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標題: 節(jié)假日西漢高速最慘的一次車禍 [打印本頁]

作者: 大西安寶寶 時間: 2023-10-4 18:16
標題: 節(jié)假日西漢高速最慘的一次車禍
節(jié)假日第一天快到寧陜服務區(qū)的時候，道路已經(jīng)徹底堵死了，突然從應急車道沖過來了一輛大貨車，貨車司機撞上隧道，隧道沒有應急車道這個大家都知道。
貨車司機應該是剎車失靈，因為從秦嶺服務區(qū)過來一路都是下坡路，但是因為堵車貨車司機選擇走應急車道撞上隧道，最終壓到了二輛小車。
如果貨車司機選擇直接撞上左側車道上的車，那就是連環(huán)追尾，貨車司機剎車失靈但是沒有到避險車道就沒有路了，為了最大程度減少傷亡，選擇了撞上隧道，司機心里當時是有多么絕望。
西漢高速車流量本來就不小，但是路況太差了，還不如很多一級公路路況好
(, 下載次數(shù): 1)

作者: 小平npa 時間: 2023-10-4 18:38
出行注意安全

作者: 大秦小雍 時間: 2023-10-4 19:06
當時設計有缺陷，雙向三車道才是正確的

作者: 無可 時間: 2023-10-4 19:24
行車小心

作者: 驪山菩提樹 時間: 2023-10-4 19:24
再建一條西漢高速，實行客貨分開運營。

作者: lidman 時間: 2023-10-4 19:31
當年批準建設、設計這條路的人應該逐個拉出來審一遍

作者: 斯納維 時間: 2023-10-4 20:02
真心不愿看到車禍。

作者: 大西安寶寶 時間: 2023-10-4 20:12

驪山菩提樹發(fā)表于 2023-10-4 19:24
再建一條西漢高速，實行客貨分開運營。

直接建設一條雙向六車道高速公路不就好了嗎？隧道內(nèi)也留出來了應急車道

作者: lonel000 時間: 2023-10-4 20:20
自從寶漢開通后很多大車都走寶漢了，不論路寬、轉(zhuǎn)彎半徑、縱坡設計還是限速區(qū)段都比西漢強的不是一點，冒著巨大風險開半掛走西漢，省那三四十公里路程真劃不來

作者: 秦聲悠揚 時間: 2023-10-4 20:27
慘

作者: lazecat 時間: 2023-10-4 20:31
兩車道的高速太容易出車禍了

作者: 大西安寶寶 時間: 2023-10-4 20:31

lonel000 發(fā)表于 2023-10-4 20:20
自從寶漢開通后很多大車都走寶漢了，不論路寬、轉(zhuǎn)彎半徑、縱坡設計還是限速區(qū)段都比西漢強的不是一點，冒著 ...

現(xiàn)在卡車真的不好跑知道吧！運輸?shù)?，時間緊，油價貴

作者: 大西安寶寶 時間: 2023-10-4 20:37

lazecat 發(fā)表于 2023-10-4 20:31
兩車道的高速太容易出車禍了

還好吧！還是要看路況和車流量。
但是西漢高速設計的的確不合理

作者: 三秦男神 時間: 2023-10-4 20:51
惡性競爭的結果。

作者: 082682 時間: 2023-10-4 20:54

lonel000 發(fā)表于 2023-10-4 20:20
自從寶漢開通后很多大車都走寶漢了，不論路寬、轉(zhuǎn)彎半徑、縱坡設計還是限速區(qū)段都比西漢強的不是一點，冒著 ...

大車走寶漢的不多吧，畢竟西漢便宜的多

作者: 辣椒紅紅 時間: 2023-10-4 21:01
高速應急預案

作者: 大海水 時間: 2023-10-4 21:02
節(jié)假日出行注意安全

作者: 我的秦嶺山 時間: 2023-10-4 21:10

lonel000 發(fā)表于 2023-10-4 20:20
自從寶漢開通后很多大車都走寶漢了，不論路寬、轉(zhuǎn)彎半徑、縱坡設計還是限速區(qū)段都比西漢強的不是一點，冒著 ...

寶漢是高速G85，我走過兩次，從寶雞到褒河段幾乎端南端北，沒有彎道。

作者: 關中環(huán)線 時間: 2023-10-4 21:42

我的秦嶺山發(fā)表于 2023-10-4 21:10
寶漢是高速G85，我走過兩次，從寶雞到褒河段幾乎端南端北，沒有彎道。

我也走過，騎的哈啰單車走的

作者: 大西安寶寶 時間: 2023-10-4 22:05

我的秦嶺山發(fā)表于 2023-10-4 21:10
寶漢是高速G85，我走過兩次，從寶雞到褒河段幾乎端南端北，沒有彎道。

天臺山隧道群修的太棒了。

作者: 穆穆6 時間: 2023-10-4 22:25
注意安全

作者: zcd 時間: 2023-10-4 23:25
當年修路標準低，G30寶天段

作者: 風中的百合花 時間: 2023-10-5 07:46
誰也不知道下一秒會發(fā)生什么。。

作者: 夏天的小房子 時間: 2023-10-5 08:28
閱

作者: xiaomao029 時間: 2023-10-5 08:46
安全第一

作者: 三步 時間: 2023-10-5 09:20
好司機

作者: hello1987 時間: 2023-10-5 09:46
小心

作者: 大西安寶寶 時間: 2023-10-5 11:29

三步發(fā)表于 2023-10-5 09:20
好司機

司機也很無奈直接撞車道上的車傷亡就太大了，只能選擇撞隧道，壓到了二個車。救援人員來了后，讓大家集體倒車，因為貨車油箱已經(jīng)破了，而且車上還有一個罐。

作者: 大西安寶寶 時間: 2023-10-5 11:29

三步發(fā)表于 2023-10-5 09:20
好司機

作者: 大西安寶寶 時間: 2023-10-5 11:29

三步發(fā)表于 2023-10-5 09:20
好司機

作者: 大西安寶寶 時間: 2023-10-5 11:40

大秦小雍發(fā)表于 2023-10-4 19:06
當時設計有缺陷，雙向三車道才是正確的

還不如內(nèi)蒙古的315省道

作者: haoxinqing 時間: 2023-10-5 11:53

lidman 發(fā)表于 2023-10-4 19:31
當年批準建設、設計這條路的人應該逐個拉出來審一遍

修路有錯嗎？

作者: 大西安寶寶 時間: 2023-10-5 12:05

haoxinqing 發(fā)表于 2023-10-5 11:53
修路有錯嗎？

平均1公里將近5千3百萬。修的這是什么路的，這是20年前的5千3百萬，當年很多人在沿海城市打工一個月也就1500元左右。現(xiàn)在翻3-4倍了好吧！

作者: 我心所愿 時間: 2023-10-5 12:57
出行注意安全

作者: 優(yōu)雅的刺猬 時間: 2023-10-5 13:40
這個說實話在西漢高速上不算最慘，西漢高速每周都有車禍

作者: 微紅wh 時間: 2023-10-5 14:31
唉，但愿人都平安

作者: 星河夜 時間: 2023-10-5 21:42
安全第一

作者: 他山之石 時間: 2023-10-5 23:40
司機怎樣了？

作者: 大耳將軍 時間: 2023-10-6 05:32
安全第一

作者: 江峰1213 時間: 2023-10-6 07:42
哦哦哦

作者: 大西安寶寶 時間: 2023-10-6 09:21

他山之石發(fā)表于 2023-10-5 23:40
司機怎樣了？

不知道

作者: 喆喆爸爸 時間: 2023-10-7 19:14
陜西境內(nèi)就西漢高速最拉跨{:mocs_35:}

作者: 商山丹水 時間: 2023-10-8 12:26
晚兩年建就好了。不過西漢高速在08地震的時候出了大力，當時長江以北入川的最快通道。

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