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榮耀西安網(wǎng)

標題: 城際交通這塊確實是我們要追趕超越的首位 [打印本頁]

作者: 啦八呼呼 時間: 2023-12-13 12:25
標題: 城際交通這塊確實是我們要追趕超越的首位
本帖最后由啦八呼呼于 2023-12-13 12:29 編輯

成都的城際確實太方便，雅安，邛崍，都江堰等全程高架，哪來這么多錢呀？轉(zhuǎn)移支付還是曉評同志的功勞？希望西安對于關(guān)中地區(qū)城際高架快弄吧，追趕超越。對于經(jīng)常出公差的人都能體會到對于一個地方便捷的交通有多么重要，四川把熊貓確實玩到了很高的境界。
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作者: 千璽源源 時間: 2023-12-13 13:27
確實，坐過去崇州市的，在成都西站，火車站，地鐵，蓉2有軌電車無縫換乘

作者: 關(guān)中西門吹雪 時間: 2023-12-13 13:28
四川出了成都其余的路爛的要死，京昆、滬蓉等高速都是4車道，破破爛爛，起起伏伏，全國倒數(shù)行列

作者: 峰、 時間: 2023-12-13 13:54
那是西安說的算嗎？成渝是國家重點扶持資源傾斜，四川全力支持，哪像陜西省這個愛疼小兒子咸陽的，能比嗎

作者: 馬克馬龍 時間: 2023-12-13 14:45

川陜革命老區(qū) 發(fā)表于 2023-12-13 13:28
四川出了成都其余的路爛的要死，京昆、滬蓉等高速都是4車道，破破爛爛，起起伏伏，全國倒數(shù)行列 ...

別這樣，多看別人的長處，知恥而后勇！

作者: lzr698 時間: 2023-12-13 15:19
就SX目前慢悠悠的樣子，再過上十五年也沒有希望的。

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2023-12-13 15:28
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作者: davidwang2.0 時間: 2023-12-13 16:09
普鐵時代陜西是領(lǐng)先的，高鐵時代進入倒數(shù)行列

作者: 人潮里 時間: 2023-12-13 16:16
差的遠

作者: ixian4555 時間: 2023-12-13 16:23

davidwang2.0 發(fā)表于 2023-12-13 16:09
普鐵時代陜西是領(lǐng)先的，高鐵時代進入倒數(shù)行列

普鐵時代更落后，進入新世紀后，高鐵，高速，招商都落后貴州了，貴州財政收入才多少錢，陜西的錢都花到哪里去了？貴陽都能收入富士康，各大互聯(lián)網(wǎng)公司的數(shù)據(jù)中心，西安都沒法引入富士康。

作者: 飄搖365 時間: 2023-12-13 16:52
加油

作者: 狼嘯天下 時間: 2023-12-13 17:49
好

作者: 云上終南 時間: 2023-12-13 19:00
好

作者: 他山之石 時間: 2023-12-13 19:23
好好

作者: 關(guān)中環(huán)線 時間: 2023-12-13 19:30

川陜革命老區(qū) 發(fā)表于 2023-12-13 13:28
四川出了成都其余的路爛的要死，京昆、滬蓉等高速都是4車道，破破爛爛，起起伏伏，全國倒數(shù)行列 ...

然而成都城際鐵路發(fā)達呀

作者: xiaomao029 時間: 2023-12-13 19:41
追

作者: 斯納維 時間: 2023-12-13 20:06
呼呼啦八！

作者: 蔚藍1990 時間: 2023-12-13 20:13
不錯

作者: shmhgzhm 時間: 2023-12-13 20:18
西安玩熊貓不如成都！{:mocs_27:}

作者: 古月立青淳 時間: 2023-12-13 20:37
閱

作者: Aren-E 時間: 2023-12-13 21:21

davidwang2.0 發(fā)表于 2023-12-13 16:09
普鐵時代陜西是領(lǐng)先的，高鐵時代進入倒數(shù)行列

沒錢只有多開幾條垃圾桶線路，車次還少的可憐。

作者: Aren-E 時間: 2023-12-13 21:25
比如銅川新開了鐵路線，就應該往西安商洛安康漢中寶雞潼關(guān)都開通復興號動車組，目前只有西安和安康。

作者: 微紅wh 時間: 2023-12-13 22:11
{:mocs_51:}

作者: 啦八呼呼 時間: 2023-12-13 23:32
{:mocs_27:}

作者: 紋格咲の 時間: 2023-12-14 00:24
關(guān)中城際國家給批復了，愣是讓自個給放過期了，現(xiàn)在又得重新批復

作者: lzr698 時間: 2023-12-14 09:41

馬克馬龍發(fā)表于 2023-12-13 14:45
別這樣，多看別人的長處，知恥而后勇！

是的，可以回過頭再看西安，郊縣的路網(wǎng)都沒有完善，知恥而后勇，追趕超越才是正理，別再出現(xiàn)一個城際一改就改了15年的奇跡了，從2008年左右華商報首次刊發(fā)規(guī)劃過去了正整15年了，再努努力一代人就過去了，還停留在規(guī)劃上，改改停停，規(guī)劃院的錢很多嗎？這不是納稅人的錢，西安改醒醒了，現(xiàn)在不是周秦漢唐了，該努努力了，先從自身做起，把閻良、戶縣等交通改善一下，我們在爭商飛第二總裝廠，就現(xiàn)在這樣的交通條件，誰會來投資，自身強大才是硬道理。

作者: 國力 時間: 2023-12-14 09:44
空得很

作者: 關(guān)中西門吹雪 時間: 2023-12-14 11:12

關(guān)中環(huán)線發(fā)表于 2023-12-13 19:30
然而成都城際鐵路發(fā)達呀

錢都投成都了，連高速他們都是全國倒數(shù)，出了成都，其他地市一塌糊涂

作者: 關(guān)中西門吹雪 時間: 2023-12-14 11:13

關(guān)中環(huán)線發(fā)表于 2023-12-13 19:30
然而成都城際鐵路發(fā)達呀

照你這樣，陜西也應該把70%資金全投到西安才對

作者: 啦八呼呼 時間: 2023-12-15 21:04
{:mocs_63:}

作者: 啦八呼呼 時間: 2023-12-15 21:08
{:mocs_63:}

作者: Nicky@30532 時間: 2023-12-15 21:53
在有政策支持的時候不做，后面錯過機會就很難追趕了！

作者: 啦八呼呼 時間: 2023-12-16 19:03
{:mocs_27:}

作者: 福佑三秦 時間: 2023-12-16 22:12
對于現(xiàn)成的咸銅鐵路都無動于衷，還指望發(fā)展！看不到希望。

作者: 啦八呼呼 時間: 2023-12-20 14:30
{:mocs_27:}

作者: firstlove 時間: 2023-12-20 16:05
贊

作者: 啦八呼呼 時間: 2023-12-20 19:46
{:mocs_63:}

作者: 啦八呼呼 時間: 2023-12-22 08:07
{:mocs_63:}

作者: 優(yōu)雅的刺猬 時間: 2023-12-22 10:00
鐵路就別跟人比了，陜西的鐵路目前全國倒數(shù)的位置。別的省份目標是縣縣通。我們目前定的目標是市市通。

作者: 啦八呼呼 時間: 2023-12-23 11:18
{:mocs_63:}

作者: 啦八呼呼 時間: 2023-12-30 08:37
{:mocs_63:}

作者: 29572688 時間: 2023-12-30 10:07
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作者: 啦八呼呼 時間: 2023-12-31 15:08
{:mocs_63:}

作者: lijiaqi 時間: 2023-12-31 18:39
鐵路方面西安比成都好太多了吧？米字形都快成了，內(nèi)部交通方面確實比成都要差些，還喲樓上說的高速里程，四川的高速9800公里了，也不能算少了

作者: 優(yōu)雅的刺猬 時間: 2024-1-4 10:13

29572688 發(fā)表于 2023-12-30 10:07
縣縣通夠嗆，感覺陜西地治劃分是以西咸為中心的分布中心制，各地級市都是地區(qū)中心，除了咸陽。總不能每個 ...

前幾天剛剛看到江西省已于最近實現(xiàn)市市通高鐵（350）.

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