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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 蘭州一號地鐵是A型車 [打印本頁]

作者: zhuixin 時間: 2023-10-11 08:49
標(biāo)題: 蘭州一號地鐵是A型車
今天坐蘭州1號線地鐵，明顯感覺里面比較寬敞，在網(wǎng)上查是A型車，西安這點目光有點短淺啊

作者: 九兒 時間: 2023-10-11 09:19
西安擠死個人

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2023-10-11 09:53
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 人潮里 時間: 2023-10-11 11:16
沒辦法

作者: 用戶名被占用 時間: 2023-10-11 12:18
你是村里剛通網(wǎng)了？？
西安申報的時期正好是全國都是b車，a車幾乎沒有幾個，蘭州是遇到好時機了，但是如果讓西安晚幾年申報，你是不是又會說西安都淪為和蘭州一樣了，西安太差了

做鍵盤俠的時候也做做功課，別指點江山的時候讓人嘲笑

作者: reyyang 時間: 2023-10-11 13:16

用戶名被占用發(fā)表于 2023-10-11 12:18
你是村里剛通網(wǎng)了？？
西安申報的時期正好是全國都是b車，a車幾乎沒有幾個，蘭州是遇到好時機了，但是如果 ...

其實也是西安比較猴急，報A，不批，那我就繼續(xù)報，報到你批為止，就跟鄭渝高鐵一樣，重慶方面就猴急得很，重慶段不批350，就急急火火的上250，結(jié)果沒幾年放開了，鄭萬350，萬渝250，重慶又覺得吃了天大的虧，又開始計劃萬渝二線搞350，結(jié)果被認(rèn)為是重復(fù)建設(shè)，又不批

作者: 國力 時間: 2023-10-11 14:13
看看蘭州有幾條線，是否西安也要學(xué)學(xué)？

作者: 大秦小雍 時間: 2023-10-11 14:20
西安是時候保幾條a型車

作者: terry009 時間: 2023-10-11 15:14
西安那會批的時候，全國也沒幾個A車，首都都是B車你要A車？后面8號15號都是A

作者: zhuixin 時間: 2023-10-11 18:15

terry009 發(fā)表于 2023-10-11 15:14
西安那會批的時候，全國也沒幾個A車，首都都是B車你要A車？后面8號15號都是A

好吧，A車坐著明顯寬敞舒服

作者: zhuixin 時間: 2023-10-11 18:16

用戶名被占用發(fā)表于 2023-10-11 12:18
你是村里剛通網(wǎng)了？？
西安申報的時期正好是全國都是b車，a車幾乎沒有幾個，蘭州是遇到好時機了，但是如果 ...

我是和上海2號線對比了一下，人家更早，是A車

作者: 微紅wh 時間: 2023-10-11 18:22
{:mocs_27:}

作者: 夏天的小房子 時間: 2023-10-11 18:48
閱

作者: 古月立青淳 時間: 2023-10-11 19:16
閱

作者: 驪山菩提樹 時間: 2023-10-11 21:24
人比人氣死人

作者: 用戶名被占用 時間: 2023-10-11 21:40

zhuixin 發(fā)表于 2023-10-11 18:16
我是和上海2號線對比了一下，人家更早，是A車

你是剛剛才比的么？？
同期的成都，鄭州，重慶，天津，武漢，去看看吧

作者: pengxuan 時間: 2023-10-11 21:58
西安當(dāng)時估計考慮的是國家文物局批不批，城墻的保護(hù)方案和鐘樓的保護(hù)方案折騰好幾年。

作者: 玉樹臨風(fēng)66 時間: 2023-10-11 22:57
的確如此

作者: Eltumn 時間: 2023-10-12 07:58
蘭州一共才兩條地鐵，你啥也不懂

作者: firstlove 時間: 2023-10-12 08:58
好

作者: zhuixin 時間: 2023-10-12 09:57

pengxuan 發(fā)表于 2023-10-11 21:58
西安當(dāng)時估計考慮的是國家文物局批不批，城墻的保護(hù)方案和鐘樓的保護(hù)方案折騰好幾年。

有可能，小了影響小

作者: zhuixin 時間: 2023-10-12 09:57

Eltumn 發(fā)表于 2023-10-12 07:58
蘭州一共才兩條地鐵，你啥也不懂

小和用啥型號有關(guān)？

作者: 長安人家 時間: 2023-10-12 12:24

zhuixin 發(fā)表于 2023-10-11 18:16
我是和上海2號線對比了一下，人家更早，是A車

別和上海比西安在政治經(jīng)濟上都沒法和人家比人家上海就算上個A++那也只能羨慕{:mocs_36:}

作者: 未知迷途 時間: 2023-10-13 01:08

zhuixin 發(fā)表于 2023-10-11 18:15
好吧，A車坐著明顯寬敞舒服

可是西安二號線的含金量不用多說吧。現(xiàn)在西安地鐵的客流極限關(guān)鍵就是在二號線。你信不。就算二號線8A車了。兩三分鐘一趟?？土髦粫?。北大街。鐘樓站在節(jié)假日可以閉站了

作者: pengxuan 時間: 2023-10-13 14:52
本帖最后由 pengxuan 于 2023-10-13 15:01 編輯

zhuixin 發(fā)表于 2023-10-12 09:57
有可能，小了影響小

倒不是小了影響小，估計是西安已經(jīng)顧不上大的小的，能批就不錯了，我印象中西安九幾年就開始申請了，這倆文物的保護(hù)方案折騰時間太長，西安大概是94年做的第一期軌道交通計劃，猜測當(dāng)時自己都沒想好城墻和鐘樓用什么方案，所以一直拖到00年上報給國務(wù)院，中間又經(jīng)歷了四年，04年定了一版，然后又是審批，到06年好像才開始二號線試驗段建設(shè)。

作者: 阿萊 時間: 2023-10-13 23:41
A型車通行效率不如B型車，A型車是應(yīng)對短時大客流有優(yōu)勢，一般情況下B車型是最好的，發(fā)車間隔時間短，通行效率高，B型車3分鐘一趟，換A型車就得5到6分鐘一趟，時間成本更寶貴。

作者: zhuixin 時間: 2023-10-15 20:52

未知迷途發(fā)表于 2023-10-13 01:08
可是西安二號線的含金量不用多說吧?，F(xiàn)在西安地鐵的客流極限關(guān)鍵就是在二號線。你信不。就算二號線8A車了 ...

感覺A型車也多容納不了幾個人一節(jié)多十幾個人，8節(jié)也就一二百來個人，主要是看著比B型車寬敞，舒服

作者: zhuixin 時間: 2023-10-15 20:55

阿萊發(fā)表于 2023-10-13 23:41
A型車通行效率不如B型車，A型車是應(yīng)對短時大客流有優(yōu)勢，一般情況下B車型是最好的，發(fā)車間隔時間短，通行效 ...

也是，B車效率高

作者: Eltumn 時間: 2023-11-5 15:15

zhuixin 發(fā)表于 2023-10-12 09:57
小和用啥型號有關(guān)？

你不懂

作者: wwwwpppp 時間: 2023-11-6 12:03
討論這個有什么意義呢？西安地鐵建設(shè)難度很大，最主要還是地下文物多，另外地面古建也多，所以車型肯定有所不同。不能說明蘭州經(jīng)濟發(fā)展的比西安好

作者: wwwwpppp 時間: 2023-11-6 12:03

楓葉卡發(fā)表于 2023-11-5 18:02
你不知道有些部門群體歧視西部呀

樓主的意思是蘭州地鐵比西安強，蘭州經(jīng)濟發(fā)展的比西安好

作者: zhuixin 時間: 2023-11-6 23:41

wwwwpppp 發(fā)表于 2023-11-6 12:03
樓主的意思是蘭州地鐵比西安強，蘭州經(jīng)濟發(fā)展的比西安好

非也，反過來，覺得蘭州經(jīng)濟沒西安好，地鐵但是用的高級

作者: xenophon 時間: 2023-11-7 02:54
本帖最后由 xenophon 于 2023-11-7 14:51 編輯

zhuixin 發(fā)表于 2023-10-11 18:16
我是和上海2號線對比了一下，人家更早，是A車

上海2號線8A那是真爽，西安目前為止已通車線路都是6B，太憋屈了。

作者: xenophon 時間: 2023-11-7 03:19
本帖最后由 xenophon 于 2023-11-8 04:40 編輯

zhuixin 發(fā)表于 2023-10-15 20:52
感覺A型車也多容納不了幾個人一節(jié)多十幾個人，8節(jié)也就一二百來個人，主要是看著比B型車寬敞，舒服

剛剛?cè)ゲ榱耍仪懊娴幕貜?fù)有誤，單節(jié)車廂的確多不出幾百人來了，但是不管怎么算8A編組的運力都比6B編組多了50%。具體如下：A型車的尺寸是22m×3.0m (5對車門)，B型車的尺寸是19m×2.8m (4對車門)，相比6B編組而言8A單節(jié)車廂不僅僅更寬也更長了。上海2號線采用的8A編組算下來大概定員2480人，而6B編組算下來大概定員1500人。以上數(shù)據(jù)來源自網(wǎng)絡(luò)，實際上并不能簡單相乘得出8A編組定員1408人和6B編組定員684人的結(jié)果，因為兩節(jié)車廂和還有連接通道需要增加，兩頭有司機室占用需要減少，以及高峰期人數(shù)多于標(biāo)準(zhǔn)定員人數(shù)等因素。即不管按2480÷1500=1.65或1408÷684=2.05來算，8A編組的運力都會比6B編組都多出至少50%。

作者: zhangm 時間: 2023-11-7 08:31
好著呢

作者: youandme 時間: 2023-11-7 08:33
也沒事啊，8號線應(yīng)該是a型車

作者: reyyang 時間: 2023-11-7 12:37

大秦小雍發(fā)表于 2023-10-11 14:20
西安是時候保幾條a型車

沒用了，城里的大客流線路都差不多已經(jīng)通車了，現(xiàn)在新報批，都是城外的賣地項目，更不會批A車了，除非那個沒人敢提的7號線重新上規(guī)劃，重新上報，有可能直接上8A

作者: Aren-E 時間: 2023-11-7 15:26

xenophon 發(fā)表于 2023-11-7 03:19
剛剛?cè)ゲ榱耍仪懊娴幕貜?fù)有誤，單節(jié)車廂的確多不出幾百人來了，但是不管怎么算8A編組的運力都比6B編組多 ...

蘭州有那么多人嗎？弄個A型簡直是浪費。

作者: zhuixin 時間: 2023-11-7 23:39

xenophon 發(fā)表于 2023-11-7 03:19
剛剛?cè)ゲ榱?，我前面的回?fù)有誤，單節(jié)車廂的確多不出幾百人來了，但是不管怎么算8A編組的運力都比6B編組多 ...

如果真是這個差距，就確實大，如果西安2號線當(dāng)時能用8a，也能緩解早晚高峰的人流，哎

作者: zhuixin 時間: 2023-11-7 23:40

Aren-E 發(fā)表于 2023-11-7 15:26
蘭州有那么多人嗎？弄個A型簡直是浪費。

現(xiàn)在可能浪費，以后還是很合適的

作者: 元亨 時間: 2023-11-11 18:50
蘭州城區(qū)東西長，南北無縱深，密度太大

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