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標題: 鄠邑綠皮小火車啥時加車？ [打印本頁]

作者: donjon 時間: 2023-10-4 07:05
標題: 鄠邑綠皮小火車啥時加車？
鄠邑綠皮小火車啥時加車？換成站建好了，那個1小時一趟多少人放棄乘坐了。控制在10-20分鐘還行吧
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作者: 秦中農人 時間: 2023-10-4 07:48
中午12點以后變成了2個多小時一趟，沒辦法乘坐

作者: ixian6686 時間: 2023-10-4 07:50
觀

作者: xiaomao029 時間: 2023-10-4 08:07
好

作者: 不太油膩的大叔 時間: 2023-10-4 08:08
單線運營，你要求發(fā)車間隔10到20分鐘？可行性為零

作者: 無為影像之窗 時間: 2023-10-4 08:14
已經不錯了，單線也只能這樣了！

作者: 風中的百合花 時間: 2023-10-4 08:44
也許正在規(guī)劃中?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 森格瑞拉～房 時間: 2023-10-4 09:27
便民就好

作者: firstlove 時間: 2023-10-4 10:24
好

作者: 國力 時間: 2023-10-4 10:30
{:mocs_51:}

作者: 崔笨笨 時間: 2023-10-4 10:59

luckyowen 發(fā)表于 2023-10-4 08:08
單線運營，你要求發(fā)車間隔10到20分鐘？可行性為零

只要客流量充足，20分鐘沒有任何技術問題

作者: 173701612 時間: 2023-10-4 11:06

luckyowen 發(fā)表于 2023-10-4 08:08
單線運營，你要求發(fā)車間隔10到20分鐘？可行性為零

在幾個預留站點有錯車線

作者: Aren-E 時間: 2023-10-4 11:07

崔笨笨發(fā)表于 2023-10-4 10:59
只要客流量充足，20分鐘沒有任何技術問題

得要沿途各站點停車站和會讓站都建好了才行，據說一直在加班建設。

作者: 透過陽光的冰晶 時間: 2023-10-4 11:37
西安地鐵西戶線四列新車和存車場已中標，行車間隔可以進一步壓縮

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2023-10-4 11:42
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 陽光陽光 時間: 2023-10-4 11:57
{:mocs_33:}

作者: 人潮里 時間: 2023-10-4 11:59
就是

作者: 三步 時間: 2023-10-4 12:05
人流量夠嗎

作者: 趙王古鎮(zhèn) 時間: 2023-10-4 12:09
車多自然方便乘坐人也就多了

作者: 狼嘯天下 時間: 2023-10-4 13:10
可以

作者: 古月立青淳 時間: 2023-10-4 14:10
閱

作者: 斌娃 時間: 2023-10-4 14:47
綠皮很好

作者: 崔笨笨 時間: 2023-10-4 15:03

Aren-E 發(fā)表于 2023-10-4 11:07
得要沿途各站點停車站和會讓站都建好了才行，據說一直在加班建設。

馬王，五竹兩個會讓站就可以了，昆明池站估計短期之內很難，估計等三號線二期站點一同建設，得幾年后了。

作者: 如影 時間: 2023-10-4 15:24
{:mocs_33:}

作者: 小西安不小 時間: 2023-10-4 15:40
{:mocs_44:}

作者: 夏天的小房子 時間: 2023-10-4 17:55
好

作者: 小平npa 時間: 2023-10-4 18:43
等等看吧

作者: 驪山菩提樹 時間: 2023-10-4 19:02
更換新車問題迎刃而解

作者: 斯納維 時間: 2023-10-4 20:20
總不能拉椅子吧，定會適時調整運次。

作者: 明年今日 時間: 2023-10-4 21:47
換乘站啟用時，記者采訪的視頻上說新的列車已經在內飾設計階段了，會和地鐵列車內飾接近，會給大家一個驚喜。大家就耐心等待吧。就拿這次換乘通道來說，西安軌道公司還是靠譜的。

作者: 微紅wh 時間: 2023-10-4 22:45
{:mocs_44:}

作者: 江峰1213 時間: 2023-10-4 23:12
哦

作者: 大耳將軍 時間: 2023-10-5 03:45
不方便

作者: haoxinqing 時間: 2023-10-5 12:03
一天車票錢能包住運營成本不

作者: 崔笨笨 時間: 2023-10-5 14:50

haoxinqing 發(fā)表于 2023-10-5 12:03
一天車票錢能包住運營成本不

你的眼光呀，就只會看那點成本，交通方式的改變都是連鎖反應，照你這么說，別忘記全國大多數公共交通都是虧本靠補貼活著，那就都沒必要存在和繼續(xù)建設啦！

作者: 奮斗青春 時間: 2023-10-5 16:09
好

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