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標(biāo)題: 西安地鐵將進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)3年空檔期 [打印本頁(yè)]
作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-11-20 14:20
標(biāo)題: 西安地鐵將進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)3年空檔期
西安地鐵將進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)3年空檔期首先看看西安地鐵目前在建線路的情況：
預(yù)計(jì)到明年三季度，6號(hào)線一期預(yù)留段從西電科技大學(xué)南校區(qū)到西安南站將具備開通運(yùn)行的條件；
5號(hào)線一期預(yù)留段從雁鳴湖到西安東站地鐵站預(yù)計(jì)將于明年底交付使用；
8號(hào)線、10號(hào)線的開通運(yùn)營(yíng)也分別預(yù)計(jì)在明年三季度和年底；
15號(hào)線預(yù)計(jì)將于2025年中開通運(yùn)營(yíng)。
其次，按照目前的進(jìn)度和規(guī)劃，明年第一季度將開工建設(shè)的西安地鐵四期線路最早也要等到2028年才能開始運(yùn)營(yíng)。根據(jù)平均建設(shè)工期的計(jì)算，預(yù)計(jì)四期線路的完工時(shí)間大約為6年左右。
這預(yù)示著，從明年開始，西安地鐵將面臨一個(gè)長(zhǎng)達(dá)3年的空檔期。該空檔期意味著在未來的三年時(shí)間里，沒有一條新的地鐵線路將投入運(yùn)營(yíng)。
對(duì)于具體的新線路開通時(shí)間段，目前只有兩條線路能夠確定。其中，11號(hào)線預(yù)計(jì)將于2029年底具備開通運(yùn)行的條件，最遲在2030年前開始運(yùn)營(yíng)。而17號(hào)線計(jì)劃于2028年開通運(yùn)營(yíng)。
這樣一來，從2025年開始到2027年，西安地鐵將進(jìn)入一個(gè)空檔期，屆時(shí)將沒有新的地鐵線路投入使用。然而，在2028年之后，隨著西安地鐵四期線路的陸續(xù)開通運(yùn)營(yíng)，城市的地鐵網(wǎng)絡(luò)將再度擴(kuò)展。
作者: 身在成都 時(shí)間: 2023-11-20 14:39
可以了，主城區(qū)基本夠用了，如果7號(hào)線在4期的話就很好，剩下的北跨西進(jìn)都是拉骨架的線路，等著地鐵修好，然后再慢慢的把空填起來吧。
作者: 陜西霸王 時(shí)間: 2023-11-20 14:40
閱
作者: 奉元路達(dá)魯花赤 時(shí)間: 2023-11-20 15:08
每年補(bǔ)貼地鐵就是一筆巨大負(fù)擔(dān)
作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 2023-11-20 16:59
9號(hào)線可不可以延伸到渭南？
作者: huiger 時(shí)間: 2023-11-20 17:18
沒有卵用，從渭南坐地鐵去西安比高鐵慢多了，再就是沒有什么人。
作者: 流星一閃 時(shí)間: 2023-11-20 17:59
是這么回事，像人吃東西，吃差不多了，要消化一下再吃。
作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-11-20 18:04
2025年-2028年，西安地鐵里程將固定在422.5km
作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-11-20 18:05
對(duì)
作者: 霸蠻老牛 時(shí)間: 2023-11-20 18:54
14號(hào)線應(yīng)該盡快延伸到臨潼和九號(hào)線接駁，方便游客直接到兵馬俑華清池
作者: tllzlove 時(shí)間: 2023-11-20 19:08
沒有就沒有么，主城區(qū)夠用了，要那么多干嘛？
作者: zcd 時(shí)間: 2023-11-20 19:12
瀏覽
作者: 天籟之聲 時(shí)間: 2023-11-20 20:37
不可能年年都有新地鐵線路，就很發(fā)展經(jīng)濟(jì)一樣達(dá)到某一程度就會(huì)放緩。這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的自然規(guī)律
作者: 奔跑的少年 時(shí)間: 2023-11-20 20:56
七號(hào)線一定要進(jìn)四期啊
作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2023-11-20 21:27
晚上20點(diǎn)之后幾乎沒去渭南的車，是因?yàn)闆]人才沒車還是因?yàn)闆]車所以沒人，惡性循環(huán)。
作者: 向前看看 時(shí)間: 2023-11-20 21:30
七號(hào)線會(huì)是客流強(qiáng)度能與2號(hào)線比美的線路
作者: zjxz2008 時(shí)間: 2023-11-20 21:43
不是說上一期投資超過60%就可以報(bào)下一期嗎？西安這妥妥的早都過60%了，過80了吧。怎么報(bào)的這么慢。。造成中間空檔期。
作者: huiger 時(shí)間: 2023-11-20 22:01
普鐵有不少。
作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2023-11-20 22:50
不如騎一夜共享單車，沒錯(cuò)，就是不如騎共享單車。于是，那年，我差點(diǎn)把鐵路公司告上法庭，訴求是坐普速車不想吸二手煙
作者: joycccc 時(shí)間: 2023-11-20 23:50
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作者: 澤熙0412 時(shí)間: 2023-11-20 23:57
3號(hào)線2期 應(yīng)該兩三年就好了
作者: 神禾原下 時(shí)間: 2023-11-21 05:08
修地鐵的費(fèi)用貴的很！現(xiàn)在財(cái)政支出較收入差距太大，主城區(qū)地鐵運(yùn)行了就可以了。
作者: 漿橙子 時(shí)間: 2023-11-21 08:07
3年空檔期能把二環(huán)改改不{:mocs_35:}，堵哭了
作者: 古月立青淳 時(shí)間: 2023-11-21 09:11
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作者: 資金鏈斷裂 時(shí)間: 2023-11-21 09:21
游客咋那么矯情呢？地鐵換乘不會(huì)嗎
作者: 浪子王 時(shí)間: 2023-11-21 10:19
本來就肯定進(jìn)
作者: 兵哥哥 時(shí)間: 2023-11-21 14:43
已經(jīng)夠用了，修那么干嘛了
作者: cssniper88 時(shí)間: 2023-11-21 15:08
說的有道理
作者: ruego 時(shí)間: 2023-11-21 15:17
是不是這個(gè)空檔期 城際鐵路要發(fā)力了{(lán):mocs_48:}{:mocs_48:}{:mocs_48:}？？？
作者: filex 時(shí)間: 2023-11-21 15:37
我也認(rèn)為改造二三環(huán)，比地鐵四期強(qiáng)，地鐵四期除了7號(hào)線和11號(hào)線覺得用處不大。
作者: 哦！大西安 時(shí)間: 2023-11-22 14:52
地鐵建設(shè)要加快，磨磨唧唧黃花菜都涼了，這是城市行政效率的表現(xiàn)，申報(bào)慢，審批等，施工慢，一步慢步步慢。
作者: 邊際流星 時(shí)間: 2023-11-22 16:25
可憐
作者: zhangm 時(shí)間: 2023-11-23 08:55
看看
作者: xagt 時(shí)間: 2023-11-23 10:24
睡醒了嗎
作者: zdq 時(shí)間: 2023-11-23 14:22
不修地鐵就趕緊修路架橋吧！在渭河上多加橋
作者: hummer_悍馬 時(shí)間: 2023-11-23 14:46
機(jī)場(chǎng)到高新規(guī)劃地鐵沒？
作者: hummer_悍馬 時(shí)間: 2023-11-23 14:46
機(jī)場(chǎng)到高新規(guī)劃地鐵沒？
作者: hello1987 時(shí)間: 2023-11-25 09:51
不錯(cuò)
作者: firstlove 時(shí)間: 2023-11-25 10:29
{:mocs_29:}
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