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標(biāo)題: 西延高鐵的最大贏家銅川收獲遠(yuǎn)超西蘭高鐵的寶雞 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-11-25 17:42
標(biāo)題: 西延高鐵的最大贏家銅川收獲遠(yuǎn)超西蘭高鐵的寶雞
      西延高鐵，毫無疑問最大贏家是銅川，一城設(shè)有銅川站和銅川北站兩個車站。
      再看看同樣是狹長地帶的寶雞，東西狹長距離遠(yuǎn)超銅川南北狹長距離，并且城市規(guī)模及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平數(shù)倍于銅川，而西蘭高鐵僅僅只有一個寶雞南站。相比之下，銅川的收獲遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于寶雞。
      在建設(shè)銀渝高鐵時，建議在千河鎮(zhèn)設(shè)立寶雞北站，方便蟠龍新區(qū)和陳倉區(qū)（虢鎮(zhèn)）人員乘坐高鐵，帶動兩地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展！
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作者: QQ學(xué) 時間: 2023-11-25 17:54
銅川過分了，就一個縣的人口，應(yīng)該降級成縣級市

作者: 大山深處人家 時間: 2023-11-25 18:07
好

作者: 12306鐵總 時間: 2023-11-25 18:16
銀渝高鐵寶雞以北2040年都不一定能開建。

作者: 古月立青淳 時間: 2023-11-25 18:23
閱

作者: 西北狼笑 時間: 2023-11-25 18:27
而且經(jīng)過爭取，宜君取消后又恢復(fù)，銅川站擴(kuò)大規(guī)模，再次成為北上必經(jīng)之路，彌補錯失西延鐵路的遺憾，恢復(fù)當(dāng)年公路客運北上的輝煌。這也是銅川最后的機會了，加油！歡迎大家來銅川照金滑雪，鑒賞耀州瓷，享藥王文化，姜女祠，玉華宮，陳爐古鎮(zhèn)，薛家寨等你打卡{:mocs_24:}

作者: 風(fēng)中的百合花 時間: 2023-11-25 18:31
帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展??！

作者: 飄雪寒冬 時間: 2023-11-25 20:30

西北狼笑發(fā)表于 2023-11-25 18:27
而且經(jīng)過爭取，宜君取消后又恢復(fù)，銅川站擴(kuò)大規(guī)模，再次成為北上必經(jīng)之路，彌補錯失西延鐵路的遺憾，恢復(fù)當(dāng) ...

秦人村落也不錯。

作者: 會的多先生 時間: 2023-11-25 20:42

QQ學(xué) 發(fā)表于 2023-11-25 17:54
銅川過分了，就一個縣的人口，應(yīng)該降級成縣級市

降級？銅川以前為新中國的貢獻(xiàn)比西安大多了，現(xiàn)在用不到了就降級？做人要厚道

作者: 會的多先生 時間: 2023-11-25 20:43

QQ學(xué) 發(fā)表于 2023-11-25 17:54
銅川過分了，就一個縣的人口，應(yīng)該降級成縣級市

銅川站還是3臺7線，你說氣不氣人

作者: 痛打落水狗 時間: 2023-11-25 21:08
岐山站呢

作者: 關(guān)中環(huán)線 時間: 2023-11-25 21:37

會的多先生發(fā)表于 2023-11-25 20:43
銅川站還是3臺7線，你說氣不氣人

好歹是個地級市，3臺7線怎么都比兩條高鐵合計3臺8線舒服的多

作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-11-25 21:43

痛打落水狗發(fā)表于 2023-11-25 21:08
岐山站呢

我在比較城區(qū)車站數(shù)量。如果把市轄的縣級車站算上，銅川更多。

作者: 奉元路達(dá)魯花赤 時間: 2023-11-25 21:43
延安南部關(guān)中話五縣并入銅川，銅川改名耀州市，王益區(qū)印臺區(qū)合并為銅川區(qū)，耀州區(qū)改名思邈區(qū)。把耀州市歸入陜北

作者: 江峰1213 時間: 2023-11-25 21:43

QQ學(xué) 發(fā)表于 2023-11-25 17:54
銅川過分了，就一個縣的人口，應(yīng)該降級成縣級市

你羨慕不來

作者: 奉元路達(dá)魯花赤 時間: 2023-11-25 21:45
西安咸陽合并為京兆市。陜西形成陜北三市關(guān)中三市陜南三市格局

作者: 如影 時間: 2023-11-25 22:13
{:mocs_48:}

作者: 快樂哥 時間: 2023-11-25 23:26

飄雪寒冬發(fā)表于 2023-11-25 20:30
秦人村落也不錯。

門前的兵馬俑陣挺好！

作者: 微紅wh 時間: 2023-11-25 23:40
銅川真的贏麻了{(lán):mocs_32:}

作者: 陜西霸王 時間: 2023-11-25 23:52
好

作者: zcd 時間: 2023-11-26 00:00
銀渝遙遙無期

作者: 王蜀黍1 時間: 2023-11-26 00:12
應(yīng)該把銅川和fp合并成立直轄fp市。

作者: 劍影2 時間: 2023-11-26 04:20

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-11-25 21:43
我在比較城區(qū)車站數(shù)量。如果把市轄的縣級車站算上，銅川更多。

比不過咸陽多咸陽一大堆高鐵站

作者: lonel000 時間: 2023-11-26 10:46
那沒辦法，西寶寶蘭是高鐵發(fā)展初期的產(chǎn)物，和當(dāng)時建設(shè)的所有線路一樣，35公里左右的設(shè)站間距標(biāo)準(zhǔn)是硬指標(biāo)，咸陽設(shè)了站就不能有興平站，武功本來設(shè)站間距符合標(biāo)準(zhǔn)但輸給了地位更高的隔壁楊凌，再往西按設(shè)站間距就直接到了蔡家坡，眉縣段是縣城卻無法設(shè)站，蔡家坡再過來就是恰好35公里的寶雞南了，本來寶蘭從間距上寶雞南往西還能有一個符合設(shè)站間距的車站，可惜那邊是西山地區(qū)，人煙稀少大山區(qū)，加之寶蘭在此路段基本都是隧道，也不好設(shè)站，所以就成了目前的局面?，F(xiàn)在政策變了，允許考慮交叉越行停車的情況下適當(dāng)縮小設(shè)站間距，二十多公里也能搞，后面的線路設(shè)站應(yīng)該不會像目前已建成的這樣了

作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-11-26 10:47

lonel000 發(fā)表于 2023-11-26 10:46
那沒辦法，西寶寶蘭是高鐵發(fā)展初期的產(chǎn)物，和當(dāng)時建設(shè)的所有線路一樣，35公里左右的設(shè)站間距標(biāo)準(zhǔn)是硬指標(biāo)， ...

解釋的專業(yè)

作者: firstlove 時間: 2023-11-26 10:49
贊

作者: 斌娃 時間: 2023-11-26 13:35
好事

作者: 嘩憶哆 時間: 2023-11-26 14:30
瀏覽

作者: zhangm 時間: 2023-11-27 08:37
加油

作者: lzr698 時間: 2023-11-27 10:39
以銅川對陜西的貢獻(xiàn)和地理位置應(yīng)該將周邊幾個縣劃入，擴(kuò)大規(guī)模，建設(shè)渭北中心城市與西安交相輝映，共同承擔(dān)建設(shè)陜西的責(zé)任，陜西不應(yīng)只有渭河以南，渭河以北也需要一個中心。

作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-11-27 10:40

lzr698 發(fā)表于 2023-11-27 10:39
以銅川對陜西的貢獻(xiàn)和地理位置應(yīng)該將周邊幾個縣劃入，擴(kuò)大規(guī)模，建設(shè)渭北中心城市與西安交相輝映，共同承擔(dān) ...

說的對

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