàn)66.4萬(wàn)人次，9號(hào)線(xiàn)13.9萬(wàn)人次，14號(hào)線(xiàn)12.3萬(wàn)人次，16號(hào)線(xiàn)1.8萬(wàn)人次，西戶(hù)線(xiàn)1萬(wàn)人次。
西安至北京西的D44/3次票價(jià)二等座192元（5折），二等臥上鋪300元，中鋪320元，下鋪350元(5.2折)，漲幅在40元左右，運(yùn)行時(shí)間基本未變，但乘車(chē)環(huán)境得到很大的改變。
12月31日，伴隨著響亮的汽笛聲，西安中心城區(qū)與西咸新區(qū)互聯(lián)互通項(xiàng)目阿房一路市政道路順利通車(chē)。省委常委、市委書(shū)記方紅衛(wèi)宣布通車(chē)，市長(zhǎng)葉牛平主持通車(chē)儀式。
阿房一路項(xiàng)目東起天臺(tái)路，西至咸戶(hù)路，全長(zhǎng)13.5公里，道路采用“主線(xiàn)高架橋+地面主干路”建設(shè)形式，其中主線(xiàn)高架橋上跨繞城高速，橋梁全長(zhǎng)808米，橋?qū)?4.5米，雙向六車(chē)道。作為西安中心城區(qū)與西咸新區(qū)互聯(lián)互通道路建設(shè)的重要組成部分，阿房一路市政道路通車(chē)標(biāo)志著西咸新區(qū)與西安主城區(qū)的交通聯(lián)系愈加緊密、西咸新區(qū)縫合西安和咸陽(yáng)城市空間的作用愈加明顯、西安—咸陽(yáng)一體化正在走向深入。
近日，西安地鐵六號(hào)線(xiàn)西安南站~西電科大南校區(qū)·未來(lái)之瞳區(qū)間已雙線(xiàn)貫通。
元旦假期西戶(hù)鐵路客流突破1萬(wàn)，更換新車(chē)呼聲越來(lái)越高，猶抱琵琶半遮面CJ5內(nèi)電混動(dòng)城際列車(chē)近日也在網(wǎng)絡(luò)中顯現(xiàn)，期待2024年上半年投入運(yùn)行，緩解西戶(hù)線(xiàn)高峰期人流聚集的窘態(tài)。
西安地鐵鐘樓站J、E出入口建設(shè)完成于今日正式投入使用同時(shí)地鐵6號(hào)線(xiàn)橋梓口站E出入口也于今日投用以上出入口均連接市政過(guò)街通道可兼具地鐵進(jìn)出站及過(guò)街功能。
由中鐵二十局集團(tuán)有限公司承建的西十高鐵陜西段XSZQ-4標(biāo)段項(xiàng)目南秦隧道順利貫通。該隧道是商洛市商州區(qū)境內(nèi)貫通的首座隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度再次刷新，為實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)早日通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西安高新云巴車(chē)站陸續(xù)竣工，拉通跑車(chē)測(cè)試在即！
高新八小站已經(jīng)竣工，顯示屏已經(jīng)點(diǎn)亮！