榮耀西安網(wǎng)
標(biāo)題: 西安地鐵四期規(guī)劃年末迎來(lái)變局…… [打印本頁(yè)]
作者: 榮耀西安網(wǎng)官微 時(shí)間: 2023-11-22 08:40
標(biāo)題: 西安地鐵四期規(guī)劃年末迎來(lái)變局……
當(dāng)下，軌道交通對(duì)城市公共交通出行的分擔(dān)率占比頗高，西安地鐵分擔(dān)率早已超過(guò)50%。
城市軌道交通建設(shè)，滿足市民快速便捷的送達(dá)需求外，城市軌道交通建設(shè)對(duì)于拉大城市框架、帶動(dòng)區(qū)域崛起，以及空間格局塑造上，起著越來(lái)越重要的作用。
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目前，在西安城市軌道交通體系中，除了地鐵，亦有著西戶鐵路市域（郊）城際線路，西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線，也有即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的高新有軌電車(chē)，軌道交通體系正在不斷豐富。
而隨著2023年即將進(jìn)入年底，西安人對(duì)于軌道交通規(guī)劃、建設(shè)等方面的訊息愈加關(guān)注。而四期規(guī)劃上會(huì)審議，以及軌道交通車(chē)站命名規(guī)則文件發(fā)布、各條在建軌道交通線路上發(fā)生的新進(jìn)展，一系列大動(dòng)作、大進(jìn)展，無(wú)不傳遞著新的信號(hào)。
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四期規(guī)劃上會(huì)審議
上報(bào)審批越來(lái)越近
西安地鐵四期規(guī)劃線路有哪些？何時(shí)報(bào)批？是當(dāng)下不少西安人關(guān)注的絕對(duì)焦點(diǎn)問(wèn)題。
上個(gè)月時(shí)，陜西省發(fā)改委對(duì)外公開(kāi)表示，啟動(dòng)了西安地鐵四期規(guī)劃研究工作，預(yù)計(jì)年底可具備報(bào)批條件。
來(lái)自官方的表態(tài)，其實(shí)讓大家對(duì)四期更加篤定。而近期，西安市重要會(huì)議上對(duì)四期規(guī)劃進(jìn)行審議，則意味著上報(bào)審批越來(lái)越近。
11月18日召開(kāi)的西安市政府常務(wù)會(huì)議，審議了新一輪國(guó)土空間規(guī)劃條件下的西安市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和第四期建設(shè)規(guī)劃、2024年軌道交通建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃及投資安排、推進(jìn)軌道交通場(chǎng)站及周邊土地綜合開(kāi)發(fā)實(shí)施意見(jiàn)、草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)專線建設(shè)實(shí)施方案、軌道交通車(chē)站命名規(guī)則等，安排部署下步工作。
值得注意的是，透過(guò)公開(kāi)報(bào)道所釋放的內(nèi)容，納入四期的線路似乎已經(jīng)得到印證。
會(huì)議上強(qiáng)調(diào)：要按照“客流有基礎(chǔ)、財(cái)力有支撐、發(fā)展有需求”原則，立足我市國(guó)土空間規(guī)劃和七大功能分區(qū)規(guī)劃，充分考慮建設(shè)國(guó)家綜合交通樞紐、西安-咸陽(yáng)一體化、城市北跨發(fā)展戰(zhàn)略，完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，切實(shí)提高基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和公共服務(wù)共享發(fā)展水平，不斷增強(qiáng)西安國(guó)家中心城市輻射帶動(dòng)能力，推動(dòng)西安都市圈高質(zhì)量發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
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8月份流傳的兩張西安市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃方案
通過(guò)表述中的關(guān)鍵詞，國(guó)家綜合交通樞紐、西安-咸陽(yáng)一體化、城市北跨發(fā)展戰(zhàn)略指向已十分明顯，而這，也與我們根據(jù)新聞報(bào)道、官方回復(fù)、坊間流傳的兩張四期規(guī)劃方案圖等等為基礎(chǔ)展開(kāi)的分析基本吻合。
特別是“北跨”的提及，為7號(hào)線納入規(guī)劃增添更多的確定性。
而目前納入四期規(guī)劃概率極高的，西安地鐵3號(hào)線二期、11號(hào)線、12號(hào)線、16號(hào)線二期、7號(hào)線，最終會(huì)是哪幾條線路獲批建設(shè)，或許在不久的將來(lái)就會(huì)揭曉。
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西安軌道交通車(chē)站命名規(guī)則公示
多個(gè)站點(diǎn)面臨更名
11月18日的常務(wù)會(huì)議上，還審議了軌道交通車(chē)站命名規(guī)則，并強(qiáng)調(diào)要規(guī)范軌道交通車(chē)站命名，建立機(jī)制、明確流程，不斷提升地名標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。
不過(guò)3日，今天（11月21日），西安市民政局便發(fā)布了《西安市軌道交通車(chē)站命名規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)則》）的公示。
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該《規(guī)則》通過(guò)14條簡(jiǎn)明扼要的條文，明確界定了命名工作的主體、客體及相關(guān)要求和命名規(guī)范。
通過(guò)對(duì)《規(guī)則》的通讀與目前西安各條線路站名的分析，特別是在站名字?jǐn)?shù)、指向性等方面，西安多條線路的多個(gè)站點(diǎn)長(zhǎng)站名的使用，或?qū)⒂瓉?lái)一輪規(guī)范與更改。
我們簡(jiǎn)單摘要《規(guī)則》中幾條重要規(guī)定，并與當(dāng)下西安地鐵運(yùn)營(yíng)線路的部分不符合《規(guī)則》站名做以梳理，便可看到西安地鐵下階段所要面對(duì)且解決的問(wèn)題。
例如，《規(guī)則》第五條規(guī)范了車(chē)站命名時(shí)需要考慮的順序。
地鐵車(chē)站一般按照以下順序派生命名，可后綴方位詞突出車(chē)站指位：
（一）車(chē)站所在區(qū)片或村落、鎮(zhèn)（街道）名稱；
（二）車(chē)站周邊公共設(shè)施、標(biāo)志性建筑名稱；
（三）道路街巷名稱；
（四）以上名稱因歧義、誤導(dǎo)、指位性差，或無(wú)以上名稱可選擇時(shí)，可擇定其他名稱。
第八條列舉了車(chē)站命名的一些禁止性規(guī)定，如不得使用樓盤(pán)（小區(qū)）、企業(yè)字號(hào)、商標(biāo)名稱以及商業(yè)性建筑、設(shè)施和機(jī)構(gòu)名稱；不得使用雙站名；不得使用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)等。
第九條規(guī)定車(chē)站名稱用字，應(yīng)體現(xiàn)“簡(jiǎn)潔明了、指位準(zhǔn)確”的原則，專名以兩個(gè)字或三個(gè)字為宜，一般不應(yīng)超過(guò)五個(gè)字。
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對(duì)標(biāo)《規(guī)則》，我們以長(zhǎng)站名、站名使用標(biāo)點(diǎn)等問(wèn)題為例，可以看到，當(dāng)下西安地鐵的不少站名存在問(wèn)題。
4號(hào)線：建筑科技大學(xué)·李家村
5號(hào)線：省人民醫(yī)院·黃雁村
6號(hào)線：西電科大南校區(qū)·未來(lái)之瞳<暫未開(kāi)通>、西部大道（西太路口）、交通大學(xué)·興慶宮
9號(hào)線：西工程大·西科大（臨潼校區(qū)）
14號(hào)線：西安工大·武德路、機(jī)場(chǎng)西（T1、T2、T3）
通過(guò)梳理所呈現(xiàn)的內(nèi)容，我們可以發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)站名的出現(xiàn)，基本上是片區(qū)（村落）和標(biāo)志性建筑如高校、醫(yī)院，道路與標(biāo)志性建筑，兩個(gè)標(biāo)志性建筑上的兼顧而產(chǎn)生的。
而下階段西安將對(duì)這些長(zhǎng)站名作何規(guī)劃與安排，或許在此次《規(guī)則》公示之后，就要開(kāi)始著手準(zhǔn)備與推進(jìn)了。
至于這些長(zhǎng)站名將如何更改，根據(jù)《規(guī)則》第五條所規(guī)定的命名時(shí)所要考慮的順序，其實(shí)已經(jīng)有了答案。之前2號(hào)線二期在命名過(guò)程中出現(xiàn)的“西財(cái)大·常寧宮”，最終在運(yùn)營(yíng)后選擇了“常寧宮”為站名，也可以給后續(xù)長(zhǎng)站名的更改提供參考。
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在建線路進(jìn)展順利
西安軌道交通即將迎來(lái)收獲期
西安目前處于在建狀態(tài)的軌道交通項(xiàng)目，除了西安地鐵8號(hào)線、10號(hào)線、15號(hào)線，還有高新區(qū)有軌電車(chē)試驗(yàn)線。按照規(guī)劃，這些項(xiàng)目將在之后兩年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
高新區(qū)有軌電車(chē)試驗(yàn)線
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西安高新區(qū)有軌電車(chē)全長(zhǎng)約17.2公里，均為高架敷設(shè)，設(shè)車(chē)站18座，車(chē)輛場(chǎng)1座，本線路北起魚(yú)化寨站，南至緯二十八路站，其中地鐵接駁換乘站有3座，魚(yú)化寨站與地鐵3號(hào)線魚(yú)化寨站接駁；丈八四路站與地鐵6號(hào)線丈八四路站接駁；祝村站與地鐵15號(hào)線祝村站接駁。
根據(jù)比亞迪云巴消息，11月20日，高新區(qū)有軌電車(chē)項(xiàng)目最后一榀軌道梁精準(zhǔn)、平穩(wěn)落在指定位置，標(biāo)志著高新區(qū)有軌電車(chē)軌道梁順利架設(shè)完成，實(shí)現(xiàn)軌通，為后續(xù)全面推進(jìn)電通、網(wǎng)通、綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行等工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
按照城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前要完成“試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月”的要求，高新區(qū)有軌電車(chē)的投運(yùn)，可能要等到明年了。
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圖片來(lái)源：比亞迪云巴
而這條期待已久的線路運(yùn)營(yíng)后，將串聯(lián)丈八西社區(qū)、紫薇田園都市、藍(lán)博公寓等大型居住區(qū)，銜接起高新區(qū)絲路軟件城與絲路科學(xué)城兩大重要板塊，沿線企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等聚集區(qū)的日常通勤，都將因有軌電車(chē)的開(kāi)通，被整體激活，根本性解決海量的人員流動(dòng)問(wèn)題，緩解路網(wǎng)壓力。
將視角放大到全市，有軌電車(chē)與地鐵的接駁，將讓西安西南部的地鐵空白區(qū)迅速納入軌道交通線網(wǎng)，有效拉近與西安主城區(qū)的時(shí)空距離，助力引導(dǎo)和帶動(dòng)城市空間拓展，優(yōu)化城市空間格局。
西安地鐵在建線路進(jìn)展
西安地鐵8號(hào)線環(huán)線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，位于二環(huán)及三環(huán)之間，線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、大興新區(qū)等5個(gè)開(kāi)發(fā)新區(qū)。
線路全長(zhǎng)約50公里，設(shè)站37座，采用6輛編組A型車(chē)和全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
10月31日，8號(hào)線長(zhǎng)鳴路站～東月路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，就此也實(shí)現(xiàn)該區(qū)間的雙線貫通。根據(jù)最新消息，目前8號(hào)線35座車(chē)站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，并開(kāi)始進(jìn)行站后安裝裝修施工，正線軌道累計(jì)鋪設(shè)62公里，完成全線占比56%。
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8號(hào)線車(chē)輛
圖片來(lái)源：機(jī)車(chē)搖籃
同時(shí)，公開(kāi)信息顯示，8號(hào)線車(chē)輛已經(jīng)亮相，車(chē)輛到達(dá)西安后將停放在長(zhǎng)鳴路停車(chē)場(chǎng)。
根據(jù)工程規(guī)劃進(jìn)展，全線預(yù)計(jì)明年1月底可實(shí)現(xiàn)全線洞通，明年8號(hào)線將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
地鐵10號(hào)線一期，是西安“北跨”的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)進(jìn)展較快，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全線車(chē)站封頂，隧道已貫通，正在進(jìn)行高架區(qū)間施工和軌道工程施工。
按照工程安排，10號(hào)線將在2024年通車(chē)。日前，已有網(wǎng)友拍到車(chē)輛抵達(dá)西安。
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圖片來(lái)源：今日高陵
目前，15號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)，尚未看到近期的最新進(jìn)展。
除此之外，近期西安地鐵5號(hào)線雁鳴湖站主體結(jié)構(gòu)完工。
同時(shí)，近日西安地鐵2號(hào)線電視塔站C出入口與西安華潤(rùn)國(guó)際文化商業(yè)中心項(xiàng)目結(jié)合建設(shè)（改造）項(xiàng)目—改造出入口和臨時(shí)出入口建設(shè)工程規(guī)劃公示。
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IXIAN.CN
在西安地鐵規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)展之外，還有一個(gè)極為現(xiàn)實(shí)的情況是，隨著三期批復(fù)線路在2025年全部完成建設(shè)且投用，假設(shè)四期規(guī)劃在明年獲批且開(kāi)工建設(shè)，以一條線路5-6年的平均建設(shè)周期看，西安在2025年之后，或?qū)⒚媾R至少3年無(wú)新開(kāi)地鐵線路的狀況，這也是三期規(guī)劃批復(fù)與四期規(guī)劃之間長(zhǎng)周期所導(dǎo)致的斷檔。
榮耀西安網(wǎng)（ixian.cn）官方公眾號(hào)。
編輯：Lyna
審核：解革
監(jiān)制：號(hào)稱嬉皮
部分素材圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
作者: 海星空 時(shí)間: 2023-11-22 08:52
頂，支持七號(hào)線，補(bǔ)齊主城區(qū)最后一塊南北線路！
作者: licheng826 時(shí)間: 2023-11-22 08:53
四期好像沒(méi)有納入七號(hào)線。
作者: 終南之上 時(shí)間: 2023-11-22 09:06
可惜戶縣還沒(méi)地鐵
作者: 你是一個(gè)大碧池 時(shí)間: 2023-11-22 09:11
你是在哪得知四期沒(méi)有7號(hào)線？
作者: 城南花已開(kāi) 時(shí)間: 2023-11-22 09:13
嗯
作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2023-11-22 09:30
好
作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 2023-11-22 09:43
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 奔跑的少年 時(shí)間: 2023-11-22 09:43
七號(hào)線，眾望所歸
作者: BBR 時(shí)間: 2023-11-22 09:48
堅(jiān)決支持去掉冗長(zhǎng)的地鐵站名
作者: BBR 時(shí)間: 2023-11-22 09:49
堅(jiān)決支持地鐵規(guī)劃量力行
作者: jesi 時(shí)間: 2023-11-22 09:49
造謠
作者: 思無(wú)止期 時(shí)間: 2023-11-22 09:49
四期還沒(méi)有報(bào)呢？7號(hào)線肯定有
作者: 人潮里 時(shí)間: 2023-11-22 10:00
看看
作者: 一世紅白 時(shí)間: 2023-11-22 10:25
好
作者: 飄搖365 時(shí)間: 2023-11-22 10:34
挺好
作者: 田雨 時(shí)間: 2023-11-22 11:02
支持《西安市軌道交通車(chē)站命名規(guī)則》，希望西安地鐵能限期整改。
作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2023-11-22 11:25
6號(hào)線站名簡(jiǎn)約版：西安南站-未來(lái)之瞳-國(guó)際醫(yī)學(xué)-仁村-韋斗-造字臺(tái)-里花水-瞪羚谷-神州科技園-都市之門(mén)-省體院館-木塔寺-甘家寨-科技路-西工大-大唐西市-安定門(mén)-橋梓口-廣濟(jì)街-鐘樓-大差市-長(zhǎng)樂(lè)門(mén)-交通大學(xué)-春明門(mén)-公園南-幸福-西衛(wèi)測(cè)-田家灣-穆將王-紡南-紡北-紡織城
作者: 一直游著的魚(yú) 時(shí)間: 2023-11-22 11:39
紡南紡北就算了，不符合紡織城人的習(xí)慣，而且以前有紡南路紡北路，壓根不在紡二紡六這個(gè)地方。
作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光 時(shí)間: 2023-11-22 11:46
{:mocs_33:}
作者: firstlove 時(shí)間: 2023-11-22 12:07
好
作者: 燈火可親 時(shí)間: 2023-11-22 12:14
還沒(méi)公布就是有可能
作者: 古月立青淳 時(shí)間: 2023-11-22 13:26
閱
作者: 微紅wh 時(shí)間: 2023-11-22 13:27
加快四期申報(bào)
作者: 如影 時(shí)間: 2023-11-22 13:32
{:mocs_33:}
作者: 福佑三秦 時(shí)間: 2023-11-22 13:36
把咸銅鐵路市域線改造推進(jìn)一下吧！
作者: 黑色卷紙 時(shí)間: 2023-11-22 13:38
七號(hào)線加油
作者: 拉拉。 時(shí)間: 2023-11-22 13:42
地鐵十五號(hào)線建設(shè)緩慢{:mocs_26:}這鍋誰(shuí)背！
作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 2023-11-22 14:08
加快四期申報(bào)，縮短后期三年無(wú)新開(kāi)線路空檔期。
作者: 蜂鳥(niǎo) 時(shí)間: 2023-11-22 15:35
期待
作者: 亞歷山大 時(shí)間: 2023-11-22 15:44
大部分都在西邊啊，東邊和北邊基本沒(méi)有啊
作者: xiaomao029 時(shí)間: 2023-11-22 16:04
7號(hào)線必須的
作者: 邊際流星 時(shí)間: 2023-11-22 16:20
省體院館 叫 省澳體
最好都4字以下
4字都嫌多
作者: 邊際流星 時(shí)間: 2023-11-22 16:20
趕緊破 500
太少了
與西安城市規(guī)模不匹配
作者: 云上終南 時(shí)間: 2023-11-22 16:21
好
作者: 浪子王 時(shí)間: 2023-11-22 17:33
7號(hào)比其他都穩(wěn)
作者: 晨光和煦 時(shí)間: 2023-11-22 18:19
別猜了，沒(méi)意思，西安地鐵規(guī)劃啥時(shí)候考慮大眾意見(jiàn)了
作者: Aren-E 時(shí)間: 2023-11-22 18:25
為什么公交車(chē)的車(chē)速那么慢？！
作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 2023-11-22 19:45
方案1更好。
作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-11-22 20:04
20號(hào)線應(yīng)該盡快上馬，西安火車(chē)站作為重要交通樞紐僅有南北方向的4號(hào)線，沒(méi)有東西方向的軌道交通，無(wú)法形成十字換乘。
作者: 斷點(diǎn)10 時(shí)間: 2023-11-22 20:26
已經(jīng)年底了
作者: 驪山菩提樹(shù) 時(shí)間: 2023-11-22 21:44
盡快報(bào)批
作者: shmhgzhm 時(shí)間: 2023-11-22 22:07
加油
作者: shmhgzhm 時(shí)間: 2023-11-22 22:07
不可能
作者: shmhgzhm 時(shí)間: 2023-11-22 22:07
應(yīng)該
作者: shmhgzhm 時(shí)間: 2023-11-22 22:08
加油
作者: shmhgzhm 時(shí)間: 2023-11-22 22:08
對(duì)的
作者: 陜西霸王 時(shí)間: 2023-11-22 22:08
好
作者: 兵哥哥 時(shí)間: 2023-11-23 06:24
看到啦
作者: 神鶴子 時(shí)間: 2023-11-23 07:42
東南都畸形殘疾了，被徹底遺忘了，東邊北邊比這邊好多了{(lán):mocs_32:}
作者: 溪溪奶奶 時(shí)間: 2023-11-23 08:57
反對(duì)以高校名稱命名地鐵站，因?yàn)檫@不是地理位置概念，至于用省醫(yī)院這樣的站名，更是不科學(xué)，而且容易引起同類的攀比，當(dāng)然，這是低層次的表現(xiàn)。因?yàn)閷W(xué)校和醫(yī)院的名字不是標(biāo)志性建筑。標(biāo)志性建筑應(yīng)該是西安交通大學(xué)北門(mén)之類的例如，西安鐘樓，大雁塔，西安鼓樓，省政府新城大樓，金花飯店等等。
命名必須拋棄一些功利主義，樹(shù)立科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，展示歷史文明，方便出行。
作者: 521727 時(shí)間: 2023-11-23 09:20
好
作者: 521727 時(shí)間: 2023-11-23 09:21
很有同感，給你點(diǎn)贊哦！
作者: xagt 時(shí)間: 2023-11-23 10:19
對(duì)于西安來(lái)說(shuō)，地鐵規(guī)劃格局取決于2022-2023年的人口流入情況，據(jù)說(shuō)不太樂(lè)觀。10月份戶籍新政更是對(duì)西安引進(jìn)人才雪上加霜，估計(jì)勉強(qiáng)維持1300W就不錯(cuò)了。
作者: 胡辣湯泡饃 時(shí)間: 2023-11-23 11:16
有一次慢了，一步慢步步慢
作者: 福佑三秦 時(shí)間: 2023-11-23 11:28
方案一比較可行，既然要北跨，就要有支持，7號(hào)線、17號(hào)線、16號(hào)線二期、12號(hào)線，還要加上咸銅鐵路市域化改造，一同才能支撐北跨的軌道交通需求。
作者: 關(guān)中八景 時(shí)間: 2023-11-23 13:52
想起來(lái)就好笑！堂堂的“西安西站”原“阿房宮”站居然沒(méi)有地鐵站！奇葩！
作者: 小樹(shù)林 時(shí)間: 2023-11-24 18:32
好，支持！
作者: Dayushane 時(shí)間: 2023-12-1 08:10
7號(hào)線子午大道和電子城之間，西灃一路處空了一個(gè)站，中間正好是雁塔區(qū)新政府、科創(chuàng)中心和三中心圖書(shū)館，文化館和體育館…這樣合適嗎？
作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2023-12-1 23:35
也在積極推進(jìn)，不要太急。
作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2023-12-1 23:38
七號(hào)線和八號(hào)線交匯，才能大大發(fā)揮兩條線的作用。
作者: 澤熙0412 時(shí)間: 2023-12-2 06:57
四期沒(méi)有高鐵東站接駁的地鐵 只有原來(lái)延伸的5號(hào)線 有點(diǎn)少啊
作者: zwjob 時(shí)間: 2023-12-2 12:23
自從7號(hào)線意向拐到南站后就不那么期盼了
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