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標(biāo)題: 通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審西安地鐵11號(hào)線延伸至咸陽(yáng)主城區(qū) [打印本頁(yè)]

作者: 理想后花園 時(shí)間: 2023-10-7 10:56
標(biāo)題: 通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審西安地鐵11號(hào)線延伸至咸陽(yáng)主城區(qū)
繼9月21日西安地鐵1號(hào)線三期正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，近日，又有一條連接西安咸陽(yáng)的地鐵線路有了新消息。目前，地鐵11號(hào)線向咸陽(yáng)主城區(qū)人民路東段延伸的方案，專(zhuān)家評(píng)審會(huì)已經(jīng)通過(guò)。西安與咸陽(yáng)這兩座歷史名城或?qū)⑦M(jìn)入“雙地鐵”連通時(shí)代。
　　地鐵1號(hào)線三期開(kāi)通后
　　6條公交線路迅速接駁

　　9月21日，西安地鐵1號(hào)線三期正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，這是西安地鐵首次開(kāi)進(jìn)另一座相鄰城市的主城區(qū)，也是西北地區(qū)首個(gè)跨市運(yùn)營(yíng)的地鐵線路。
　　1號(hào)線三期作為城市軌道交通骨干線網(wǎng)的延伸線，西起咸陽(yáng)西站，東至灃河森林公園站，線路全長(zhǎng)10.61公里，設(shè)7座車(chē)站，全線連接西安、咸陽(yáng)主城區(qū)，成為西北地區(qū)首條連通兩市主城區(qū)的地鐵線路。貫通運(yùn)營(yíng)后全線42公里采用單一交路運(yùn)行，從起點(diǎn)咸陽(yáng)西站乘坐地鐵，50分鐘到達(dá)北大街站，70分鐘到達(dá)終點(diǎn)紡織城站。兩市居民的“一小時(shí)通勤圈”也成了工作圈、生活圈，公共服務(wù)真正實(shí)現(xiàn)了同城化，達(dá)到深度融合、服務(wù)一體的目的。
　　線路開(kāi)通后，西咸公交集團(tuán)立即開(kāi)通了6條公交線路接駁1號(hào)線三期。
　　11號(hào)線將連接西安主城區(qū)、西咸新區(qū)和咸陽(yáng)市
　　近日，咸陽(yáng)市人民政府發(fā)布《關(guān)于省十四屆人大一次會(huì)議第460號(hào)建議的答復(fù)函》，就代表提出的“將西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的軌道規(guī)劃延伸至咸陽(yáng)市主城區(qū)文林路、人民東路，同時(shí)將地鐵11號(hào)線延伸至咸陽(yáng)市主城區(qū)人民東路東段”建議給出了回復(fù)：
　　西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道規(guī)劃延伸至咸陽(yáng)主城區(qū)文林路、人民東路問(wèn)題，因?yàn)榈罔F建設(shè)有“三個(gè)三”的要求條件，即城區(qū)人口三百萬(wàn)以上、財(cái)政收入三百億以上、GDP三千億以上，咸陽(yáng)市沒(méi)有一個(gè)條件具備，只有西安申報(bào)地鐵項(xiàng)目時(shí)，積極與西安協(xié)調(diào)溝通，綜合考慮西咸一體化發(fā)展要求，爭(zhēng)取向咸陽(yáng)方向延伸，目前，地鐵11號(hào)線向咸陽(yáng)主城區(qū)人民路東段延伸的方案，專(zhuān)家評(píng)審會(huì)已經(jīng)通過(guò)。
　　西安咸陽(yáng)或?qū)⑦~入“雙地鐵”連通時(shí)代
　　今年咸陽(yáng)市兩會(huì)政府工作報(bào)告中明確提到：建好“軌道上的都市圈”，爭(zhēng)取更多干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通項(xiàng)目納入西安都市圈多層次軌道交通規(guī)劃，推進(jìn)地鐵1號(hào)線三期按期建成運(yùn)營(yíng)，地鐵11號(hào)線納入西安軌道交通第4期建設(shè)規(guī)劃，早日邁入“雙地鐵”時(shí)代。
　　關(guān)于11號(hào)線線路走向，在省政協(xié)十三屆一次會(huì)議第225號(hào)提案中這樣介紹：地鐵11號(hào)線全長(zhǎng)57.7公里，起于西安杜陵西側(cè)，經(jīng)航天大道、西部大道、丈八六路、阿房路、征和一路、白馬河路、人民路、寶泉路，止于咸陽(yáng)市高新區(qū)紡織四路，連接西安主城區(qū)、西咸新區(qū)、咸陽(yáng)主城區(qū)。在咸陽(yáng)城區(qū)經(jīng)過(guò)白馬河路、北平街、人民東路、人民中路、人民西路、寶泉路、留渭路，全長(zhǎng)17.3公里(含共管區(qū)2.4公里)，是東西橫貫咸陽(yáng)主城區(qū)的唯一地鐵線路。
　　根據(jù)西安市人民政府網(wǎng)信息，《西安地鐵中長(zhǎng)期規(guī)劃2015年至2040年》中表示，西安地鐵11號(hào)線全長(zhǎng)57km，設(shè)站29座，為西北至東南走向，預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間在2030年前，具體時(shí)間未定。
　　西安地鐵四期規(guī)劃
　　今年年底具備報(bào)批條件
　　日前，陜西省改委明確表示，已經(jīng)按照相關(guān)要求，啟動(dòng)了西安地鐵四期規(guī)劃研究工作，預(yù)計(jì)年底可具備報(bào)批條件，并且將西安地鐵3號(hào)線二期、11號(hào)線一期、12號(hào)線、16號(hào)線二期納入西安地鐵四期建設(shè)論證。而事實(shí)上這4條線路的里程計(jì)算下來(lái)將達(dá)到120公里左右，那么算上新增的4條線路，意味著西安地鐵線路將達(dá)到13條(地鐵17號(hào)線不納入地鐵四期建設(shè)規(guī)劃)，開(kāi)通里程突破400公里。華商報(bào)記者李琳

來(lái)源：華商網(wǎng)-

作者: 透過(guò)陽(yáng)光的冰晶 時(shí)間: 2023-10-7 13:11
高新二期西部大道急需地鐵，客流大，園區(qū)多

作者: vantageV1 時(shí)間: 2023-10-7 13:13
咸陽(yáng)，真是省上的親兒子……

作者: 陜西霸王 時(shí)間: 2023-10-7 13:20
好

作者: 無(wú)所謂的山 時(shí)間: 2023-10-7 19:37
輕松

作者: tony1998 時(shí)間: 2023-10-7 23:50
別修了，咸陽(yáng)現(xiàn)在堵的厲害，就那幾條路，還讓活不

作者: hello1987 時(shí)間: 2023-10-7 23:55
不錯(cuò)

作者: hello1987 時(shí)間: 2023-10-7 23:55
相恨見(jiàn)晚，繼續(xù)加油！

作者: 馮大帥777 時(shí)間: 2023-10-8 08:38
這個(gè)線路準(zhǔn)確不

作者: 不要名字 時(shí)間: 2023-10-8 09:12

tony1998 發(fā)表于 2023-10-7 23:50
別修了，咸陽(yáng)現(xiàn)在堵的厲害，就那幾條路，還讓活不

修地鐵，堵一時(shí)。不修，會(huì)一直堵下去。

作者: 翡翠白玉湯 時(shí)間: 2023-10-8 09:15
咸陽(yáng)的水平具備修地鐵的條件嗎？省上這樣打擦邊球，是在消耗西安的資源，拖西安的后腿。

作者: PPLG 時(shí)間: 2023-10-8 10:01
凡是規(guī)劃、論證都是有很大變數(shù)的，一切需以最后上報(bào)國(guó)家FGW審批通過(guò)后的版本為準(zhǔn)；
四期最后會(huì)上報(bào)哪些線路，說(shuō)實(shí)話，還在幾方最后博弈階段，西安肯定是想先報(bào)批自己范圍內(nèi)著急的線路；
華商報(bào)的這個(gè)李記者太不專(zhuān)業(yè)，文尾所述“算上四期預(yù)計(jì)上報(bào)的這四條線路，西安線網(wǎng)達(dá)到13條線，里程將突破400公里大關(guān)”
... ...
你把明年預(yù)計(jì)通車(chē)的六號(hào)線一期南段、八號(hào)線環(huán)線、十號(hào)線高陵線、后年通車(chē)的十五號(hào)線都擱到哪兒咯？
西安地鐵三期規(guī)劃全部建設(shè)完畢后通車(chē)運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到423公里左右！遑論四期再上報(bào)的新線路里程？
這記者真是誤人不淺o(╯□╰)o

作者: PPLG 時(shí)間: 2023-10-8 10:05

馮大帥777 發(fā)表于 2023-10-8 08:38
這個(gè)線路準(zhǔn)確不

討論、論證中的規(guī)劃，您說(shuō)準(zhǔn)確不？

準(zhǔn)確的只能看最后FGW審批后的版本，這之前的都不能作數(shù)。

作者: XBL911 時(shí)間: 2023-10-8 12:45

翡翠白玉湯發(fā)表于 2023-10-8 09:15
咸陽(yáng)的水平具備修地鐵的條件嗎？省上這樣打擦邊球，是在消耗西安的資源，拖西安的后腿。

純粹胡說(shuō)八道。

作者: mazhenapril 時(shí)間: 2023-10-8 14:26
1、2、3、4、5、6、8、9、10、11、12、14、15、16、西戶線不是一共15條么？加上17號(hào)就是16條了！

作者: PPLG 時(shí)間: 2023-10-8 15:22

XBL911 發(fā)表于 2023-10-8 12:45
純粹胡說(shuō)八道。

層主說(shuō)的角度也沒(méi)錯(cuò)。
西咸要報(bào)，
咸陽(yáng)也要報(bào)，
現(xiàn)在每期上報(bào)的里程也就是150+的里程，
照顧了西咸和咸陽(yáng)后，
剩余能留給西安自己范圍內(nèi)的里程就有限了，
這不就相當(dāng)于“占用（西安的）資源計(jì)劃，拖（西安著急建設(shè)線路的）后腿麼”{:mocs_29:}

作者: XBL911 時(shí)間: 2023-10-8 15:36

PPLG 發(fā)表于 2023-10-8 15:22
層主說(shuō)的角度也沒(méi)錯(cuò)。
西咸要報(bào)，
咸陽(yáng)也要報(bào)，

就這個(gè)格局，以后不要再罵了，呵呵。

作者: PPLG 時(shí)間: 2023-10-8 16:30

XBL911 發(fā)表于 2023-10-8 15:36
就這個(gè)格局，以后不要再罵了，呵呵。

不是說(shuō)不同意往西咸和咸陽(yáng)市區(qū)修，
只是西安的報(bào)批規(guī)劃已落后差不多同期起步的成都不止一期。

西安東站，航天大道-西部大道一線，拖后許久的七號(hào)線沿線...
西安已發(fā)展成熟區(qū)域嗷嗷待哺 or 西咸新區(qū)新拓區(qū)域發(fā)展需要 or 西安咸陽(yáng)一體化交通需求（還沒(méi)管都市圈軌道計(jì)劃）
每期地鐵上報(bào)能批的就那麼多里程，大家都想先上報(bào)線路，這就需要有所取舍，全局統(tǒng)籌。
好鋼要先用在刀刃上，有限的資金也要先向那些地區(qū)傾斜。
我個(gè)人覺(jué)得目前有些運(yùn)椅子的可以緩建。

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2023-10-9 02:52
利用省城的牌照，發(fā)展阿貓阿狗。

作者: cosmosyang 時(shí)間: 2023-10-9 08:27
11號(hào)線先修到1號(hào)線的高鐵站就可以了，還要修到興平，真是服了，真成了運(yùn)椅子的了。

作者: Aren-E 時(shí)間: 2023-10-9 08:30

vantageV1 發(fā)表于 2023-10-7 13:13
咸陽(yáng)，真是省上的親兒子……

可惜就是這個(gè)兒子不太爭(zhēng)氣。

作者: 兵哥哥 時(shí)間: 2023-10-9 08:32
好事啊

作者: Aren-E 時(shí)間: 2023-10-9 08:32

PPLG 發(fā)表于 2023-10-8 15:22
層主說(shuō)的角度也沒(méi)錯(cuò)。
西咸要報(bào)，
咸陽(yáng)也要報(bào)，

不能這么想，你應(yīng)該覺(jué)得西咸融合發(fā)展之后盤(pán)子大了，形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和人口聚集效應(yīng)，拉動(dòng)西安咸陽(yáng)協(xié)調(diào)發(fā)展，關(guān)中地區(qū)從此無(wú)敵才對(duì)！

作者: Aren-E 時(shí)間: 2023-10-9 08:34

國(guó)力發(fā)表于 2023-10-9 02:52
利用省城的牌照，發(fā)展阿貓阿狗。

誰(shuí)是阿貓阿狗？你這思想有問(wèn)題，都是華夏子民、炎黃子孫。

作者: wwwzhangsan 時(shí)間: 2023-10-9 13:28
加快速度，早日開(kāi)工。

作者: un999 時(shí)間: 2023-10-9 18:06
10年內(nèi)西安東站就一條地鐵！

作者: 石油工人 時(shí)間: 2023-10-9 21:26

Aren-E 發(fā)表于 2023-10-9 08:32
不能這么想，你應(yīng)該覺(jué)得西咸融合發(fā)展之后盤(pán)子大了，形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和人口聚集效應(yīng)，拉動(dòng)西安咸陽(yáng)協(xié)調(diào)發(fā) ...

西安發(fā)展就好，不關(guān)心其他

作者: 你若盛開(kāi) 時(shí)間: 2023-10-12 00:44
丈八北路，怎么變成丈八六路了

作者: 七月上 時(shí)間: 2023-11-1 10:04
繼續(xù)加油

作者: 理想后花園 時(shí)間: 2023-11-1 10:05
加快速度，早日開(kāi)工。

作者: 五條人 時(shí)間: 2023-11-1 10:05
加油

作者: 道山靚仔 時(shí)間: 2023-11-1 10:05
越來(lái)越好

作者: nana26783640 時(shí)間: 2023-11-2 09:22
不懂就問(wèn)，11號(hào)線一期為啥是先修咸陽(yáng)段，為啥不從東往西修呢

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